Mikuni TM33 на dr250S, Кто что думает? Опции

[Desperado]

Всем добрый вечер, прошу совета у бывалых!
Есть мотоцикл DR250S (SJ44), на который есть желание поставить ТМ33 так как ничего более подходящего (например BST33) пока не нашел.
Причина замены - хочется хоть какого то стока так как сейчас как ни странно стоит от DRZ 400.
Этот ТМ33 ставить еще не пробовал, ему необходима ревизия. Поискал расходники, в принципе все доступно, вопрос цены, поэтому хотелось
бы сразу понять стоит ли эти заниматься, если да, то назрели следующие вопросы:

1. какие жиклеры необходимо установить для 250 кубов, ведь как я понял этот карб больше заточен под DR 350
2. нужно ли менять все жиклеры включая воздушные или только главный топливный?
3. можно ли добиться успеха с этим карбюратором ни чего не мудря с выхлопом и аэрбоксом (принципиально не хочу, так как не понятно как сложиться с этим карбом и хочется иметь пути отхода)
За улучшениями работы мотора (подрыв, резвость и.т.д.) не гонюсь, просто хочется нормальной стабильной работы.
Буду весьма признателен за дельные советы!!!

[Lex250]

Всем добрый вечер, прошу совета у бывалых!
Есть мотоцикл DR250S (SJ44), на который есть желание поставить ТМ33 так как ничего более подходящего (например BST33) пока не нашел.
Причина замены - хочется хоть какого то стока так как сейчас как ни странно стоит от DRZ 400.
Этот ТМ33 ставить еще не пробовал, ему необходима ревизия. Поискал расходники, в принципе все доступно, вопрос цены, поэтому хотелось
бы сразу понять стоит ли эти заниматься, если да, то назрели следующие вопросы:

1. какие жиклеры необходимо установить для 250 кубов, ведь как я понял этот карб больше заточен под DR 350
2. нужно ли менять все жиклеры включая воздушные или только главный топливный?
3. можно ли добиться успеха с этим карбюратором ни чего не мудря с выхлопом и аэрбоксом (принципиально не хочу, так как не понятно как сложиться с этим карбом и хочется иметь пути отхода)
За улучшениями работы мотора (подрыв, резвость и.т.д.) не гонюсь, просто хочется нормальной стабильной работы.
Буду весьма признателен за дельные советы!!!

А где нашёл карб такой? Я тоже хочу себе поставить, дром изрыл, авито.

[serg]

просто хочется нормальной стабильной работы.

Тогда лучше найти карб, используемый именно на 250-ке.

[BUGER]

а я бы начал со стандарта для 350. Во первых на 350 для разных стран и разных годов, ставились разные жиклеры. Во вторых мощность примерно одинаковая, ведь вакумники для 250 и 350 по жиклерам почти одинаковые, ну и в третьих в каком то старом году и для какой то страны на 250 тоже ставился тм 33.

[Lex250]

а я бы начал со стандарта для 350. Во первых на 350 для разных стран и разных годов, ставились разные жиклеры. Во вторых мощность примерно одинаковая, ведь вакумники для 250 и 350 по жиклерам почти одинаковые, ну и в третьих в каком то старом году и для какой то страны на 250 тоже ставился тм 33.

Подскажите где найти карб штатный на сузуки др250с, или может у кого есть??? Договоримся, ответ в лч можно, не силен пока в форумах ответы искать😐