GR7 T250L (2T) Enduro Pro: Опыт эксплуатации, Немного впечатлений с картинками Опции

[ufna]

Так уж случилось, что буквально вчера я стал обладателем такой штуки, как GR7 T250L (2T) PRO '18. Пока память от сборки еще свежа, решил что будет неплохой идеей оформить свои впечатления и в текстовом виде.

Я специально брал мот в заводской упаковке, "чтобы разбирать было меньше". Огромное спасибо Sup'у и Dalnoboi'у за неоценимую помощь при сборке, а также amdmen, обоим Антонам и Staxx'у за участие, напутствия и советы



Симпатичная такая коробочка. Упаковано всё хорошо и надёжно, с хорошей облицовкой.



Задача номер один - разобрать всё. И смазать.



В первую очередь - снимаем заднее колесо, вилку, разбираем и смазываем прогрессию.



Нужно ли это всё или блажь? Смазывать - ОБЯЗАТЕЛЬНО! Заводская смазка там конечно есть, но так себе. Исключение - рулевая колонка, там с завода намазано хорошо и жирно.

Цепь безсальниковая. Сколько-то поживёт, дальше будет видно. Резина - копия Mitas'а.

Карбюратор сняли, разобрали, промыли. Не сказать, что был прямо мусор, но чистым он явно не был. По-хорошему нужны проставки.

Воздушный фильтр выглядит норм, двуслойный, хотя и будет заменен на оригинальный КТМ.



Начинается веселье со сборкой передка. В целом все ок, но есть пара моментов.

Установка датчика скорости. Во-первых, без аккума он систему не будит, во-вторых - он садится на внешнюю железяку, которую пришлось подогнуть, чтобы она была на своем месте. В-третьих, с винтами "из коробки" вышла засада - они другого формата и длиннее, чем нужно.

Кстати, втулки от КТМ. Ну прям да, ряд деталей и маркирован КТМ'ом.

Прицепить кнопки к рулю - квест отдельный. Еще более крутой квест - присобачить фару на "быстросъемные крепления". Они конечно однозначно быстросъемные, но никак не быстронадеваемые

Лопухи защиты рук - крепятся на сами рулевые механизмы, и - висят в воздухе Оо Что означает, что хомутиком присобачиваем их к рулю, чтобы не поворачивались.

В целом, с определенным количеством мата всё собирается, и общее качество - весьма и весьма.

Семь часов - и мот собран! Первый пуск осуществлён успешно (ах, этот запах новенького 2Т!)



Что еще можно отметить? Достаточно тугая и длинноходная ручка газа. Сцепление сходу было под притык.

Тем же вечером пару тестовых кругов в режиме обкатки проехали. Мот прикольный, едет бодро. Мне после моей ямахи - вертлявая пушинка, даже страшно

Дальше ждут уже боевые испытания.

[isharygin]

Поначала удивился. Что за мот, у которого при касании лапки заднего тормоза колесо сразу блокируется? В горах на сыпучке злая шутка неминуема.
Но потом далее в ролике чувак засветился назнанием темы свободного хода в тормозах и ответ на этот вопрос сам собой отпал, и кстати, на GR тормоза стоят лучше чем на другом китае в том числе и кайо
Потом удивился длительности ролика, параллельно удивляясь тому как при разгоне до 100 неумело ведет себя ездюк.
Потом зашел на ресур этого горе райдера, посмотрел его видео и перстал удивляться.
Блоггер.
Зачем то севший на мотоцикл
Но за ролик спасибо, есть теперь видео подтверждение того, что мот добротный и школы не обходят его стороной. Школу в Жостово, кстати, держат ребята которые торгуют ГасГасом, вот им и надо задать вопрос почему все таки GR

[tektoziga]

Поначала удивился. Что за мот, у которого при касании лапки заднего тормоза колесо сразу блокируется? В горах на сыпучке злая шутка неминуема.
Но потом далее в ролике чувак засветился назнанием темы свободного хода в тормозах и ответ на этот вопрос сам собой отпал, и кстати, на GR тормоза стоят лучше чем на другом китае в том числе и кайо
Потом удивился длительности ролика, параллельно удивляясь тому как при разгоне до 100 неумело ведет себя ездюк.
Потом зашел на ресур этого горе райдера, посмотрел его видео и перстал удивляться.
Блоггер.
Зачем то севший на мотоцикл
Но за ролик спасибо, есть теперь видео подтверждение того, что мот добротный и школы не обходят его стороной. Школу в Жостово, кстати, держат ребята которые торгуют ГасГасом, вот им и надо задать вопрос почему все таки GR

Приезжайте на трек, научите ездить нас, проявите своё мастерство, может мы от Вас опыта наберёмся, заодно послушаем, чего в видео добавить.
Мы за любую критику, особенно по делу.

[madmaks]

Приезжайте на трек, научите ездить нас, проявите своё мастерство, может мы от Вас опыта наберёмся, заодно послушаем, чего в видео добавить.
Мы за любую критику, особенно по делу.

А чего адрес трека то не дали?