Медведь Шатун, Зимнее моторалли в Ярославской области Опции

[serg]

Не мой формат по двум причинам:
1. Я НЕ УЧАСТВУЮ в соревнованиях. Любых. Даже таких, как на Шатуне. Ничего личного, просто моё предпочтение.
2. Я НЕ ЕЗЖУ зимой. Пока, во всяком случае.

Менять мотик ради формата мероприятий... Что может быть глупее? Или тебе нравится мотоцикл и ты на нём ездишь ВЕЗДЕ (или имеешь несколько под разное применение), или он тебе не нравится и ты его меняешь.
Меня мотоцикл устраивает. Про формат написал выше.

[yandsasha]

Quote (serg)

Менять мотик ради формата мероприятий... Что может быть глупее?

Ну зря ты о глупости. Знаю людей, меняющих технику примерно раз в год. И не считаю их глупыми.
Они растут, совершенствуются.
Мой ДР - хороший трактор! Даже немного летать его научил, но птицей он все равно не станет. А когда понимаешь, что выжал из этого аппарата все, становится скучнова-то.
Хочется попробывать другой объем двигателя, другие подвески.

Quote (serg)

1. Я НЕ УЧАСТВУЮ в соревнованиях. Любых. Даже таких, как на Шатуне. Ничего личного, просто моё предпочтение.

Вообще никакой соревновательной составляющей в Шатуне нет, что,кстати, меня и не устраивает.

Quote (serg)

2. Я НЕ ЕЗЖУ зимой. Пока, во всяком случае.

Серж, если +8 по Цельсию зима?
Кстати,погода - второе мое разочарование. Пришлось срочно покупать петрошину. Трелик остался до лучших времен.
А вот как можно забросить любимое занятие на несколько месяцев? Это уже у меня в голове не укладывается.
Жизнь не так длинна

[kolja]

C прибытием! Как все прошло? Как трасса? как динамичность? общие впечатления как я понял положительные.=)
ps жаль что не смог поехать.

[parmenoff]

Где хотя бы фото?

[yandsasha]

kolja, Здорово, Коль! Зря не поехал!
Мужики - организаторы молодцы, стараются. То есть тусовка классная у них получается ( ну они же байкеры).
Соревновательной части лично мне не хватило. А никто и не обещал.
Судя по отчетам прошлого года, готовился к чему-то более убийственному.
Отсюда некоторое разочарование. Группа жестких эндуро была самой многочисленной.
Что-то около 60 участников. В нашей типа профи , было около 40 человек.
Как и обещали организаторы, не бросили никого. Но через два часа многим стало холодно от ожидания и откровенно скучновато.
Примерно так: минут на 10 спецучасток (хорошее говно или скоростной пролет по полю), а потом пол часа ожидания начинающих профи.
Если бы разбили всю группу на три, четыре, было бы гораздо интереснее.
Трасса интересная. Но наши не хуже. Только свои уже надоели, а тут тебя ведут по совершенно новым местам.
И ты не знаешь никаких подвохов, а все решаешь экспромтом. Действительно интересно.
Правда к концу трассы я умышленно потерялся. И мотанул еще километров 10-20 по незнакомым местам.
Все равно вернулся еще до темноты.
Кстати, воткнул ксенон в свою псевдофару. Светит пожалуй получше Джебела.
Подъезжай на выходные, пообщаемся.

Добавлено (08.12.2008, 00:04)
---------------------------------------------
parmenoff, Хотя бы фото будут в инете в ближайшие дни (на сайте медведей, на мото.ру и ...). Там работали профи.
А я руль крутил не по детски, за тем туда и ехал. Честно же объяснил.
Со своей стороны обещаю выкладывать ссылки в этой ветке на найденные материалы.
У меня бы все равно лучше не получилось.

[serg]

Quote (yandsasha)

Ну зря ты о глупости. Знаю людей, меняющих технику примерно раз в год. И не считаю их глупыми. Они растут, совершенствуются.

Я о другом... Когда "вырастаешь" из техники, понятно, её надо менять или покупать что-то в дополнение. Видимо, просто о разном говорим одинаковыми словами. Ладно, всё понятно, можно замять для ясности

Quote (yandsasha)

Вообще никакой соревновательной составляющей в Шатуне нет, что,кстати, меня и не устраивает.

Такой тип мероприятий тоже считаю соревнованиями. Хоть и без временнЫх зачётов. Люблю ездить в своё удовольствие и не в толпе (ну, понятно, что в плотной группе увлечённых эндуристов ). Люблю лазать, а не носиться...

Quote (yandsasha)

Серж, если +8 по Цельсию зима?

Кто ж знал, что такая хреновая зима будет Я про то, что "зима начинается с приказа по части" Устанавливаю для себя порог и возобновляю только с потеплением хотя бы до +10 днём. Предпочтения у меня такие... Носился на ИЖаке с коляской по заснеженным дорожкам... Прикольно, но не более чем. Не вставляет

Quote (yandsasha)

Жизнь не так длинна

Я не боюсь куда-то не успеть

[Ворчун]

Прошел очередной зимний ралли-рейд Медведь Шатун. Для меня эндурный маршерут закончился на 38 км. Внезапно поплохело моей задней подвеске. Оставшиеся 30 км преодолевал уже на 4х колесах.

2yandsasha, соревновательная состовляющая была на "Льве Николаевиче"- два чела в больничке

Вставляй в пост фото, пжалста! Как - смотри в FAQ. serg

[Гибрид]

Вот первые фото с Медведь Шатун 2008: http://photofile.ru/users/deamon/115257148/?mode=xlarge

[serg]

Антон Ткаченко (кто его не знает? Расстрелять!!! ) написал письмо такого содержания:

"Итак, товарищи!

Вчера я вернулся со знаменитого традиционного зимнего ралли Медведь-Шатун, маршрут которого пролегал по заснеженным просторам Ярославской области в условиях суровой северной зимы. Зайдите сюда, посмотрите фотки:
http://foto.mail.ru/mail/nd-anton/1317
Большинство участников умерло от холода, остальные завязли в непроходимых сугробах. Я остался жив только благодаря тому, что сломал мотоцикл на начальном этапе, и потому чувствовал себя убогим и несчастным. Но благодаря Гене Мурманскому и его Ниве, мне всё же удалось проехать по местам славной битвы и поучаствовать в действии.
Как потом выяснилось, неисправность мотоцикла была пустяшной, и когда я вскрыл его в спокойной обстановке, то легко починил его. Имей я тогда на трассе инструмент, можно было сделать это сразу. Но увы... Так что хозяину (Юре Африке) я его вернул исправным и чистым.
Ну, про банкет я даже писать ничего не могу, потому что обожрался еды и упился водкой до насыщения. А главное - я два дня провёл среди СВОИХ, а это зимой особенно важно. Вот так.

Н.Д.Антон."

К сведению, Н.Д. обозначает Неукротимый Драйвер
ЕМУ - можно
Смотрим очередную порцию фоток.

[Fibber]

Мдаааа.... чет современные байкеры очень здорово прибавили в весе

[Ворчун]

Мои фотки здесь: http://www.photoshare.ru/office/album.php?id=111625

[Ворчун]

Quote (menu)

Мдаааа.... чет современные байкеры очень здорово прибавили в весе

Фото и тест Мишутки, а по сути все с меня писано

[yandsasha]

Ворчун,
Спасибо, Ворчун!
И себя грязного я тоже нашел.
Теперь будет, чем перед женой отчитаться.
Вот оно мое командировочное удостоверение.

[kolja]

Чето слабоватые отчеты..пьянка ето конечно само собой,а где же прохождение трассы? динамичной не одной фотки

[yandsasha]

Да самое интересное обычно остается вне кадра.
Трудно динамику отловить, вот я и не пытался.
Вот Мишуткин отчет заслуживает внимания.
Там наша группа. Смотрите.
http://motoadventure.narod.ru/sezon2008/081205/1205.html

[kolja]

Ну вот! Ето действительно отчет. А то уже начало складываться впечатление что чисто бухать ехали.. Брот вообще зачетный!По самое небалуйся засадили..=) не заглох там?

[yandsasha]

kolja,
ЗАГЛОХ!!!
Надо сказать, брод в план маршрута вообще не входил.
И Пилот (поводырь наш на квадрике) по нему на предварительной разведке не ездил.
Последний пит-стоп состоялся перед деревушкой, в которой этот самый брод. Рядом с бродом скромный мостик.
По нему-то и планировалось ехать. Но местные жители вышли и взмолились: мол мостик на свои деньги...
А наших долго уговаривать не надо. Вот и поперлись. Я раньше такими вещами не баловался и не знал возможности мотоцикла.
Потому поехал последним, проанализировав опыт других. Своим ходом прошли единицы, некоторые засранцы поперлись через мост.
Технику оптимального прохождения я просек и был уже уверен в успехе.
Идти нужно медленно, внатяг, но и не останавливаться. Если быстрее, накрывает волна. Остановишься, трудно тронуться.
Ребята подтравливали газом, а мне вполне хватило бы ломовой первой передачи.
Прошел уверенно до середины, даже ноги не замочив. И вдруг движок стал медленно дохнуть.
Выжимаю сцепление, перегазовка. Нет. Двигун уснул.
Через пару минут на берегу завелся с подсосом.
Что было причиной конфуза:
закончился бензин (кстати было пора и я перешел на резерв);
впуск схватил водичку (вряд ли);
а может резко остыл двигатель в воде-то, а все знают, как этот двигатель ведет себя непрогретым.
Наверное перед таким бродом имело смысл вытянуть подсос. Вот и думаю до сих пор. Нужно повторить эксперимент!

[parmenoff]

yandsasha, тема не нова. Либо подсос перед форсированием, либо ты уже заранее выкрутил(раз и почти навсегда) винт качества, для улучшения приемистости и бродопроходимости в ущерб экологии.
Все мы будем ездить на ... инжекторном эндуро. И сия трабла нас обойдет.

[yandsasha]

parmenoff,
Винт качества я уже выкрутил в соответствии с теми рекомендациями, что давали наши экспериментаторы.
Но это подсоса не заменяет. Холодный движек, даже если и заведется без подсоса, то при малейшем открытии дроселя сразу сникает.
Ну твое мнение понятно. Значит проблема в остывании движка.

[parmenoff]

yandsasha, недостаток переходных систем карба сказывается на провале. Карб на мопеде попроще будет, чем автомобильный.

[kolja]

Мне кажется по етому "скромному мостику" на танке можно было проехать..=)

[yandsasha]

Еще немного фото и впечатлений:
http://drusha-turist.livejournal.com/130195.html

Добавлено (12.12.2008, 17:24)
---------------------------------------------
И это там было, но тут в основном джиперы
http://foto.mail.ru/mail/sradamanova/6