Купил Африку Опции

[Мото-доктор]

я бы взял поролон.

[Huandi]

Ставь префильтр. Я на тайгере поставил, бумажный теперь вообще вечный будет, похоже.

Правда на Африку они какие-то смешные.



Есть нюанс - на тайгере до основного фильтра добираться как на спортах - надо пластик и бак снимать. Поэтому префильтр в быстром доступе хорошее решение. На Африке с этим проще.

[GrizLee]

Проверять всё равно надо, что не забитый. У меня на машине забитый фильтр разряжением смяло и воздух попер мимо фильтра.

[Preds]

Что то мне эти конуса дырчатые доверия не внушают. Дополнительное сопротивление на впуске и резать родные хоботы надо...

[Nares]

Колхоз - да, плохо, фильтр грубой очистки - хорошо. Хорошо когда он предусмотрен оригинальной конструкцией На бензорезах, строительных пылесосах встречал подобное. Но там условия более жесткие.

[Huandi]

Этот поролон под пропитку. Он вполне справится с задачей даже без основного фильтра. А душит или нет - непонятно, я не заметил, но у меня и его конструкция другая. Благо инжектор смесь сам подстраивает под такие небольшие изменения.

[Preds]

Приколхозил защиту рук от ветра, так как, когда прохладно, то даже подогрев грипсов не помогает, ладошки горят, а костяшки мёрзнут.
Берём канистры, разные по форме и цвету, от масла, и пару часов медитируем над ними размышляя о всяком прекрасном...

Затем берём ножницы по металлу и косплея Леонардо да Винчи отсекаем всё лишнее....



клеим наклейки для разнообразия....
В работе пока не проверял, но тестирование в импровизированной аэродинамической трубе из вентилятора и сигареты показало неплохие результаты по прохождению воздушных потоков.

[Preds]

Мне тут напомнили, что давно не появлялся на форуме... Ну что поделать, жизнь такова и больше никакова)). Придётся немного рассказать про сезон 2024го года, который я провёл в седле Африки. Джебел весь сезон благополучно простоял в гараже.
Весной съездили с другом на Алтай. Целью поездки было прокатиться, поглядеть разное, повидать старых друзей и познакомиться с новыми людьми. Поездка была короткой, но насыщенной.

Перед поездкой поставил дуги на мот и защиту рук от ветра из канистр. Ещё кофр. В недельное путешествие его объёма в 43 литра хватило для всех вещей, палатки не брали.
К особенностям мота, в целом, привык, только задница быстро устает, 100 км еле проезжаю без остановки. По трассе выше 120 км/ч с моим стеклом болтает шлем, сильно зависит от направления и силы ветра. Иногда было комфортно ехать и 150 км/ч. Думаю пропилить в стекле дырку. Много ездили в темноте. Света на Африке нет, позже поставил китайскую противотуманку, стало получше. Две туманки не смог сделать от родных разъёмов, мощности многовато, система уходит в защиту при включении, пока езжу с одной. Поставил новый комплект резины Мишлен Анаки Адвенчур. Шины понравились везде, кроме сыпучки и мокрой чачи, ну оно и понятно, они не для этого.
Было несколько поездок на выходных, километров по 500-1000, в основном на фесты.

В начале июля поехали в путешествие по Киргизии, уж очень она мне понравилась в прошлом году, даже несмотря на фиаско со сломанным коленом). Были вдвоём с братаном, он на старой Африке.

На трассе старая 750я Африка едет с такой же скоростью как и моя и не важно сколько я еду, 150 или 170 км/ч. По грунтовкам старая ехала быстрее из-за злой резины и отсутствию у меня умений ездить на слоне на дорожной резине по гравию.


Ради спортивного интереса выполнили парочку тамошних нормативов:

До Киргизии помял передний диск, влетев в двойную яму с острыми краями. Сама мятина не сильная, но есть яйцо и восьмёрка. Никто выправлять не взялся, говорят бесполезно. Ездить можно, но, походу, придётся покупать новый обод. В поездке заменил воздушные фильтры, поставил от литра. Встают без доработок, хотя ухами немного отличаются. На пробеге около 20000 км потёк правый сальник вилки, через пару тыщ к нему присоединился левый. Лечилось прочисткой, но замена зимой обязательна. К пробегу 25000км растаяли передние колодки, под замену вместе с сальниками вилки. Задние колодки ещё походят, ими торможу намного реже. Цепь мазал очень редко, мыл один раз, наверное ей тоже скоро конец. Звёзды выглядят неплохо, может хватит на следующий сезон.
В целом за сезон никаких сюрпризов мот не преподносил. Иногда после мойки глючит индикатор передач, лечится сам же высыхая. Пару раз включался какой-то аварийный режим на приборке, после перезапуска ищезал. Глючит Андроид Авто, часто отключается, есть подозрение, что из-за кабелей. Самой функцией не пользуюсь, но тел заряжаю через юсб, а постоянные отключения и включения мешают сообщениями на приборке. На днях проверял с новым кабелем, вроде нормально работало. Были ещё незначительные глюки электроники. В общем всякие электронные бриблуды не конёк Хонды.
В целом мотоцикл мне нравится. Вес не особо мешает, пока мот едет. Приложил его всего один раз за сезон, когда на мягком грунте, в большой поперечной колее, стоя на месте, дал газ, резко занесло зад и я аккуратно положил мот на дуги на травку. В бездорожье особо не лез без надобности. Было несколько мест в родных краях в горах, где был сыпучий грунт и камни на подъемах и такие же места в Киргизии. Всё проезжается вполне нормально. В жидкой грязи очень трудно едет, но я в неё и не лез.
Ну как-то так.... Чего вспомню ещё интересного, напишу...

[карандаш]

Очень странно про 100 км в седле. Неужели такое неудобное сиденье? Даже на дрз у меня 200 всегда по трассе остановки, на Рэйде вообще диван. Я думал, что уж туристический то мотоцикл такими проблемами не должен страдать. На та700 ездил, шикарное и удобное седло, как и посадка

[chiporezz]

Угу, 100 км для турынды даже не серьезно.

[Preds]

Думаю дело не в седле, а в особенностях моего организма. Но я не встречал никого, кто бы сказал, что седло комфортное на Африке.

[Мото-доктор]

у африки отличное седло.

а тебе поможет гель.

кстати, попробуй поиграться положением руля через проставки.
от наклона зависит удобство жопы.

[Preds]

Я поставил проставки сразу, которые поднимают и назад руль сдвигают. До этого был небольшой наклон вперед, который мне не нравился.

а тебе поможет гель.

Мне уже ничего не поможет)). У меня от офисного удобного большого кресла задница болит, если сидеть час не вставая, что уж тут говорить про жёсткое седло Африки).