защита картера Опции

[серый]

Как только защиту поставил,сразу стал слышен стук прилетающих снизу камней..........представляю шо это всё летело в двигатель снизу ну и по грязи как на лыже скользит ,АРХИНУЖНАЯ ВЕСЧЬ для мота!!!!

[Dmitry090]

http://img.moto.kiev.ua/thumbcache/_salead...75318257221.jpg
Такие ништяки станут на др250р?

[serg]

Прямо сразу - нет, т.к. на ДРЗ-250 под них есть крепежи на раме, а у нас нет. И ещё, такая защита картера, мягко говоря, маловата будет...

Вторая защитка встанет, под крепёж главного тормозного заднего тормоза.

[Assur]

А такую себе никто не ставил?
Не понятно за что она крепится к мотику..

А я тоже такую хотел заказать. Но решил что конструкция хлипковата будет.
Поэтому решил обратиться к Ак47. Посмотрим что у него. Но как читал на форуме отзывы вполне положительные.

[РоманC]

Поэтому решил обратиться к Ак47. Посмотрим что у него. Но как читал на форуме отзывы вполне положительные.

Я тоже заказывал у Ак47, отличная защита. Вариант с сохранением "ушей". Бери не ошибешься.

[Schmied]

Но решил что конструкция хлипковата будет.

Неправильное решение! Конструкция отвечает требованиям необходимости и достаточности.
Защита не имеет лишних граней и поверхностей, собирающих грязь и мешающих ногам.
Чтобы не быть голословным - сам с такой защитой езжу уже 4 года зимой и летом...

[serg]

Данная защита вполне приемлема, ездил с аналогичной, сделанной по тому же чертежу довольно долго. Просто защита от Ак47 рассчитана на совсем уж жестокое обращение с техникой и излишне брутальна. Выяснилось, что я технику не жалею, поэтому мне старой стало мало.

[pauls]

Защита не имеет лишних граней и поверхностей

Сильно заинтересован, но есть вопрос.
Возможно ли изготовление без лишней дырки в виде молота на наковальне?

[Schmied]

Сильно заинтересован, но есть вопрос.
Возможно ли изготовление без лишней дырки в виде молота на наковальне?

Конечно возможно, только сейчас есть в наличии только с молотом и наковальней.

Ну, и это как бы не дырка, а логотип ...

[Leksey]

Тоже выступлю в защиту защиты. Такая зажита не хлипка, и даже несколько надежнее "сидит" за счет компактности. В плане защиты брюха более чем достаточна. Акашные ставим из паранои - ну чтоб казаться пуленепробиваемыми. Если не прыгать со скал с приземлениями на бок в расщелинах, то такая пузень сосбо не нужна.
ПС: со скал не прыгаю, езжу с Акашной (ушастой, хоть ушей и нету уже).
ППС: Дырок на ней не было )))))

[alex62]

Я тоже заказывал у Ак47, отличная защита. Вариант с сохранением "ушей". Бери не ошибешься.

Ни грамма не пожалел что поставил защиту от АК 47 когда метров 50 сволакивал мот на боку с горы, отлично все прикрывает и защищает!

[Astian]

Добавлено.
<!--IMG1--><!--IMG1-->

Делал защиту по чертежу выше, +добавил "по своему усмотрению" некоторые элементы...


Крайние отверстия попадают какраз на трубы рамы, рассверливаем их на 28-30, покупаем в автомагазине две маленькие "пробки днища" и вставляем.
Таким образом исключаем металлический дребезг при эксплуатации.

Ну и готовый результат (еще без резинок):

[skorp777]

Я вот не понимаю, за каким хреном столько дырок в защите, тем более для мотора с маслорадиатором? Чтоб грязь лучше набивалась, да защита скользила хуже? Или подачка параноидальным мыслям, что без этих дырок мотор перегреется? Хоть у кого-то с защитой из цельного листа был перегрев? А?
Теперь о гнутии дюраля. Как ни странно, термообработку для улучшения пластичности можно делать тремя на первый взгляд взаимоисключающими способами, но на самом деле это скажем так, 3 стороны одного из свойств дюраля, немного отличающегося в плане закалки и отпуска от привычных черных металлов. Итак:
1 способ: Нагреть лист дюраля до 500 град ( температура определяется по почернению полоски хозяйственного мыла с противоположной от горелки стороны, либо по обугливанию деревянной лучинки, прижатой к дюралю), изгиб до нужной формы, потом снова нагрев до 500 и закалка в холодной воде. Но поскольку дюраль станет закаленным не сразу, а через несколько, 5-7 суток после нагрева, пока не началось упрочнение,есть гораздо более эффективный
2 способ: закаливание проводим сразу же после нагрева,и пока не началось упрочнение, в течение первых суток гнем лист, как хотим.Греть нужно только раз.
3 способ, самый экономичный и простой: нагреваем дюраль до 200 град, (это как раз температура, при которой сахар расплавится, а потом почернеет с характерным запахом), гнем в течение нескольких часов после нагрева, а дальше он сам вернется в закаленное состояние, такое явление называется возврат. Примерно так. Источник- книга А.П.Гуляева "Металловедение".Ну, и для нагрева вполне хватает одного кетайцкого баллончика пропана с горелкой.

[naga]

Защита картера на XR-250

Между поддоном и рамой зазор 6 мм. для листа из транспортёрной ленты(чтоб не гремело и прокладки)
Читать далее...

[Grandtrek]

Я вот не понимаю, за каким хреном столько дырок в защите, тем более для мотора с маслорадиатором?

Грязь забивается, что с дырками, что без оных. На моей дырок нет, а грязищи и камней даже, между защитой и движком - навалом. С дырками легче (не намного, но все же) вымывать керхером, ибо г..ну есть куда высыпаться. Другой вопрос о количестве дырок и местах их расположения. На углу и спереди, где защита порой "гребет" жижу грейдером лично я бы делать не стал.

[prostosergik]

Порезал себе. Нерж, 2мм. 160 грн (~560 руб) за лист, 80 грн (~280 руб) за порезку (лазер) и гиб. Мастер немного перестарался, и креплений сделал 4 шт =) Зато сразу с гайкой. По прочности креплений еще не уверен. Буду пробовать. дырку под маслослив сделаю потом, после примерки.






Процесс (жаль на порезку самой защиты не успел немного)

Порезка https://minus.com/lbch6Z5ct0APMd
гибка https://minus.com/ltgs6FwyfqZus

[Сhestar]

prostosergik
чертеж есть?

[prostosergik]

prostosergik
чертеж есть?

Чертеж дефолтный, как у всех =) Или тебе под порезку, в кривых? Под порезку девочка с производства обещала отправить на почту. Жду. =) Прикреплю как только придет.

[Сhestar]

Прикреплю как только придет.

под порезку земеля,под порезку.
буду признателен,если в личку кинешь

[prostosergik]

под порезку земеля,под порезку.
буду признателен,если в личку кинешь

Да я и сюда кину, абы прислали =) Если не пришлют, то только через 4 дня я в тех местах буду, чтобы девочку менеджера пнуть.

п.с. таскайте всегда с собой флешки. Может пригодиться в самый непредсказуемый момент =(

[Сhestar]

предохраняй флэшку ......

[prostosergik]

Прислали файлы. Понятия не имею, в каком формате, но режут они именно по ним.

Загрузить файл на форум не могу (Серега, шо за 300 кб ограничение? В каком веке живем, в конце концов?), поэтому тяните отсюда:

http://dl.dropbox.com/u/858240/Bikes/Djebe...B%D1%8C1.SLDPRT
http://dl.dropbox.com/u/858240/Bikes/Djebe...B%D1%8C4.SLDPRT

Сколько оно там пролежит - не знаю.

Кстати, примерял. Углы недостаточно загнуты, не смотря на то, что четко по чертежу. Первый снизу недогнут градусов на 5, второй еще на 5-7.

[serg]

Себе скачал. Если будет актуально (и понятно, что это и зачем) могу выложить на сайте.
300 кБ не обсуждается, пока часть народу сидит на медленном и-нете. Вот когда все (в смысле, подавляющее большинство) будут радостно сидеть на 100 мегабитах и больше, тогда и лимит пересмотрим.

девочку менеджера пнуть

Девочек не надо пинать, их надо гладить, холить и лелеять. Правда, желательно, чтобы мужья их об этом не знали. Они почему-то негативно к этому относятся

[prostosergik]

Себе скачал. Если будет актуально (и понятно, что это и зачем) могу выложить на сайте.

Solid Concepts SolidWorks или SolidWorks Viewer
Adobe Acrobat 3D

А из них уже экспортить во что попросят.

300 кБ не обсуждается, пока часть народу сидит на медленном и-нете. Вот когда все (в смысле, подавляющее большинство) будут радостно сидеть на 100 мегабитах и больше, тогда и лимит пересмотрим.

Отписал в приват =)

Девочек не надо пинать, их надо гладить, холить и лелеять. Правда, желательно, чтобы мужья их об этом не знали. Они почему-то негативно к этому относятся

Ок, ок, ее сегодня вместо меня погладили, поэтому прислала =)

[Basil]

Девайс Загатовка на Honda XLR 250 Baja

Эскизы прикрепленных изображений