Suzuki RMX250 Опции

[Zybex]

перед тем, как заводить, проверь воздушный фильтр - у менял стоял новый, пропитанный маслом, но стлевший, дотронулся до него, а он весь осыпался

Денег на расходники и горючку нет пока.

Только перед тем как расходники менять, залью сперва антикокс и замерию компрессию. От этого и плясать буду.

[m@x]

понимаю, сам пока не заводил(а так хочется), прежде инспекция всех узлов!

[omendnb]

номер рамы и двигателя в студию

http://cl2.megazip.net/public/catalogs/Suz...MX250_PJ13A.pdf

рама sj13a-102xxx
двиг j113-102xxx

[Bic]

Только перед тем как расходники менять, залью сперва антикокс и замерию компрессию. От этого и плясать буду.

Можно и проще сделать, снять резонатор и через выхлопное окно глянуть, как там кольца себя чувствуют, да сколько нагара на поршне тоже будет видно.
Просто не очень я доверяю химии.

[Zybex]

Можно и проще сделать, снять резонатор и через выхлопное окно глянуть, как там кольца себя чувствуют, да сколько нагара на поршне тоже будет видно.
Просто не очень я доверяю химии.

Это проще чем залить антикокс и оставить на определенное время?
Ну снял, увидел что в коксе, будешь снимать голову и чистить той же самой жижей.
Антикокс буду проверенный использовать. Профилактику все равно надо делать, если после антикокса компрессии не будет, то и снятие резонатора не поможет.
WD-40 доверяешь?

VIT на Nаmur'e 200 моточасов вроде откатал.

[denees]

Ну да, только у него масло в бензин мешается, а нераздельно, как у нас)))))))) (нет риска на отказ маслонасоса).

[Bic]

Антикокс буду проверенный использовать. Профилактику все равно надо делать, если после антикокса компрессии не будет, то и снятие резонатора не поможет.
WD-40 доверяешь?

В таком случае я б сразу разобрал и почистил и померил бы все.
А при разборке мота, ни разу ВД-40 не пользовался.

[omendnb]

вот бы устроить как-нибудь совместную покатушку Рамаводам...

я, кстати, на лето дополнительно супермото колеса строю интересно, я тут не один такой?)

[Zybex]

В таком случае я б сразу разобрал и почистил и померил бы все.
А при разборке мота, ни разу ВД-40 не пользовался.

Попробую, отпишусь как оно.

вот бы устроить как-нибудь совместную покатушку Рамаводам...

я, кстати, на лето дополнительно супермото колеса строю интересно, я тут не один такой?)

Только человекам надо мото дождаться, обслужить.
Вообщем, рано еще про это

[Val_Smirnov]

А RMXу вилку в 96 намеренно перевернули обратно, впрочем как и RMкам, до этого перевертыши шли.

А кто знает в чём был смысл возвращаться о перевёртыша обратно?

[mark97]

mark97ты куда маслянный фильтр воткнул? колись, давай!

Никуда,так гоняю

Ну да, только у него масло в бензин мешается, а нераздельно, как у нас)))))))) (нет риска на отказ маслонасоса).

Я тоже в бензин мешаю,т.к. раздельной системы смазки нет.Так надежнее,нет риска на отказ маслонасоса.

[m@x]

А кто знает в чём был смысл возвращаться о перевёртыша обратно?

Этого тебе точно никто не скажет. Но та вилка, которую они разработали, выпускается уже 17 лет, сегодня ставится на DRZ400, тогда ставилась на все RMX`ы и на RM`ы c 96 по 99

[mark97]

Но та вилка, которую они разработали, выпускается уже 17 лет, сегодня ставится на DRZ400

А на DRZе такая же вилка как на RMX?У меня были такие предположения,но я не был уверен до конца

[m@x]

конструктив тот же, с небольшими изменениями

[denees]

Диаметр пера у RMX 45 мм.
DR-Z 400s 49 мм

[Kuzya]

Кто, где заказывал своего коня? через sempermoto кто-нибудь заказывал? нормальная контора?

[mark97]

Кто, где заказывал своего коня? через sempermoto кто-нибудь заказывал? нормальная контора?

Я брал в наличии А семпермото нормальная контора,т.к. много кто через них брал

[m@x]

Диаметр пера у RMX 45 мм.
DR-Z 400s 49 мм

знаем, но сути это не меняет
для DR-Z был увиличен диаметр специально, чтобы сохранить при большей массе мота жёсткость на скручивание - конструктив остался тот же, дело только в частностях

[DKNY]

А кто знает в чём был смысл возвращаться о перевёртыша обратно?

перевертыши на мото только начали ставить, скорее всего старая проверенная конструкция в работе была лучше новой. А на кону чемпионаты по эндуро

[Zybex]

Кто, где заказывал своего коня? через sempermoto кто-нибудь заказывал? нормальная контора?

Свой заказывал в мотомире.вл
На джейэсмото около 4 вариантов видел.

[omendnb]

мужики подскажите, какая компрессия должна быть?
вчера намерял на холодном 10 атм., прогрел - 9.3атм, это норм? (цилиндр после восстановления никасиля + поршень проХ с одним кольцом, цпг обкатана)

в мануале на америкосный полносил написано 9.1 on low rpm / 8.5 on high rpm. Вот чото не догоню...зачем там информация про компрессию на разных оборотах? ведь измерить ее компрессометром невозможно на высоких оборотах...

[Mian]

Скорее всего там написано Compression ratio, а это не компрессия а степень сжатия, изменяется она благодаря работе мощностного клапана

[omendnb]

Скорее всего там написано Compression ratio, а это не компрессия а степень сжатия, изменяется она благодаря работе мощностного клапана

логично. скорее всего там так и было написано...перепутал значит.

[lisiy1986inh]

та не, ребят. ошибаетесь.
степень сжатия (compression ratio) - это отношение объема в цилиндре в момент когда поршень вверху к объему цилиндра когда поршень в нижней мертвой точке.
и степень сжатия ну никак не может отличаться на высоких и низких оборотах и изменяться благодаря мощностному клапану.
надо искать другое объяснение.
компрессия может отличаться.

в мануале на америкосный полносил написано 9.1 on low rpm / 8.5 on high rpm.

в мануале точно написано, что это именно compression ratio?

[СЕМЕН]

Степень сжатия 2т указывается как геометрическая так и фактическая которая зависит от высоты окон,клапан меняет высоту окна отсюда разные значения в зависимости от оборотов-положения шторки