Флуд, только флуд, и ничего иного Опции

[kuzmich]

Кстихи тогда уж, капитальная.

[Фаныч]

Поглядим, увидим... Ей всего 35 всего..

[VSV]

Дорого А вообще автожир это идеал воздушный , ну ещё дирижабль . Дирижабль невероятно вместительный . можно в нём жить ) И можно любой потоп пережить )))

Добрый день
Этот ролик с автожиром Казачек бурно обсуждался в сети всеми кому не лень. Да и хозяин сам отписался раз сто, у него много сообщений и видео на эту тему.
Купил человек автожир Казачек, заказл аппарат, а учиться не захотел ни у производителя этого аппарата г-на Корнеева
Было много кривых пробежек, чуть не падений.
И вот это его первый самостоятельны "взлет" человека, который учился по youtube:)

Ну итог закономерен.

А про Казачка много других хороших видео. Люди заказывают автожир (стоит правда 2.5. млн. рублей), обучаются у Корнеева и летают себе. Я покатался на нем, маленький легкий, с очень мощным двигателем от Субару, взлет крайне короткий, посадка в точку, правда тесно в нем... И опять таки регистрация, допуски PPL и т.д.

А так картинка (видео), как делать НЕ НАДО.

Вот прям для тебя видос)

Дорогой немецкий гирокоптер, продается в Воскресенске, стоит как чугунный мост, где то от 9-до 10 млн кажется, врать не буду дорого.

Есть бюджетнее, где то за 2 млн. в Ижевске ребята делают давно с движками от снегохода, подают потоком в США, бывшим военным летчикам пенсионерам

Видео о автожирах из Ижевска зачетные при ветре метров 12-16....прямо с места взлетает и задом на перед летает

Автожир хорош, когда у него нет ничего лишнего:





Делают их до 115 кг. Парапланового мотора хватает.

Если на маленьких ТРД построить, то вообще будет пушинка.

Это видео бурно обсуждалось на спец форумах, но в РФ существует только один образец до 115 кг. Махаон и сейчас продается, но покупать его ни кто не спешит....

А тот что на видео, так его разработали очень давно, их в США было очень много, но использовался какой то очень дешовый и легкий движок от ракеты что ли в общем ресурс небольшой и цена минимум, как двиг капризничал, его заменяли...двиг встал, автожир без него на землю спустился....

Вариант прикольный, но реализации массовой пока нет....

Не, все равно, слишком много всего крутиться, и таких размеров. На вертолете я летал, на самолёте летал, на дельтаплане летал, параплане летал, даже на кайти Децл летал, на автожире не, и не хочу.

Из всего этого списка...автожир не самый опасный, авторотация всегда, несущий винт - крыло (ротор ка его называют автожирщики) вращается от набегающего потока воздуха и вращается свободно пока есть высота (снижение вниз) и сила толкающего/тянущего винта... Уж вертолет то очень крут, но настолько и сложен и авторотация это не его рабочий режим, переведешь ли его его в авторотацию в сложном положении, хватит ли времени, не факт. А автожир всегда готов

Вертолет крут, но в простоте пилотирования, обслуживания, цене, простоте его элементов, безопасности с автожиром не поспорит, в остальном для олигарха самое то

Самолет, лететь далеко, сидеть удобно, много деталей, срывные углы, ограничения по ветру, безопасней, нет конечно....

Дельталет крут, планирует, хорошая скорость, как у маленьких самолетиков, но вот у нас на аэродроме двое уже разбились....управление не обычное, скорости, и как то там все сложно с балансировками всей этой системы, приезжают мастера что то там колдуют, крылья собирают разбирают....какие то у них режимы, кувыркаются....хорошо, но мне как то не хочется...Проще чем автожир, нет конечно..

Паралет, а что паралет...тележка и мягкое крыло, с кучей ограничений по ветру и т.д. Автожир это другое, маневренный, скоростной...

Если бы мне выбирать на чем покататься и пилот хороший (что самое главное) и техника в порядке, полетал бы без опасений на паралете и автожире.

Но автожир это денег надо больше, гос. регистрации, обучение и т.д. и т.п.

А шнурок спереди помогает направление потока определять?

Скольжение, если боком летит, то сразу видно, куда сместился шнурок
Аппарат вертлявый, управляется так как будто у тебя на верху зонтик а в руке ручка (не как вертолет), ты ручку зонтика на себя, винт уходит назад, создается взлетный угол атаки и так везде вбок ручка, ротор (винт) над головой уходит в бок.

Шнурок, скольжение аппарат летит боком, с педалькой или в маневре

Это полезная информация .

Эту информацию уже давно обсудили на проф форумах, это люди птицы без обучения, без подготовки сами умеют летать, по интернету научились

Ну и конечно по хулиганить...

Есть конечно случаи объективные, но в основном человеческий фактор

У любого ЛА есть преимущества и недостатки, ничего идеального и "лучше всего" нет.
Например, у этого нет раскрутки лопастей - это значит разбег существенно длиннее чем с принудиловкой, а
это в свою очередь значит нужна ВПП для взлёта. Проблемы с хранением, перевозкой. Кроме того кататься можно только одному.
Стоимость этого автожира 1.5млн рублей в США, значит когда к нам приедет окажется больше двух.
Двухместный автожир в 115 кг не влезет. Те автожиры, что показаны выше в теме имеют стоимость 5-10 миллионов рублей.
Безопасность автожира хуже жестокрылого ультралайта в несколько раз, такова статистика. Его всепогодность не равна его безопасности.
Двухместный парамотор влезет в багажник седана. Едучи в автомобиле, вы даже не узнаете, что у водителя в багажнике летательный аппарат (у меня пол-лета в багажнике лежит).
Время подготовки к полету - 10-20 минут. Нельзя не согласится, что это уникальный ЛА, естественно, со своими преимуществами и недостатками.
Можно мечтать о вертолете, которого у тебя никогда не будет, а можно летать на парамоторе. Каждому своё.

Все как везде и по машинам и по мотоциклам, универсалов нет, все заточено под свои задачи
Про безопасность спорить не буду, у всех свои опасные режимы...у самолета критические углы, малые скорости, штопора, причем везде и взлет и посадка и маневры и термуха....у автожира этого вообще нет как нет, но если он зайдет в нисходящий поток и потеряет опору на крыло (винт/ротор), то кирдык
Каждому свое и всех свои режимы...
Парамотор супер кайф, хранение, полеты, все кайф....но ноги у меня уже не те, коленки не позволяют ломится с движком на спине и еще крыл поднимать, да и садиться на ножки или на раму, т.е. почти на спину, если что не в кайф...
А так если бы по моложе и ноги еще те... но однозначно парамотор

Это просто сказка такие полеты очень супер гуд, но стоимость аппарата, обучение и привязанность к клубу, что бы тебя или затянули или забросили в небо...

Для меня сейчас так, приехал на поле (аэродром), вытащил технику и один взлетел и прилетел....не надо собирать крыло как в дельте или ждать буксир как на планере или еще что...

А так да и самолет хорошо и вертолет хорошо, и автожир хорошо и паралет хорошо. Но лучше то, что тебе подходит по душе, по деньгам, по здоровью и по возможностям (в Крыму и Грузии летал бы на параплане, даже не задумываясь).

Вот так маленькая флудильная авиационная волна

[andrey83]

Так и хочется добавить,самолёт хорошо,вертолет хорошо,автожир хорошо,а олени лучше!

[VSV]

Так и хочется добавить,самолёт хорошо,вертолет хорошо,автожир хорошо,а олени лучше!

Так и хотел написать но не стал обижать своего оленя у каждого пусть будет свой любимый олень, у кого планер, у кого самолет, у кого параплан, по деньгам и по другим обстоятельствам....

[kuzmich]

Добрый день




Это просто сказка такие полеты очень супер гуд, но стоимость аппарата, обучение и привязанность к клубу, что бы тебя или затянули или забросили в небо...

Для меня сейчас так, приехал на поле (аэродром), вытащил технику и один взлетел и прилетел....не надо собирать крыло как в дельте или ждать буксир как на планере или еще что...

А так да и самолет хорошо и вертолет хорошо, и автожир хорошо и паралет хорошо. Но лучше то, что тебе подходит по душе, по деньгам, по здоровью и по возможностям (в Крыму и Грузии летал бы на параплане, даже не задумываясь).

Вот так маленькая флудильная авиационная волна

Добрый.
Всегда должна быть мечта, по мне пусть она будет, ибо если авиацию то такую, это как с мото, мы ищем то, что несет нам мечту.)

[Di_2]

[далекоездячий]

Уже 22(!!!) года нету термина "Лётное происшествие"!

Не стал вникать , у нас , когда я в армии летал называлось авиационное происшествие . А в чём разница . Объясни, я её не вижу , как это может влиять на безопасность или на понимание вопроса ? )

Или просто "не аккуратненько"?))

У нас в ГИМНЕ слова поменяли , а я всё равно пою старый текст . Я его лучше помню

[kuzmich]

....и Ленин такой молодой,
и юный октябрь впереди!

[далекоездячий]

....и Ленин такой молодой,
и юный октябрь впереди!

Это текст из другой пести , а я про гимн)

[Фаныч]

Пробую ...

[serg]

Это я поправил.
У тебя было

А надо:

[Фаныч]

Значит не адресная строка у меня была. Не могу я адресную на Ютубе найти..

[Ульф]

Пробую ...

Первую песенку из видяхи люблю ваще ). Третья лично мне не сильно по нраву, но она хорошо сделана. Сильно. Образы, исполнение - мощно. Не понимаю, как после таких песен можно было скатиться к такому УГ, которое попёрло позднее.

[Eromaz]

Значит не адресная строка у меня была. Не могу я адресную на Ютубе найти..

Просто нужно исправить буквы,как у Серга в сообщении выше,у меня получилось...хе хе

[Denya]

У нас в ГИМНЕ слова поменяли , а я всё равно пою старый текст . Я его лучше помню

А я так и не знаю текста нового )

[Фаныч]

Старый гимн помню весь. Новый вообще не знаю. ))) Знаю только то что похож на старый..))) пустой он какой то..)))

[Ульф]

Старый гимн помню весь. Новый вообще не знаю. ))) Знаю только то что похож на старый..))) пустой он какой то..)))

Старый гимн выражал мечту людей о справедливом обществе. О Свободе, Равенстве и Братстве. О дружбе народов. Это то, ради чего человечеству не стыдно жить, за это стоит бороться, что есть сил. Естественно, годная душевная песня и запоминается хорошо.
В новом варианте попытались выехать на формальных признаках старого. В творчестве (да и много где) такой приём не работает - вторичное говно получается.

[astr]

Чушь это и условность, разноцветные полосатые флаги, песенки с бестолковыми словами (которые почему-то поют стоя), двуглавые курицы в шапках и всякой хренатой в лапах. Чтобы понять что это чушь, можете изменить цвет, количество и направление полосок, дорисовать под орёликом кучу навоза и сунуть ему в лапы символический коленвал от джебеля. На жизнь людей это никак не повлияет. Очарования и восторги своими уникальными госатрибутами выделяет людей туповатых, недалёких, идеологически обработанных.

[car-bon]

Фу! Ну зачем такой подростковый максимализм?
Не все ведь люди островатые и далекие. Надо и им что-нибудь для души

[kuzmich]

А как же патриотизм?
Встать и строго исполнить
В смокинге черном
Чеканя каждое слово
Четко!
😎

[Leksey]

Чушь это и условность

Условность возможно, но не обязательно чушь. Для гармонии иногда нужны условности.

[Eromaz]

Что-то понесло вас куда-то....

подростковый максимализм

В точку...

Лучше научите фотки вставлять без букав))

[Ульф]

Чушь это и условность, разноцветные полосатые флаги, песенки с бестолковыми словами (которые почему-то поют стоя), двуглавые курицы в шапках и всякой хренатой в лапах. Чтобы понять что это чушь, можете изменить цвет, количество и направление полосок, дорисовать под орёликом кучу навоза и сунуть ему в лапы символический коленвал от джебеля. На жизнь людей это никак не повлияет. Очарования и восторги своими уникальными госатрибутами выделяет людей туповатых, недалёких, идеологически обработанных.

По последовательности сообщений в теме я, конечно, догадываюсь, что это некий ответ на высказывания о тексте гимна... Но разве не понятно, что ответ то этот совершенно невпопад и совершенно не о том?
Лично я писал о силе и смысле некоего художественного произведения. Попытался объяснить, почему люди помнят именно его, а не другое прочее. Какие атрибуты, какой орёлик, какой коленвал, что происходит вообще? )))

[astr]

Новый гимн не знаю, старый давно забыл. В жизни не надо.