Определить количество топлива в баке, Способы. Счастливчикам с пластиковыми баками, не читать ) Опции

[Plus]

Для меня проблема, ибо полный бак порой, это лишний груз

Перелистывая журналы МОТО за ... год, увидел идею - на советском мотике сделали пластиковую трубочку на штуцерах. Крепится снаружи бака и действует по принципу сообщающихся сосудов. Т.е. штуце сверху, штуцер снизу, размечаем трубку по литражу и вуаля Вряд ли на эндуро такой способ применим, да и выглядит, если честно колхозно Но может кто-то примет на вооружение

Может внутри бака какие-то метки нарисовать можно?

[serg]

Видел в одном ИЖе вколхоженный указатель уровня топлива от авто. Сам датчик вставлен снизу бака и загерметизирован бензостойкой резиной. Остальное - дело техники (какой указатель поставить, как отттарировать...). Впрочем, не знаю, позволит ли форма бака такое, не примерялся.

[slava59]

А разве на Джебеле кран не с 3 мя положения, в 1 -0, 2 -отметка о том что бензин заканчивается, и необходимо перевеси кран в 3 е положение чтоб доехать до заправки?

[chef]

Фигня, в пробку встраиваем датчик парковки, микросхему, чтобы импульсы считала и ложные (от всплесков) фильтровала - и готово. Преимущество - полностью автономная (можно батарейку от часов вставить) пробка-указатель. В бензине ничего не плещется, бак дырявить-герметизировать не надо. Кто возьмется реализовать?

Добавлено (13.02.2010, 14:03)
---------------------------------------------
А можно емкостную схемку соорудить. Патент мой

[parmenoff]

А можно возить с собой кембрик бензомаслостойкий. Опустил в бак, с другой стороны заткнул пальцем и вытащил. Вот тебе и уровень, только относительный.

[chef]

Да чего там! Краткий курс ясновидения и сенсорной биоритмики, лягушиную лапку к пробке бензобака, внутрь - каплю крови непорочной девы, и ты всегда знаешь, сколько у тебя бензина и сколько в нем белой и черной энергии

Добавлено (13.02.2010, 14:31)
---------------------------------------------
Да, а так можно просто в баке поплескать - скоро действительно учишься определять.

[serg]

Quote (slava59)

А разве на Джебеле кран не с 3 мя положения, в 1 -0, 2 -отметка о том что бензин заканчивается, и необходимо перевеси кран в 3 е положение чтоб доехать до заправки?

На кране три положения:
1. Обычное - забирается из высокой трубки, как перестаёт поступать, включаем резерв (у Джебела - около 4 л).
2. Закрыто.
3. Резерв, забор снизу, со дна, топливо вырабатывается полностью.

[mentos]

А разве резерва не хватает? До любой заправки доехать можно.

[chef]

У топикстартера другая проблема:

Quote (Plus)

Для меня проблема, ибо полный бак порой, это лишний груз

[comandor]

http://sinus.vl.ru/forum....8%E2%E0

[chef]

А вот еще одна идея. Такого, думаю, еще нигде не придумали. Под бак устанавливаем тензометры, соотв., измеряем ускорения, в итоге - вес бака. Удобно фильтровать помехи (осреднять/отбрасывать выбросы), легко калибровать, не нужно уродовать бак, подходит почти для любого мотоцикла - сплошь преимущества! Ну кто уже возьмется сделать?

[Huandi]

Мерять давление на выходе из бака самое простое решение, на мой взгляд. Если существуют подходящие по чувствительности датчики.

[chef]

Датчики есть, например, здесь. А вот с чувствительностью, действительно, проблема. Поскольку перепад уровней еще очень мал, да и плотность бензина тоже. А поскольку р=рожеаш, точность уровня в 2 см дает ничтожный перепад давлений в 0,25 кПа (примерно). Даже самый чувствительный из тех датчиков выдаст 10 мВ. Для лаборатории - нормально, для мотоцикла, даже если вкрячить микруху для прецизионного опорного напряжения, все равно маловато.

Добавлено (14.02.2010, 00:45)
---------------------------------------------
А есть и такие. Только преобразователь надо самому паять. Я лучше крышечку лишний раз откручу.

[Huandi]

У меня в баке губка. Вообще только два значения - полный бак и резерв.

[chef]

Вот подходящий датчик. Только дорогой, зараза.

Quote (Huandi)

У меня в баке губка. Вообще только два значения - полный бак и резерв.

Стремно. И не поплескаешь!

[Huandi]

Quote (chef)

Вот подходящий датчик.

Вроде пневматическмй.

[chef]

Здесь пишут: Измеряемая среда Сухой газ/вода/топливо
Последнее нам подходит. Только я с электроникой уже давно не вожусь. Лениво.

[Shursan]

Huandi, а губка в баке с мотом пришла или сам ставил? Есть ощутимые плюсы нахождения оной в баке? На общую емкость сильно повлияло?

[serg]

Shursan, http://djebel-club.ru/forum/13-1095-1#26978

[doc]

Легко поределить уровень. Не открывая крышки, качаеш мотас, бульки слышно, по звуку поределяеш пол бака, маловато васче :-) С годоми приходит что на слух определяш удивительно точно количество бензы. Можно узнать уровень открыв бак, но тоже надо опыт иметь чтобы определить сколько бензы ты видиш. У многих эндур видно ту часть бака которая проходит по раме по центру, и насколько видно эту часть можно определить остаток. На этой "планке" можно нанести и шкалу :-)

[VIT]

Quote (Plus)

Для меня проблема, ибо полный бак порой, это лишний груз

тоже не заправляю полный я делаю например так - знаю заранее маршрут (примерно какой пробег) знаю свой расход и из этого расчёта заливаю бенз + 1 литр ну а если не хватит то и у того с кем катать поехал литрушку и забарыжить можно

[Shursan]

В принципе, интересная штука, эта губка... Я бы себе тоже попробовал... Надо попробовать поискать, у вояк например поспрашивать... Насчет инерционности нашего бака - это да.., она весьма ощутима, например когда в руках его держишь..., а на ходу, при разгоне-торможении, в поворотах тем более... Кстати, не люблю с полу-пустым баком ездить, нравится, когда там под завязку залито..., что бы если вдруг чего, так 200 км для бешеной собаки - не круг...

Добавлено (24.02.2010, 02:22)
---------------------------------------------
Кстати, вот металлическую сетку я бы в бак пихать не стал, во первых - это лишний кородирующий материал в топливе, во вторых она при постоянной тряске, которая является неотъемлемой частью передвижения на наших мотоциклах, через год - два протрет дыры в баке, а в третьих толку от сетки будет мало, так как открытых пор она не имеет...

[VIT]

Quote (Shursan)

когда там под завязку залито

когда там под завязку центр тяжести мота смещяется выше соответственно управляемость хуже

[Сотона]

а ешо ездить надо на голодный желудок и после клизмы, чтоб центр пониже был. и в свинцовых ботинках.
.. думаю не так уж он и мешает, полный бак. мы же не будем рекорды ставить спортивные ?

[VIT]

Quote (Сотона)

думаю не так уж он и мешает, полный бак. мы же не будем рекорды ставить спортивные ?

совершенно верно тут каждый выбирает то что ему надо коль турист и едеш гружёный ( с сумками на багажнике) то лишний вес полного бака тебе не как не помешает так как едеш не очень быстро и в повороты не закладываеш ну а коль решил по эндурить да ещё и в жостком режиме то тут лишние 5 литров бензина могут сыграть роковую роль