XR650R, Открытая тема для обсуждений Опции

[Leksey]

как на джебеле

Да никогда! Никогда вас не достичь, как на Джебеле.

[Alex_GM]

Верткое и легкое уже в другом классе, одно другого не заменяет, а дополняет, только верткое тогда надо совсем что б легкое

З.Ы. Обязательно поставь приборку с контролем температуры и оборотов, потому как кроме этих параметров, остальные не интересны, ну кроме скорости в момент проезда под камеры что стреляют взад

Не, я вторым номером Бурга хочу. Будут друг друга дополнять.
Приборку поставлю, а от камер я кружевные тиолочьи трусы на номер одеваю...

[koshey-]

Да никогда! Никогда вас не достичь, как на Джебеле.

у тебя на слово "джебель" следящий робот стоит? Как успеваешь то увидеть

Не, я вторым номером Бурга хочу. Будут друг друга дополнять.

тоже вариант, хотя меня от них не торкает

от камер я кружевные тиолочьи трусы на номер одеваю...

[Alex_GM]

тоже вариант, хотя меня от них не торкает

Вариант кайфовый. Удобно, ветро- и грязезащита на высоте, ручки с обогревом в стоке, автомат, АБС, инжектор, багажная емкость. Эххх, мечты, мечты (. В этом году точно не куплю. С женой разошелся, надо жилье покупать...
Ну, хоть загружу фото на рабочий стол и буду на него онанировать.

[ARS]

Оплатил. Ждем-с )))
На деле он мало, кому нужен. Я бы выбрал что-нибудь более легкое и верткое, но после большекубатурных дорожников на том же Хрене400 на ДОП умираю с тоски )))

наконец то, показать не забудь

[zimin1729]

Ребята, есть желающие погадать по фотографии? Нормальный мопед или не очень? Хочу как первое эндуро, очень нужна помощь. https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mo...r650r_816094235

[koshey-]

Ребята, есть желающие погадать по фотографии? Нормальный мопед или не очень? Хочу как первое эндуро, очень нужна помощь. https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mo...r650r_816094235

Так все те, кто тут на эРах, так же есть и в группе секты по эРам, а там уже отписались.

[zimin1729]

Так все те, кто тут на эРах, так же есть и в группе секты по эРам, а там уже отписались. ;)

Отписались, но как то без конкретики.
Всю тему прочитал, решил брать свинью первым эндуро, вот этот вот привлек внимание. Мои мысли такие - цена не конь, человек выше заплатил в полтора раза больше. Большой бак и сидение уже в комплекте, что большой плюс. В целом хотелось бы просто услышать, что не хлам, и что стоит смотреть лично. Тогда начну искать человека в москве для осмотра. От меня относительно не далеко, и можно было бы самому мотнуться, но не шарю, потому буду искать посредника. Ну и ваши советы тоже на вес золота.

[Wolakolak]

Дядь, а не продашь ли ты его в очень скором времени, после перелома чего нить? ( не дай разе) но такие посты продаж видел. 1 эндуро мот все дела. да только он нихрена не плюшевый, едет бодро. лично мое имхо. но и рулится он не как 250 ка. а если еще стоит фср и раздушен, то это очень хорошая злая машинка. после спортов и десятка мотов оно может и норм, а если 1 эндурик и сразу 650р .. ну хрен знает. 400ку брал бы.... очень уж специфичный мот для знающих что зачем и как. но мот охрененный.

Плюсом, в масквабаде есть 1 хрюн с рамой битой и вареной. геометрию не проверял но очень это жирный минус. проверяй. данный мот не видел. но все осматриваемо. проблем нет. если что - пиши.

[ARS]

Ребята, есть желающие погадать по фотографии? Нормальный мопед или не очень? Хочу как первое эндуро, очень нужна помощь. https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mo...r650r_816094235

Третий год продаётся, сначала был мотард....

[chiporezz]

Отписались, но как то без конкретики.
Всю тему прочитал, решил брать свинью первым эндуро, вот этот вот привлек внимание. Мои мысли такие - цена не конь, человек выше заплатил в полтора раза больше. Большой бак и сидение уже в комплекте, что большой плюс. В целом хотелось бы просто услышать, что не хлам, и что стоит смотреть лично. Тогда начну искать человека в москве для осмотра. От меня относительно не далеко, и можно было бы самому мотнуться, но не шарю, потому буду искать посредника. Ну и ваши советы тоже на вес золота.

Да тут уже все описали в теме. Самое страшное по мотору, может быть уже шатун при смерти. Ну и как первый эндуро, ты с какого мота пересаживаешься? И вообще опыт по офроуду есть?

[zimin1729]

Да тут уже все описали в теме. Самое страшное по мотору, может быть уже шатун при смерти. Ну и как первый эндуро, ты с какого мота пересаживаешься? И вообще опыт по офроуду есть?

Со спорта трехсотки. Хочу быстрый универсальный мотоцикл для города, но чтоб при желании была возможность съехать с асфальта, и чтоб ресурс не в моточасах. Про шатун уже наслышан, состояние его никак не проверить? Если окажется при смерти, то сколько будет цена вопроса?

[chiporezz]

Со спорта трехсотки. Хочу быстрый универсальный мотоцикл для города, но чтоб при желании была возможность съехать с асфальта, и чтоб ресурс не в моточасах. Про шатун уже наслышан, состояние его никак не проверить? Если окажется при смерти, то сколько будет цена вопроса?

Эх, зря. Ну еще с ним намучаешься. Масло слить и изучить на наличие стружки бронзового цвета масло и фильтр. Если шатун уже надо менять, то или заказывать из японии за 30к или брать се ебея prox за 10к и искать контору, которая сможет его перепресовать, ну и мотор при любом раскладе придется колоть. А там и уже другие косяки могут повылазить.

[zimin1729]

Эх, зря. Ну еще с ним намучаешься. Масло слить и изучить на наличие стружки бронзового цвета масло и фильтр. Если шатун уже надо менять, то или заказывать из японии за 30к или брать се ебея prox за 10к и искать контору, которая сможет его перепресовать, ну и мотор при любом раскладе придется колоть. А там и уже другие косяки могут повылазить.

Если продавец знает, что шатун на подходе, он маслице заранее поменяет, фильтра почистит и мопед в угол поставит. А еще скорее не даст ничего сливать.

[Alex_GM]

Тут все зависит от наличия энтузиазма. Если готовы копаться - выгоднее брать дешевый и делать. Результат получится лучше, чем у дорогого, но... с Вашими трудозатратами. Если это не смущает - за 200 ищем-с и берем. Сотку вбрасываем и получаем лучше, чем я купил за 328.
У меня просто нет проблем с деньгами на данном этапе жизни, и есть категорическое нежелание крутить какие бы то ни было гайки. От слова "вообще". Если к разводу с женой, стройке дома в деревне и завале на работе добавить еще и мопед, требующий ремонта - я просто с катушек съеду. А так - взял бы Орский за 167 и перебрал бы.

[chiporezz]

Народ, может кто-нибудь сфоткать машинку сцепления на наш мот, и какой уровень масла в вилке должен быть? А то заливать по мануалу, 634, но тогда перелив, так как не разбираю вилку полностью.

[leshka]

Да никогда! Никогда вас не достичь...

Ну наконец-то! Золотые слова .

Народ, может кто-нибудь сфоткать машинку сцепления на наш мот, и какой уровень масла в вилке должен быть? А то заливать по мануалу, 634, но тогда перелив, так как не разбираю вилку полностью.

если полностью не разбираешь - логичнее ориентироваться на уровень 120 мм от края пера.

[chiporezz]

если полностью не разбираешь - логичнее ориентироваться на уровень 120 мм от края пера.

Спасибо, а перо должно быть вынуто на полный ход, или в стакане лежать?

[Kn1ght]

Спасибо, а перо должно быть вынуто на полный ход, или в стакане лежать?

опущено максимально в стакан (сжато).

[Alex_GM]

Ааааааа! Приехал! Завтра после работы поеду забирать из ТК.
Коллеги, как эту хрень заводить? У меня киковые только 2Т были...

[leshka]

Ааааааа! Приехал! Завтра после работы поеду забирать из ТК.
Коллеги, как эту хрень заводить? У меня киковые только 2Т были...

Тогда только с толкача .

Пс поздравляю!

Да всё как у всех : кран, подсос, раза 2-3 кикнуть, включить зажигание, работать киком пока он не упрется. Потом выжать рычаг декомпрессора, провернуть кик на "один час", отпустить рычаг декомпрессора, дать кочерге вернуться в верхнее положение, и вот теперь нажать на кик до упора. Главное - чтоб импульс был ровный, те не бить его, а именно нажать. Если с трех-четырех циклов не завелся и пахнет бензом - нажать на рычаг декомпрессора и раз 10-12 поработать киком - "продуть" и снова всё по новой). Ну а если уж устанешь - читай с самого начала .

[kamonavt]

[MCVL]

Если с трех-четырех циклов не завелся и пахнет бензом - нажать на рычаг декомпрессора и раз 10-12 поработать киком - "продуть" и снова всё по новой

Если с пяти циклов не завелся - нажать рычаг декомпрессора, открыть полный газ, выключить зажигание и раз 5-7 поработать киком, так продувается лучше

Заднее крыло свое переделал, совсем никакое стало, особенно после перевилли и проволоки на колесе, новое дороговато и стопак потом искать. Нашел сломанное крыло от ЦРФ250Х у друга, отдал так
Потом не знал как присобачить, заднее крыло от ХР должно быть на своем месте хотя бы до конца сидушки, потом должно было начинаться новое крыло, думал кронштейник сделать и аккуратно прикрутить крыло к подрамнику, но оно оказывается узковатое и в общем-то влезает целиком в широкое крыло от ХР, поэтому решил прикрутить крыло от црф к крылу от ХР, чтобы они друг друга укрепили, потом пошло поехало, дюралюминий, дрель, болгарка, подномерник готов, к нему китайский габарит, потом боковые кронштейны для укрепления, пока не знаю как смотреться будет вместе с багажником и будет ли держаться, но зато держится крепче, чем было

[chiporezz]

Вот как у Аделя крыло было сделано. Очень напоминает. Где-то была статья как на см крыло от 450R приделали. Хорошо получилось, и крыло бюджетно, а стопарь с али.

Ааааааа! Приехал! Завтра после работы поеду забирать из ТК.
Коллеги, как эту хрень заводить? У меня киковые только 2Т были...

Поздравляю. В нашем полку прибыло. Заводи лучше в мотоботе. Нога тяжелее получается и проще его кикнуть. И если рост позволяет, то как на видосе, стоя на подножке лучше не заводить. Кронштейн подножки выгибается.

[Kn1ght]

Да всё как у всех : кран, подсос, раза 2-3 кикнуть, включить зажигание, работать киком пока он не упрется. Потом выжать рычаг декомпрессора, провернуть кик на "один час", отпустить рычаг декомпрессора, дать кочерге вернуться в верхнее положение, и вот теперь нажать на кик до упора. Главное - чтоб импульс был ровный, те не бить его, а именно нажать. Если с трех-четырех циклов не завелся и пахнет бензом - нажать на рычаг декомпрессора и раз 10-12 поработать киком - "продуть" и снова всё по новой). Ну а если уж устанешь - читай с самого начала .

Хоспади как сложна!

на 2т: откинул кик, ка книбудь кикунул - завелось. =)