Муки выбора дорожно-турынды Опции

[madmaks]

То, в которое въедет умелый без АБС.

это почему?

[Huandi]

это почему?

Потому, что АБС умелее.

[madmaks]

Потому, что АБС умелее.

в условиях задачи было не вылететь из поворота при торможении.

[Huandi]

в условиях задачи было не вылететь из поворота при торможении.

И?

[madmaks]

И?

препятствия не было

[Huandi]

препятствия не было

Отбойник на повороте - не препятствие? Объезд препятствия - не поворот?

[madmaks]

Отбойник на повороте - не препятствие? Объезд препятствия - не поворот?

это ты в отбойник обруливать собрался?

[Huandi]

это ты в отбойник обруливать собрался?

Ты собрался в отбойник ехать прямо, не поворачивая?

[Бугайес]

а зачем оттормаживался ?

Да весьма бодро туда залетал... Мост на въезде в город, до него с трассы прямой ровный участок, а там ужо камеры-знаки 40 и часто - граждане при фуражках. Притормаживать начал еще до моста, дабы скоростной режим соблюсти.

Хм, т.е. ты хочешь сказать, что наличие песка на асфальте при торможении и наличии АБС не заставит мотик прилечь? Один хрен. А вот умение пользоваться тормозами поможет значительно.

Я ездила на большом мотике (не владела, но менялись местами с другом, когда ездили прокатиться за 300+ км) именно по асфальту. Африка прекрасно себя вела и в том числе оттормаживалась на песочном асфальте. Но ладно я, я-то не владелец, проехалась и вернула, а друг на этой Африке ездил вместе с чекухой и на Онегу, а это от дома 1500 км в одну сторону. Потом вторая Африка присоединилась и всё отлично. В Крым гонял со вторым номером, палаткой и прочим шмурдяком, а это 2100 км в одну сторону, там по серпантинам и ни одного падения. Мне кажется тут дело в голове и умениях. Если человек вбил себе в голову, что без АБС ездить невозможно, значит ему и не будет ехаться без него. Люди десятками лет ездили и ездят на больших старых мотиках и даже не задумываются о том, что без АБСа им не оттормозиться будет.

Возможно, помимо скилла экстремального торможения у тебя на Африке резина была другая. На шашках мот бы, вероятно, иначе бы себя на песке повел.
Отвечая на вопрос: мотоцикл в большинстве случаев валится при блокировке переднего колеса. АБС препятствует блокировке колес тормозной системой. Получается, что да, она поможет не прилечь. Без АБС ездить можно, но с ней однозначно безопаснее, если вы не прокачаны на уровне В.Росси или Г.Джарвиса. Из школьного курса физики все мы помним: сила трения качения (не говоря уже о трении покоя, как подсказал оратор ниже) при той же массе тела выше силы трения скольжения. Скорость прохождения электроимпульсов в проводнике близка к скорости света, а вот реакция пилота, увы, несколько медленнее. И выходит, что даже если вы не заблокируете колесо в юз, то эффективность такого торможения будет ниже. Опять же, оговорюсь: схема в контексте асфальта работает. На глубоком песке, в грязи, на зубастой резине все очень спорно и двояко.

С АБС тормозила бы на пределе зацепа без боязни блокировки, просто вдарив по тормозам со всей силы, и одновременно рулила бы. Не могу сказать, что падения не было бы, но шансов вырулить было бы точно больше.

+100

[madmaks]

Ты собрался в отбойник ехать прямо, не поворачивая?

Нет. Но у тебя препятствия растут как грибы после дождя. Там уже что то в полосе, а еще отбойник. Не могу понять как абс должна помочь в такой ситуации.

[Danis593]

А я облизываюсь на новый Yamaha Tenere 700. Надеюсь когда-нибудь появится возможность обзавестись таким) Либо на крайний случай V-Strom новенький))

[Rico]

А я облизываюсь на новый Yamaha Tenere 700. Надеюсь когда-нибудь появится возможность обзавестись таким) Либо на крайний случай V-Strom новенький))

Это который 1050? Как по моему- без хорошего тюнинга полная дичь. Ну и масса.. я бы не хотел такой уронить.

[OttoFrija]

Щас договоримся до необходимости электронного регулятора тормозных сил, препятствующего выходу через руль от перетормаживания передом на асфальте с дорожной резиной.

[madmaks]

Щас договоримся до необходимости электронного регулятора тормозных сил, препятствующего выходу через руль от перетормаживания передом на асфальте с дорожной резиной.

абс от этого не помогает?

[gregor]

АБС хорошая вещь, помогает.
Я езжу на нормальных мотоциклах с 22 лет, это сейчас купил мотоцикл для леса.

[OttoFrija]

абс от этого не помогает?

Мне кажется от мотоцикла зависит и от движения самого мотоциклиста. Думаю, и с АБС можно выйти через руль.

[Loka]

Я езжу на нормальных мотоциклах с 22 лет, это сейчас купил мотоцикл для леса.

Что значит "нормальных"? Спорт? Турист? Чоппер? Мне кажется этот критерий не установлен, а является индивидуальным для каждого пользователя. Чем мот для леса не нормален?

[aris91]

Мне кажется от мотоцикла зависит и от движения самого мотоциклиста. Думаю, и с АБС можно выйти через руль.

С АБС стоппи сделать не получится - заднее колесо в воздухе будет вращаться быстрее переднего, и система автоматом растормозит перед, как мне кажется.

[Сhestar]

Тут мотоцикл выбирают или АБС?
Турэндуро обязано быть с электронными помощниками , это средство передвижения с комфортом , а не телепортатор с выносом мозгов.

[Danis593]

Это который 1050? Как по моему- без хорошего тюнинга полная дичь. Ну и масса.. я бы не хотел такой уронить.

Мне 650ки хватит)
А прошлое поколение полегче в весе? Я характеристики даже пока не изучал))

[madmaks]

Что значит "нормальных"? Спорт? Турист? Чоппер?

[Eromaz]

Знакомый почерк)

[Rico]

Мне 650ки хватит)
А прошлое поколение полегче в весе? Я характеристики даже пока не изучал))

1050 и 1000. 250кг новый и 230 старый.

[Danis593]

1050 и 1000. 250кг новый и 230 старый.

Получается я даже ещё не видел 1050))) Но мне и не надо))) 650 за глаза хватит!

650-ка написано 213 кг.

[Huandi]

у тебя препятствия растут как грибы после дождя

Правда?

Щас договоримся до необходимости электронного регулятора тормозных сил, препятствующего выходу через руль от перетормаживания передом на асфальте с дорожной резиной.

Есть другое - умный вилли-контроль, который дает поднять переднее колесо до заданного угла, но не больше.