XR vs XLR в чём отличия? Опции

[Grimace22]

решил купить мот. Хочу XR(лучше baja), но в моём регионе +400км от него нет такого за приемлемую цену.
Зато XLR валом.
А вот об отличиях в сети гуляет немного.

собственно вопрос: а какие же ключевые отличия?

xr был определён как объект покупки по следующим признакам:
нормально гребёт по грязи и горкам.
обилие з/ч на рынке/в магазинах не заставят ждать месяц доставки.
сухой картер даёт работать в наклонах и не ссать.
относительная надёжность и отсутствие проблем с обгонной муфтой (прости TTR)

По ходу гугления нашёл только намёки на то что у xlr:
очень часто нет электростартера.
годы выпуска до 1995
гребёт на верхах
з/ч сильно отличаются от XR(что говорит об их отсутствии)

Правильны ли найденные мной намёки?

[Leksey]

проблем с обгонной муфтой (прости TTR)

Да пф! Выдумки. Зато он красивый и у него бардачек большой.

[SergKarn]

конечно выдумки... причем у 8 из 10... или обгонка или сожрало шлицы... или "впыхнул стартер от XR (AX и тп)"

очень часто нет электростартера.
годы выпуска до 1995
гребёт на верхах
з/ч сильно отличаются от XR

- вообще нет
- да
- на низах тож гребет, там нормальный карб без вакуумников
- отличаются, кое-что подходит особенно от старого XR (до 95г)

[Grimace22]

Всего два сообщения а я уже в ступоре) так часто или не часто? Болезнь или не болезнь?
Форум это конечно хорошо, но тут про муфты пишут те кто сталкиваются. Утверждать, что 100% сталкиваются, нельзя. И несталкивающиеся не описываются

А по xlr спасибо, SergKarn, не моё. После дт50 я понял что наличие зч один из ключевых критериев выбора техники

[Leksey]

Часто - это значит у многих, а не значит на одном моторе. К 50-ти тыщам пробега поменять муфту, пусть даже на 10 из 10 мотов. - это болезнь? Просто на Джебелях она ходит до 100. Ну извините.

[Kn1ght]

обилие з/ч на рынке/в магазинах не заставят ждать месяц доставки.

это каких таких запчастей навалом?
Все что внутри двигателя придется ждать (с импекса) от 2х недель.

[Loka]

Сама интересовалась отличиями между этими мотами, из того, что запомнилось:

1е отличие - у хлр не сухой, а мокрый картер, но ездить в наклоне тебе это не помешает, памперсы можешь не заготавливать (снова эти бредовые мысли ).
2 - существенное отличие - лохматые года выпусков.
3 - наличие запчастей: присоединюсь к Kn1ght, где это ты навалом запчастей на хр видишь? Я на свою Баху почти всё заказываю (исключением являются лампочки, подшипники и масло ).
4 - На низах хлрка гребёт как минимум не хуже хра, а с некоторыми карбами заметно лучше.
5 - Электростартера нет, зато вес гораздо легче чем у хр.
6 - Какая нафиг обгонная муфта? Нет электростартера - нет муфты. Или я чего-то не знаю? Или хлрки есть и со стартером? Что-то я о таких не слышала... Если же вы про хр или Баху - это частный случай, так же как и на Джебле. Ни у одного знакомого Баховода этой проблемы не вылезало, так что никакая это не болезнь Не пугайте человека!
7 - хлр, так же как и хр, Баха - шикарный мот, главное найти и выбрать живой, не убитый экземпляр.

А, ещё есть старая Баха, вроде тоже с маркировкой хлр (так же как хр и Баха новая), там ещё отличием будут фары, они будут меньше, чем у новой Бахи, и будут поворачиваться вместе с вилкой.

А ещё, из-за года выпуска по цене хлрку дешевле возьмёшь, чем хр. Только нужно перелопатить все варианты, и найти самый живой мот, а не брать первый попавшийся с хорошей косметикой.

[Grimace22]

А, ещё есть старая Баха, вроде тоже с маркировкой хлр (так же как хр и Баха новая), там ещё отличием будут фары, они будут меньше, чем у новой Бахи, и будут поворачиваться вместе с вилкой.

Я правильно понял, что xlr баха с поворачивающейся фарой по комплектующим как Xr?

А ещё, из-за года выпуска по цене хлрку дешевле возьмёшь, чем хр. Только нужно перелопатить все варианты, и найти самый живой мот, а не брать первый попавшийся с хорошей косметикой.

Соль в том что у нас куча этих xlr баха с поворачивающимися фарами. И стоят дешевле чем хр тех же годов

[Loka]

Я правильно понял, что xlr баха с поворачивающейся фарой по комплектующим как Xr?

Если ты про старый XR R, то в целом да. Отличия могут быть в генераторе, карб может быть другой, и возможно могут быть разные распредвал и степень сжатия.

А если ты имеешь в виду новый ХR, то почти всё другое.


Не знаю, лично мне очень нравятся старые Бахи и старые ДРки, но год выпуска... Найти живой аппарат очень и очень непросто, даже если есть из чего выбирать. Поэтому искать из новых ХРов и Бах, как-то надёжнее/спокойнее, хотя кто знает... мот можно и за сезон угробить, не зависимо от того, в каком году его выпустили.

Хотя один из друзей недавно взял старый ДР в идеальном состоянии (случайно подвернулся), как будто на нём вообще никто и никогда никуда не ездил, словно сняли с конвеера и сразу на консервацию поставили. Как по мне, это нечто из ряда фантастики, найти такой экземпляр, но всё же чудеса случаются

[SergKarn]

Я правильно понял, что xlr баха с поворачивающейся фарой по комплектующим как Xr

нет

XLR250R Baja и XLR250R одно и тоже, MD22, отличие только в фарах, по крайней мере до 92 ходовка 1:1, на Бахе маслорадиатор и полноценная 3-x фазка, а на XLR попадаются аж 3 разных статора... на старых XLR MD16/MD20 задний барабан.
Дальше по годам веселее... где-то на Бахе добавлен кондер в схему, другой РР, из вилки исчезла подкачка, различие по аморту.

еще старый американец XR250R ME06 (стартера нет на нем)... вообщем-то схож с XLR, но легче за счет рамы.

еще есть американец XR250L, MD22... отличий от XLR не так уж много, добавлена пару не нужных приблуд, коробка c акумом на 3Ah (типо для фонарика если движок заглушен) и эко приблуда для Калифорнии... хотя если ночью меж деревьев, и в яму, и заглох, возможно мелко акум не такая уж и не нужная добавка

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Grimace22]

Эка сложная штука эти хонды. С джебелем проще похоже - просто едет)
Спасибо за объяснение. Что-то мне подсказывает, что нужно искать адекватный ттр после 96 или xr/xr Baja после 96

[Loka]

или xr/xr Baja после 96

Это лучший выбор будет. 96й можно включить.

[Grimace22]

Это лучший выбор будет. 96й можно включить.

будем грызть колени, кусать кулак, но ждать появления хонды в продаже

[Leksey]

Лока, ты некультурно себя ведешь. Понтуясь перед новичками, ты дискредитируешь форум.

[Loka]

Завидуешь, что он не про Джебл расспрашивает?

будем грызть колени, кусать кулак, но ждать появления хонды в продаже

если не торопиться можно хороший экземпляр найти. А ты только с личным осмотром хочешь брать? Если нет, то удалённо на Дроме можно во Владике найти хорошие варианты.

[Grimace22]

Завидуешь, что он не про Джебл расспрашивает?

Да с джебом всё понятно - на дроме смотришь, а там экземпляры имеют по 60к пробега. значит тачка статная, надёжная как т34. И выглядит неплохо. Просто не лежит душа нваерное к сузуки. да и в регионе их у нас нет, а в ближайших городах чет дорогие они - под 160 за 1994-5г.в.

если не торопиться можно хороший экземпляр найти. А ты только с личным осмотром хочешь брать? Если нет, то удалённо на Дроме можно во Владике найти хорошие варианты.

Думал и об варианте по удалёнке, но как поймешь что вариант хороший. его же не послушать, вилку не подёргать, скорости не потыкать и по колёсам не попинать. честно не представляю как так люди берут моты по почте
а так доставка 8-10 выходит

[Vladislav_S]

У меня XR250R 1995года, американец (возможно по этому столько отличий), у товарища XLR 1993года. Разница не заметна на первый взгляд. У обоих масло в картере, картер мокрый, но у меня есть маленький масляный радиатор под фарой, а у него нет. Так же нет радиаторов на паре XLR-ов на разборке. Карбюраторы на обоих простые, но ускорительные насосы по разному устроены. Пластик такой же, тормоза, суппорта те же, вилка и амортизатор похоже такие же, но у меня в крышках перьев есть нипеля, у у XLR нет. Нет тавотниц, точнее у меня 4 тавотницы на соединениях задней подвески, а у XLR всего 1 на оси маятника, в остальных местах приливы, можно врезать самому. Прибокра у меня состоит только из спидометра, у XLR есть еще 3 лампочки. Бак у меня пластиковый, у XLR металл. Подножек у меня нет, у XLR есть. Цепь у меня 520-я и звезды 13-48, у XLR цепь 428 и звезды скоростные стоят, 15-я или 16-я спереди. В задней ступице XLR есть демпфер на звезде, у меня нет.
Оба мотоцикла отлично тянут с низов и вообще едут очень хорошо, за счет момента вывозят везде. По нашему мнению это лучшие 250-ки с воздушным охлаждением, простые и надежные.
Кое-что из зч можно взять на алиекспрессе и ебэе.
Свежие XR-ки идут с вакуумником и хуже реагируют на газ, зато экономичнее. У нас средний расход около 4,5-6 литров, смотря где ехать. А так и за 10-ку выходило. Вилки на свежих другие амортизатор, да и вообще, нового типа XR и старый XR, XLR похожи только названием, это разные моты.

Да с джебом всё понятно - на дроме смотришь, а там экземпляры имеют по 60к пробега. значит тачка статная, надёжная как т34. И выглядит неплохо. Просто не лежит душа нваерное к сузуки. да и в регионе их у нас нет, а в ближайших городах чет дорогие они - под 160 за 1994-5г.в.



Думал и об варианте по удалёнке, но как поймешь что вариант хороший. его же не послушать, вилку не подёргать, скорости не потыкать и по колёсам не попинать. честно не представляю как так люди берут моты по почте
а так доставка 8-10 выходит

Людям доверять надо и верить. Без этого никак. Многие из нас на это не способны, им везде видится обман, мошенничество и т.д. Я брал свежий авто со владика просто поговорив с продавцом, и посмотрев фото на дроме. отправил ему деньги за авто + 40тыс, что бы он сразу оплатил доставку до камчатки в транспортной! Колеса с хорошим литьем, магнитоллы и др. для авто постоянно покупаю в приморском крае (находка, Уссурийск, Владивосток) и все приходит. Никто не хочет портить себе репутацию.
Вопрос в другом. У всех разное понятие отличного или хорошего состояния техники. Я видел много трухи в типа "отличном-хорошем" состоянии и продавцы считали что техника отличная, только, только, только.... поменять, подтянуть, смазать, подрегулировать, покрасить, поставить и т.д. тут как повезет.
Своего XR-а тоже неглядя брал.

[leshka]

У меня XR250R 1995года, у меня есть маленький масляный радиатор под фарой, а у него нет.

а у меня на XLR Baja радиатор есть, похож на подкову, огибает рулевую колонку. В остальном всё верно указал.

[SergKarn]

а у меня на XLR Baja радиатор есть, похож на подкову, огибает рулевую колонку. В остальном всё верно указал.

радиатора нет только на XLR... на Baja и америкашках есть
масленок и подкачки на последних 2-3 годах выпусках нет на XLR/Baja... не ставили уже
аморты/пружины разные на япах и америкашках
вырезы в тормозгых дисках разные
пластиковый бак - это уже не сток, замена или Acerbis или Clarke...

[СЕМЕН]

Пластиковый в стоке

[Vladislav_S]

Бак стандартный, вид тормозного диска значения для меня не имеет, купил китайский вместо гнутого родного. Еще у меня есть буксаторы в обоих колесах, на XLR нет ни одного.

[chiporezz]

Если ты про старый XR R, то в целом да. Отличия могут быть в генераторе, карб может быть другой, и возможно могут быть разные распредвал и степень сжатия.

Вообще-то вместо того чтобы гадать, берешь мегазип и сравниваешь номера данных запчастей и о чудо, видно в чем отличие. Вообще xlr интереснее чем xr, банально из-за наличия радиатора и веса.

[adel]

Вообще-то вместо того чтобы гадать, берешь мегазип и сравниваешь номера данных запчастей и о чудо, видно в чем отличие. Вообще xlr интереснее чем xr, банально из-за наличия радиатора и веса.

Ром, на мегазипе не все ХР/ХЛР имеются

[TommyTech]

кто знает как распознать демпферный xlr ?

[СЕМЕН]

Они все такие