Диагностические сканеры OBD2 Опции

[Мото-доктор]

Итак, опыт по сканерам обд.

Т.к. у нас есть большой авто и мотосервис, постоянно требуется диагностика всякого транспорта.
Мы сейчас не будем рассматривать проф сканеры, такие как launch, autel, scanmatik и тд.
Это очень дорого и громоздко (и зачастую, избыточно) для обычного человека.

Для подключения, вам нужен переходник с диаг разъема мотоцикла (или авто) на разъем obd2.
Все это есть на алике, в избытке.

.......
Рассмотрим недорогие и простые варианты.

Раньше пользовался elm327.
Их много разных.
Есть версия 1.5. Читает большую часть старых тачек.
Есть 2.1. Тут как повезет. Новое обычно читает, старое нет.
Есть хорошие копии и есть плохие.

Стоит недорого. Условно подходит для чтения и сброса ошибок большинства машин и мотоциклов.
Для кодирования не подходит, т.к. не имеет поддержку длинных команд и сложных протоколов.

Чип желательно иметь pic18f25k80.
Проверяется через приложение ELM327 Identifier.
(если нормальный клон)
Из последних хороших копий - kingbolen.

Еще нормальный - черный 1.5/2.1 с кнопкой.

Стоит 10-20 долларов.
Может валяться гденить в куче хлама и иногда выручать в дороге, когда дорогой сканер вне доступа.

.........
Из топовых вариантов: obdlink, unicarscan и проприетарные адаптеры.
У них есть версии и вариации. Цена разная.
Читает практически всё, имеет поддержку большинства протоколов.


Стоит 150-200 долларов.
Работает хорошо, но цена кусается.
И unicarscan часто паленый, не видит большинство машин, но моты видит и кодирует.
Проприетарные адаптеры могут стоить 500-5000 долларов.

.........
Недавно нашел хороший и универсальный вариант, от конторы vgate - vGate Vlinker mc+
По сути, это клон obdlink mx+.

Читает практически всё, включая ford/mazda, gm, bmw, vag, японцев и грузовые авто.
Блоки все видит, достучаться может.
Есть поддержка длинных команд и кодирования.
Тесты проводит нормально.
Видит практически все мотоциклы.

Стоит в районе 70 долларов. Паленка бывает, нужно выбирать.

У vgate есть и более простые адаптеры, за меньшие деньги, без поддержки некоторых протоколов.

Софт разный:
Для bmw - motoscan, rheingold, gs911
Для европейцев и некоторых японцев - tune ecu.
Для машин - разные профильные и универсальные: torque pro, scantool, scanmaster, carista, bimmercode/bimmerlink, forscan, obd data, opendiag и тд.

.............

Помимо беспроводных версий, есть сканеры со шнурком (usb, rj-45 и прочие варианты)
ELS/ELM327




они обычно работают с проприетарным софтом или с пк версиями бесплатных диаг программ.

[Мото-доктор]

вот юнискан нормально не видел некоторые блоки и плохо кодировал, через мотоскан.
особенно на свежих бмв, с кучей кана. но мб такой экземпляр попался.
заменил его на Vgate MX+. и стало хорошо все

[Hlebnik]

вот юнискан нормально не видел некоторые блоки и плохо кодировал, через мотоскан.
особенно на свежих бмв, с кучей кана. но мб такой экземпляр попался.
заменил его на Vgate MX+. и стало хорошо все

Поживем - увидим! На двух BMW пока отработал нормально...но ия то так себе мотодоктор!