XR650R, Открытая тема для обсуждений Опции

[strannik221]

20x46x8

Выглядит так:

Спасибо, выручил!
За фотку отдельное!
Оказывается он с металлической шайбой посередине, значит обычный сальник не применить, даже если найти нужный размер.
Придется топать на мегазип.

[omendnb]

народ, кто нибудь менял спицы на заднем колесе?
нужно заменить одну спицу, но как я понял, без полного разбора нужной стороны колеса эту спицу не вытащить, она упирается в соседнюю и так по кругу...

[koshey-]

народ, кто нибудь менял спицы на заднем колесе?
нужно заменить одну спицу, но как я понял, без полного разбора нужной стороны колеса эту спицу не вытащить, она упирается в соседнюю и так по кругу...

Ага

[dakar73]

народ! а кто нибудь может ссылку на мануал прислать?

[koshey-]

народ! а кто нибудь может ссылку на мануал прислать?

Вот тут лежит: Компьютер-Новый том (D:)-Install-Honda-Мануал (шучу, близкая весна так действует )
P.S. https://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70011...da-xr-650r.html

[ganzzz]

Ага

Всем привет! Принимайте в ряды XRоводов. Я менял спицы на заднем колесе. Правда не оригинальные, покупал, что было в магазине для китайских мопедов.Менял уже штуки три. Пока на месте.

[omendnb]

Я менял спицы на заднем колесе. Правда не оригинальные, покупал, что было в магазине для китайских мопедов.Менял уже штуки три. Пока на месте.

дело в самом процессе...все колесо разбирал?

[ganzzz]

дело в самом процессе...все колесо разбирал?

Да нет. Аккуратно вытаскивал обломанную спицу. Новая спица проходит ну очень впритирочку.
Всю сторону точно не разбирал, максимум соседние спицы скручивал 1 или 2, точно не помню.

[chiporezz]

Всем привет! Принимайте в ряды XRоводов. Я менял спицы на заднем колесе. Правда не оригинальные, покупал, что было в магазине для китайских мопедов.Менял уже штуки три. Пока на месте.

Поздравляем. После чего пересел?

[ganzzz]

Поздравляем. После чего пересел?

Детство на мопедах: дырчик,верховина,карпаты,дельта, минск.
Потом дооолгий перерыв. Машины,семья,работа... В несколько лет назад уговорил жену купить ТТР125(на что было денег на тот момент). Перебрал.Покатались с семьёй.Продал.Но путь привёл к ХРу.Купил в Питере в октябре 2014 года, запихнул в бус и помчал счастливый домой

[dakar73]

Вот тут лежит: Компьютер-Новый том (D:)-Install-Honda-Мануал (шучу, близкая весна так действует ;))
P.S. https://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70011...da-xr-650r.html

большое спасибо!!!!!!!!

[koshey-]

Небольшой отчётец по перемотке тюнингового 17-ти полюсного генератора ACCEL-152462 на 3-фазную схему:
Имеем генератор ACCEL-152462, у него изначально 3 обмотки, все три намотаны проводом диаметром 1,06мм, 181\140\145 витков соответственно.
С него сматываем все обмотки, кроме 2 на зажигание и получаем это


После чего проводом ПЭТВ-2 диаметром 1,12мм было намотано по 5 полюсов на каждую из 3 фаз.
Всего 170 витков по 34 витка на каждый полюс. Соединение фаз звездой.
Для упрощения пропитаны 3-кратным окунанием в красный цапонлак с промежуточной просушкой в духовке при 110 градусах цельсия на 20 минут.

Так как предварительная обкатка генератора показала, что греется статор весьма нехило, а эффективно отдавать тепло ему некуда, то принято решение эксплуатировать генератор в масляной ванне (у нас он сухой в стоке).
Для этого в нижней части крышки генератора просверлено отверстие диаметром 4,2 мм и нарезана резьба М5, куда вкручен соответствующий короткий болтик с алюминиевой уплотнительной шайбой. Это будет сливное отверстие.
Статор имплантирован в крышку


Крышка посажена на герметик, особое внимание к герметизации резинового буфера на косе статора. После застывания герметика внутрь через пробку для выставления ВМТ залито 0,5 литра АТФ Декстрон-2 (масло для автомат. коробок), оно очень жидкое, отлично отбирает тепло от обмоток и передает его в алюминий картера и крышки генератора. Теперь ждем лета для окончательной обкатки на живучесть этого хозяйства.
Ну и пару слов о результате всех этих извращений: 2 ксенона по 35 Вт + СПАЛовский вентилятор 25 Вт (или обогрев ручек) + габариты, поворотники и стопы = 13 стабильных Вольт на холостых без всяких АКБ на борту

[adel]

вкусно, но масло заливать, блин

[omendnb]

Ну и пару слов о результате всех этих извращений: 2 ксенона по 35 Вт + СПАЛовский вентилятор 25 Вт (или обогрев ручек) + габариты, поворотники и стопы = 13 стабильных Вольт на холостых без всяких АКБ на борту

вот это круто! поздравляю)

махнул я спицу. оказалось все не так сложно как казалось)) достаточно открутить 2 спицы, в которые упирается шляпка той, которую меняем и вуаля, она достаточно просто вынимается. поставить новую тоже никаких проблем.

[koshey-]

вкусно, но масло заливать, блин

А чем тебя масло напрягло? залил и забыл тысяч на 15. Оно ж там кроме как от бурбуляции ничем не портится. Зато оно потом будет магнитное и его можно прикладывать к синякам и переломам

вот это круто! поздравляю)
махнул я спицу. оказалось все не так сложно как казалось)) достаточно открутить 2 спицы, в которые упирается шляпка той, которую меняем и вуаля, она достаточно просто вынимается. поставить новую тоже никаких проблем.

Летом будем испытывать реальной эксплуатацией, там посмотрим как оно.
А со спицей здорово, я думал там полколеса разбирать.

[Leksey]

ждем лета для окончательной обкатки на живучесть этого хозяйства.

Ничо не выйдет.

[omendnb]

А со спицей здорово, я думал там полколеса разбирать.

ну тут как повезет) некоторые спицы наотрез не хотят откручиваться, т.к. прокручиваются в ступице. вот тут попадос может быть.

Ничо не выйдет.

лета не будет?)

[koshey-]

Ничо не выйдет.

Завидно?

[chiporezz]

Крышка посажена на герметик, особое внимание к герметизации резинового буфера на косе статора. После застывания герметика внутрь через пробку для выставления ВМТ залито 0,5 литра АТФ Декстрон-2 (масло для автомат. коробок), оно очень жидкое, отлично отбирает тепло от обмоток и передает его в алюминий картера и крышки генератора. Теперь ждем лета для окончательной обкатки на живучесть этого хозяйства.
Ну и пару слов о результате всех этих извращений: 2 ксенона по 35 Вт + СПАЛовский вентилятор 25 Вт (или обогрев ручек) + габариты, поворотники и стопы = 13 стабильных Вольт на холостых без всяких АКБ на борту

Следующий шаг-наварить радиатор))).

[koshey-]

Следующий шаг-наварить радиатор))).

Не, я думаю 2 ксенона меня, слепошару, устроят
З.Ы. я в том году спину сорвал, диагноз - межпозвонковая грыжа , так что ориентируюсь в основном на асфальт в этом сезоне. Лес ограниченно и без падений как то надо обойтись. Потому и заточка мота покатушечно-каждодневная, а тут хороший свет нужен.

[ganzzz]

Небольшой отчётец по перемотке тюнингового 17-ти полюсного генератора ACCEL-152462 на 3-фазную схему:
Имеем генератор ACCEL-152462, у него изначально 3 обмотки, все три намотаны проводом диаметром 1,06мм, 181\140\145 витков соответственно.
С него сматываем все обмотки, кроме 2 на зажигание и получаем это


После чего проводом ПЭТВ-2 диаметром 1,12мм было намотано по 5 полюсов на каждую из 3 фаз.
Всего 170 витков по 34 витка на каждый полюс. Соединение фаз звездой.
Для упрощения пропитаны 3-кратным окунанием в красный цапонлак с промежуточной просушкой в духовке при 110 градусах цельсия на 20 минут.

Так как предварительная обкатка генератора показала, что греется статор весьма нехило, а эффективно отдавать тепло ему некуда, то принято решение эксплуатировать генератор в масляной ванне (у нас он сухой в стоке).
Для этого в нижней части крышки генератора просверлено отверстие диаметром 4,2 мм и нарезана резьба М5, куда вкручен соответствующий короткий болтик с алюминиевой уплотнительной шайбой. Это будет сливное отверстие.
Статор имплантирован в крышку

Крышка посажена на герметик, особое внимание к герметизации резинового буфера на косе статора. После застывания герметика внутрь через пробку для выставления ВМТ залито 0,5 литра АТФ Декстрон-2 (масло для автомат. коробок), оно очень жидкое, отлично отбирает тепло от обмоток и передает его в алюминий картера и крышки генератора. Теперь ждем лета для окончательной обкатки на живучесть этого хозяйства.
Ну и пару слов о результате всех этих извращений: 2 ксенона по 35 Вт + СПАЛовский вентилятор 25 Вт (или обогрев ручек) + габариты, поворотники и стопы = 13 стабильных Вольт на холостых без всяких АКБ на борту

Основательный поход.Молодец.Удачи в тестовых испытаниях. Хочу по твоему примеру когда нибудь добраться и домотать свой америкосовский генератор.

[Шнитов]

Реле регулятор, я так понимаю, шунтирующего типа на однофазный генератор (два провода на реле) никто не в курсе где добыть недорого или только самому паять? Я так понимаю, что на XR такой же?

[koshey-]

Основательный поход.Молодец.Удачи в тестовых испытаниях.

Cпасибо.
На американсий статор домотать провода диаметром те же 1,12 мм, 380-390 витков на свободные 6 полюсов, их на фару и будет отлично светить лампа 55 Вт без просадки на холостых

Реле регулятор, я так понимаю, шунтирующего типа на однофазный генератор (два провода на реле) никто не в курсе где добыть недорого или только самому паять? Я так понимаю, что на XR такой же?

От китайского мопеда встает без проблем (у них РР копия Хонды Дио). Подключение нарисовал по цветам стокового РР (желто\белый и зеленый). Красный не используй, не работает он в таком включении РР

Прикрепленные изображения

 

[ganzzz]

Cпасибо.
На американсий статор домотать провода диаметром те же 1,12 мм, 380-390 витков на свободные 6 полюсов, их на фару и будет отлично светить лампа 55 Вт без просадки на холостых

Когда соберусь перематывать, попрошу консультацию.

зы: Береги спину. Сам в середине февраля в Питере оперировался с грыжей,сейчас реабилитация дома. Домашним сказал- фиг я вам мот брошу

[koshey-]

Когда соберусь перематывать, попрошу консультацию.

зы: Береги спину. Сам в середине февраля в Питере оперировался с грыжей,сейчас реабилитация дома. Домашним сказал- фиг я вам мот брошу

Без проблем. Вариантов перемотки стокового статора куча, в зависимости от задачь
Мои даже и не пытались отвадить от мота, поняли что скорее сбегу, чем мотоцил брошу