 Помогите выбрать мот: Турында или чекушка?, Муки между 600 и 250 для туризма |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
25.5.2022, 13:30
Сообщение
#126
|
|
 Восемь значков сузуки  Группа: Администраторы Сообщений: 23289 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация:  140 
 |
Цитата(Rakshasik @ 25.5.2022, 14:07)  Если уж встала такая задача, чтоб и далеко и в грязь, есть же решение: покупаем себе б/у прицеп за небольшие деньги, делаем крепление для мота и едем куда хотим. На самолете, а мот в аренду. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
25.5.2022, 13:41
Сообщение
#127
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2957 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21
|
Цитата(Сhestar @ 23.5.2022, 20:35) Турында должна быть многоцилиндровая, а эндуро легким. То что хочет автор неисполнимо. + много тур-эндуро это хотя бы 2 цилиндра. Один горшок на асфальте не оч.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.5.2022, 15:07
Сообщение
#128
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3825 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, KTM SX-F 450 Репутация: 27
|
Цитата(inostranez @ 25.5.2022, 13:41) + много тур-эндуро это хотя бы 2 цилиндра. Один горшок на асфальте не оч.... Да вот нифига. На новом 690 или 701 вообще вибраций почти нет. Я тут ездил на 300 tpi-ощущение электромотоцикла. Никакой вибрации тоже. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.5.2022, 15:59
Сообщение
#129
|
|
 Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
Дело не только в вибрации, ее и на двухкотловиках хватает.
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.5.2022, 18:17
Сообщение
#130
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2957 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21
|
2 = эластичность и более широкий рабочий диапазон
не ездил на новых больших моноцилиндрах, но скорее всего чудес не бывает. После ХТ660 ох как зашел КЛЕ500 по асфальту. А не по неасфальту они оба тяжелые и хрупкие Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.5.2022, 18:25
Сообщение
#131
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2691 Регистрация: 25.9.2019 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: BMW GS800ADV '13 kawasaki versys-Х 250 '17 BMW GS1200ADV '11 Репутация: 15
|
-------------------- Если это чешется, мы это почешем...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.5.2022, 18:28
Сообщение
#132
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2957 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21
|
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.5.2022, 21:27
Сообщение
#133
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3825 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, KTM SX-F 450 Репутация: 27
|
Цитата(inostranez @ 25.5.2022, 18:17) 2 = эластичность и более широкий рабочий диапазон не ездил на новых больших моноцилиндрах, но скорее всего чудес не бывает. После ХТ660 ох как зашел КЛЕ500 по асфальту. А не по неасфальту они оба тяжелые и хрупкие Слушай, ну эластичность на 690 хорошая, и крутился далеко. У хр650р тоже мотор очень эластичный, правда крутить сильно долго нельзя. Но до своих 7200 он докруичвается. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.5.2022, 21:29
Сообщение
#134
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23289 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(chiporezz @ 25.5.2022, 17:07) На новом 690 или 701 вообще вибраций почти нет. Меньше, чем на 790-890? Про них говорят, что вибраторы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.5.2022, 22:05
Сообщение
#135
|
|
 вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13263 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230
|
Цитата(Rico @ 25.5.2022, 11:50) Чо, за 5 страниц не пришли к выводу что остается только лишь страдать на джебеле? Выход есть ! Вообще пофиг на каком мотоцикле путешествовать , нужно море времени , и отличная компания друзей единомышленников , тогда можно на чем угодно и куда угодно , в разумных пределах конечно. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.5.2022, 22:53
Сообщение
#136
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1555 Регистрация: 6.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250 Репутация: 16
|
Поддержу вариант XT660R. Отличный мот. По асфальту едет не хуже трансальпов, а по динамике и повеселее. Расход меньше, скорость 120-130 легко. По лесу может проехать за чекушками, но без удовольствия. В чем кайф ездить по грязи - я никогда не понимал, хоть и ездил. Сейчас у меня турында и триальник, ни на одном в грязь не хочется.
-------------------- Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 5:47
Сообщение
#137
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23289 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(sanchos @ 26.5.2022, 0:53) XT660R На нем реализовано гениальное решение - защита картера выхлопными трубами. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 7:08
Сообщение
#138
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2198 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35
|
Цитата(Huandi @ 26.5.2022, 8:47) На нем реализовано гениальное решение - защита картера выхлопными трубами. Это лечица заменой. Есть от Ямахавского квадра глушак с одной банкой или сторонние полностью новые выхлопы. Там, кстати, клиренс при этом прилично так увеличивается см на 6 -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 8:17
Сообщение
#139
|
|
 МотоАйтишник Группа: Свои Сообщений: 1323 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 30
|
Цитата(sanchos @ 26.5.2022, 0:53) В чем кайф ездить по грязи - я никогда не понимал, хоть и ездил  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 8:29
Сообщение
#140
|
|
 Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7755 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83
|
Цитата(Serus @ 26.5.2022, 7:08) Это лечица заменой. Есть от Ямахавского квадра глушак с одной банкой или сторонние полностью новые выхлопы. Там, кстати, клиренс при этом прилично так увеличивается см на 6 Вот бы так на в-строме 650 сделать -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 8:57
Сообщение
#141
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2957 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21
|
Цитата(Huandi @ 26.5.2022, 6:47) На нем реализовано гениальное решение - защита картера выхлопными трубами. я ездил, мне не мешало Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 13:18
Сообщение
#142
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20
|
А я сегодня чет подумал- может вот такой мопед купить? Suzuki GN250, для неспешного туризЪма) Может даже вместо Gladius 650...
 --------------------  Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 13:33
Сообщение
#143
|
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7755 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83
|
разве что совсем никуда не торопишься)
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 14:16
Сообщение
#144
|
|
 Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 6244 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S  Репутация: 22
|
Чёт очень маленькое расстояние между седлом и подножками. Разве что на сиденьи пассажира ездить...
 а так норм вроде... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 16:48
Сообщение
#145
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39
|
Цитата(Sveneld @ 26.5.2022, 19:18) А я сегодня чет подумал- может вот такой мопед купить? Suzuki GN250, для неспешного туризЪма) Смотря на вот это вот всё, со стороны. Большой объем может ехать и неспешно, а вот у маленький только неспешно). Менее универсален. Опять же дороги нужно будет выбирать) -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 17:11
Сообщение
#146
|
|
 - Группа: Свои Сообщений: 2666 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35
|
Цитата(Sveneld @ 26.5.2022, 15:18) А я сегодня чет подумал- может вот такой мопед купить? Suzuki GN250, для неспешного туризЪма) Может даже вместо Gladius 650... Я как-то присматривался к Suzuki ST250. Тоже искал что-нить лёгкое...  Нашёл, посидел - коленки почти в руль упираются... передумал. Они все рассчитаны на маленький рост. -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 18:29
Сообщение
#147
|
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13263 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230
|
Цитата(Di_2 @ 26.5.2022, 18:11) Они все рассчитаны на маленький рост. Они все сделаны идеально под мой рост , спасибо японцам за это !:) Вот Джебел великоват зараза , пришлось продать( -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.5.2022, 22:24
Сообщение
#148
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2957 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21
|
Цитата(St. @ 26.5.2022, 17:48) Смотря на вот это вот всё, со стороны. Большой объем может ехать и неспешно, а вот у маленький только неспешно). Менее универсален. Опять же дороги нужно будет выбирать) как владелец 1200 кубов очень соглашусь) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2022, 4:13
Сообщение
#149
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 214 Регистрация: 28.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Yamaha XT1200Z Honda CRF 250L ИЖ Юпитер - 4К ИЖ Планета 5 Репутация: 0
|
Цитата(Di_2 @ 26.5.2022, 21:11) Я как-то присматривался к Suzuki ST250. Тоже искал что-нить лёгкое... Нашёл, посидел - коленки почти в руль упираются... передумал. Они все рассчитаны на маленький рост. Недавно на продажу привозил Suzuki Volty - кайфовая маленькая городская "ретро" жужжалка. в городе куда быстрее на нем передвигался чем на ХР650 и тем более на ХТ1200... узкий юркий, и 20 сил вполне себе хватает, правда при росте 196см, малех чудоковато смотрелся, но вот девочке, которая его купила, 175см ростом, он зашел идеально -------------------- Yamaha XT1200Z + ИЖ Юпитер - 4К + ИЖ Планета 5
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2022, 5:06
Сообщение
#150
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3779 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36
|
ДРЗ в городе сказка. Пробки за счёт подрыва режет мама не горюй. Тормоза да мол от СМ лучше но я привык. Где плохая дорога или ремонт, летит как ракета. Есть грунтовка где трясёт как на стиральной доске, на джебеле было хуже. Подвеска ДРЗ норм. Машины вот только раздражают в городе, рожают долго
--------------------  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.7.2025, 0:34 |