XR650R, Открытая тема для обсуждений Опции

[omendnb]

ага и он так просто стоит около 12к...если с моим все ок менять смысла нет. только декомпрессор скрутить.

[MCVL]

И дырки заткнуть.
Декомпрессор, кстати, чаще всего стучит на низких оборотах.
Так что в первую очередь все равно надо скинуть крышку и посмотреть что там ))

[adel]

ага и он так просто стоит около 12к...если с моим все ок менять смысла нет. только декомпрессор скрутить.

9к - заказал себе на прошлой неделе, взамен моего укатаного

[adel]

а я сегодня первый раз на 15-50 выехал, непривычно немного после 13-50. Заглох раза 4 за 20 минут езды

Как 13 влезла?
Ничего нигде не трет?

[Wokasi]

Как 13 влезла?
Ничего нигде не трет?

ну 13 стояла, когда купил, вроде без проблем, 15 впритык. Не стоит 13 ставить на этот мотоцикл)

[adel]

ну 13 стояла, когда купил, вроде без проблем, 15 впритык. Не стоит 13 ставить на этот мотоцикл)

Я ради любопытства

[chiporezz]

А где на хрюне регулируется отбой заднего амортизатора?

[koshey-]

А где на хрюне регулируется отбой заднего амортизатора?

Снизу на вилке штока

[chiporezz]

Снизу на вилке штока

Спасибо.
Прокатился тут на днях на wr250f, какая же хр все-таки чугунятина. Вр после него легкая, как перышко.

[Wokasi]

как бы правильно настроить подвеску под мои 90 кг без экипы?

[adel]

Спасибо.
Прокатился тут на днях на wr250f, какая же хр все-таки чугунятина. Вр после него легкая, как перышко.

да, но и не едет нифига после хр650р

[chiporezz]

как бы правильно настроить подвеску под мои 90 кг без экипы?

Вывеси мот, замерий расстояние между осью колес и нижней траверсой спереди и крылом сзади. Потом сядь на него. Просесть он должен под тобой где-то на 80 мм спереди и на 100 мм сзади, под собственным весом на 30 мм. Если проседает сильнее, то крути преднатяг или меня пружины. Это самое базовое, что я знаю. А отбой и сжатие уже при езде по свой стиль подстраивай, что бы мот не плавал и не сушил руки при продубасе.

[adel]

как бы правильно настроить подвеску под мои 90 кг без экипы?

пружины вроде расчитаны на 85кг или 75кг

[MCVL]

Спасибо.
Прокатился тут на днях на wr250f, какая же хр все-таки чугунятина. Вр после него легкая, как перышко.

Да она вообще в принципе очень легкая
Хард эндурик для леса, который правда надо крутить и травить сцепой, но зато поднимать легко ))

[Wokasi]

у кого как с подножкой дела обстоят? когда купил мот была кривая, нагрел, выгнул, наварил пяточек побольше, красота. Покатался немного, а она вообще выгнулась и стала как у чоппера. Не всегда получается без нее завести. Вот такие дела

[omendnb]

никогда на подножке не завожу, имхо категорически не удобно.
подножка в порядке, не гнется, но ржавеет...
единственное что не нравится, это то что она торчит сильно в сложенном виде.

[Wokasi]

никогда на подножке не завожу, имхо категорически не удобно.
подножка в порядке, не гнется, но ржавеет...
единственное что не нравится, это то что она торчит сильно в сложенном виде.

ну я ростом невелик (183) +в мотоботах, а еще если пара штанов, то вообще неудобно без подножки

[omendnb]

я тоже 183) никогда карликом себя не чувствовал)
мот помоему идеально под такой рост подходит

[Wokasi]

я тоже 183) никогда карликом себя не чувствовал)
мот помоему идеально под такой рост подходит

значит надо тактику менять, а возможно еще и подножку, есть подозрения, что после прогрева она будет постоянно вредничать

[koshey-]

значит надо тактику менять, а возможно еще и подножку, есть подозрения, что после прогрева она будет постоянно вредничать

Зачем менять то, она за час со сваркой и болгаркой в гараже без напряга изготавливается. А вообще у тебя с ней что-то не то, у меня на моте на боковой подставке прыгать можно хрен согнешь. Завожу кстати тож часто на подножке.

[Serufat]

Не всегда получается без нее завести

Завожу кстати тож часто на подножке. ;)

Вы просто не готовы к этому моту
А как же мифы о том, что наездник должен быть спортивным и подтянутым???

[MCVL]

Тут подножка сложная, я ее недавно отрывал у основания, там она сама конусная с утолщением и еще дополнительно трубка внутрь вставлена, прихвачена. В общем когда подножка целая на ней и прыгать можно, на црф-е к примеру я уже с опаской так иногда на нее опираюсь, а на ктм-ах на них лучше вообще не опираться.
В общем если эта подножка согинается - значит что-то не так

[Wokasi]

Тут подножка сложная, я ее недавно отрывал у основания, там она сама конусная с утолщением и еще дополнительно трубка внутрь вставлена, прихвачена. В общем когда подножка целая на ней и прыгать можно, на црф-е к примеру я уже с опаской так иногда на нее опираюсь, а на ктм-ах на них лучше вообще не опираться.
В общем если эта подножка согинается - значит что-то не так

прыгали на ней много и часто. Теперь вот думаю усилить куском трубы, предварительно разрезанным повдоль

Вы просто не готовы к этому моту
А как же мифы о том, что наездник должен быть спортивным и подтянутым???

не скажу, что сильно подтянут, но в жиме лежа штангу в 120 кг поднимаю, при своем весе 88 +-кг

[MCVL]

Поменял ручку сцепления вчера. Родная совсем расхлябалась и схватывала сразу как отпускал и до конца плохо отходила.
Думал какую ставить, нужно же еще декомпрессор выжимать, отдельным рычагом - неудобно совсем, пробовал заводить ТТ600Р с таким отдельным.
Решил примерить от CRF450X, раз уж он под рукой - в принципе пристроить возможно. Взял от ЦРФ-а новое крепление, и ручки складные, китайские, но попались хорошие, даже влезли сразу без напильника ))
Со сцепой вопросов не возникло, поставил, сделал свободный ход немного и оно работает, декомпрессор думал как лучше поставить. от ЦРФ-а рычажок горячего пуска коротенький и узкий. Родной от ХР-а здоровый можно присобачить только если его подпилить в месте крепления, чтобы он стал достаточно узким и основной болт было возможно закрутить, иначе он не достает до резьбы. Я решил попробовать с этим маленьким рычажком. Только на тросике чуть подпилить пришлось с одной стороны, чтобы влез.
Крепление декомпрессора на крышке пришлось вытянуть полностью и то он чуть-чуть болтается на ручке, но не выпадает и отжимает, т.е. работает как надо.
В принципе и его хватает, выжать можно, усилие нужно небольшое, пока так оставляю.

А сцепление начало работать отлично! До конца выжато - как на нейтралке, к середине потихоньку начинает схватывать, можно более точно дозировать спеплением, очень удобно стало.



Еще звезды поставил наконец 15-45 вместо привычных 15-47, оказывается так даже лучше, на асфальте ускорение быстрее, на первой в пробках с таким чутким сцеплением не страшно, в степи по пескам тем более, там со второй только и трогаться, думаю, что и в горах справлюсь, если не совсем жесткач

З.Ы. Ручка тормоза от ЦРФ не подходит, есть лишние детальки, в крайнем случае можно болгаркой подровнять, но там все равно ручка без болтика, которым давить

[koshey-]

З.Ы. Ручка тормоза от ЦРФ не подходит, есть лишние детальки, в крайнем случае можно болгаркой подровнять, но там все равно ручка без болтика, которым давить

С такой же точно ручкой но в стоковом кронштэйне 2 сезона уже отьездил - только положительные впечатления, форма удачаная, в падениях не ломается, правда отпилил лишнюю длинну за 3 пальцем

Вы просто не готовы к этому моту
А как же мифы о том, что наездник должен быть спортивным и подтянутым???

я подтянутый и стройный. только совсем чуть-чуть, самую тооолечку, вот совсем децел растолстел