himalayan 450 2024, кто-то заказал? Опции

[prokrust]

Сегодня был на выставке Поехали. Там были и Хималаяны выставлены. Так что их возят в нашу Россиюшку.

Официально через дистрибьютора и дилеров. С гарантией на 3 года

[watercat]

Сегодня был на выставке Поехали. Там были и Хималаяны выставлены. Так что их возят в нашу Россиюшку.

Уж не знаю, как обошли санкции (так понимаю, связанные с навигацией в приборке), но партия Гималайцев приехала. С полным функционалом и всякими-разными оригинальными аксессуарами.

Собственно, вот этот через пару недель должен стать моим.



Багажные рамки 15600, объединённая защита картера и лапок тормоза и КПП 35000, защита рук тоже есть.

Обода под бескамерки, по-моему, крайне неудачные - по всей окружности имеют выступающий за габарит покрышки бортик, через который и вставлены спицы. Как специально для ловли камней.

Вот виден бескамерный обод. Если смотреть спереди - по обеим сторонам выступает желобок с головками спиц.

[GrizLee]

Такие обода щас много где. Не надо переживать.

[watercat]

Такие обода щас много где. Не надо переживать.

Наезд краем колеса на крупный камень -в порядке вещей. Здесь будет жесткий удар в обод.
На GR 500 бескамерки, обод снаружи не отличить от обычных.

Ну и ни грамма переживаний. Я выбрал с камерными.

[Мото-доктор]

и че, думаешь он стоит своих 600р?

[watercat]

и че, думаешь он стоит своих 600р?

Я не сторонник подобных обсуждений.

[Мото-доктор]

значит не стоит.

[inostranez]

Что у него за подвески, вот что интересно

[madmaks]

Такие обода щас много где. Не надо переживать.

бнв вроде первыми придумали

[Мото-доктор]

Что у него за подвески, вот что интересно

вроде как kyb или по ее мотивам

[watercat]

Подвески простецкие. Перед - перевёртыш, вроде Showa, 200мм ход, без регулировок, зад моно, те же 200мм, с прогрессией, регулировка только преднатяга. Попрыгал на нём, более упругая, чем на Джебеле, но это с её меньшим ходом естественно.
Тестов нового Гималайца я пересмотрел множестао. Есть и весьма жесткие. Толпой на стоковых забирались в Гималаях на 5800 м.
В целом это рабочая лошадка. Или, скорее, ишачок ))

[GrizLee]

Заводил? Сильно вибрирует?

[watercat]

Заводил? Сильно вибрирует?

Только на холостых, не газовал. Один тестировщик чувствовал
вибрации на подножках в диапазоне 100-110 км/ч, ниже и выше слабые. Но в целом чудес не бывает - чего ждать от одногоршкового мотора, да ещё и являющегося частью рамы...

[inostranez]

Подвески простецкие. Перед - перевёртыш, вроде Showa, 200мм ход, без регулировок, зад моно, те же 200мм, с прогрессией, регулировка только преднатяга. Попрыгал на нём, более упругая, чем на Джебеле, но это с её меньшим ходом естественно.
Тестов нового Гималайца я пересмотрел множестао. Есть и весьма жесткие. Толпой на стоковых забирались в Гималаях на 5800 м.
В целом это рабочая лошадка. Или, скорее, ишачок ))

Ну в смысле - как работают. Ну это сезон покажет

[watercat]

Ну в смысле - как работают. Ну это сезон покажет

Пока ориентировался по отзывам тех, кому доверяю. В Гималаях на нём гонял весьма жестокий райдер (Никитос, Project 18), с некоторым удивлением отметил хорошую, несмотря на простоту, работу.
Ну а для моего созерцательного режима тем более должно хватать.

[watercat]

Ну вот, кагбе окончательно и бесповоротно обрёл новую мужскую игрушку. Сегодня забрал из салона (именно сегодня в моих краях однодневный провал температуры и дождь... к чему бы?), хорошо ещё до места регистрации в Клину братец довёз в крытом прицепе. Оттуда 50 км до Базы гнал сам.
Поворчу, пожалуй. Посадка после Джебеля не нравится. Руль далеко-низко, плечи напряжены, изгиб руля небольшой, и проворачиванием его вряд ли что исправить. Сидушка на вид/ощупь и шире и мягче, но чё-то моя собственная нижняя опорная поверхность, по-видимому, уже приспособилась к Джебелю, нет ощущения, что высижу без отдыха дольше.
Непривычная КПП - в мотоботах ногой я вообще не чувствую переключения, настолько оно лёгкое, просто делаю соответствующее движение и знаю, что передача переключилась. Нейтраль с любой стороны ловится легко, но опять-таки с контролем только по индикации на приборке. Наверное, привыкну, но, блин, душа требует клацанья, щелчков и вообще чего-то чугунно-механического.
То же и с ручкой газа - она электронная, тактильная обратная связь намного слабее. Хочется возвратную пружинку пожестче.
С допоборудованием всё прост-таки шикарно - у производителя есть всё что угодно, и наши люди уже организовали прямую поставку напрямую из Индии. Лично я приобрёл полный обвес защит/ветровиков/багажных рамок примерно вдвое дешевле чем у официалов ( где то 40 тыр экономии). Правда, они своё возьмут на ТО-500 (16800 рэ), во многом потому как забыл заказать копеечный "там" уникальный маслофильтр.
В общем, пока всё, мот в гараже, греюсь-обмываю.
Завтра с чувством-с толком начну украшать обновку.

Мотоциклоп обиженно отвернулся к стенке. Прости, Друг...



А на переднем плане пудовая коробка допов из Индии.

[watercat]

Полностью в заводском обвесе.

[GrizLee]

мда. давайте сделаем на внедорожном мотоцикле тяжелый стальной бак, чтоб его пришлось защищать тяжелыми дугами.

[watercat]

мда. давайте сделаем на внедорожном мотоцикле тяжелый стальной бак, чтоб его пришлось защищать тяжелыми дугами.

Можно не защищать. Как на Джебеле, например))
Или сделать пластиковый бак, закрыть красивыми пластиковыми обтекателями по 100500 руб за штуку и потом уж тяжёлыми дугами ))