Ускорительный насос, Отсутствует шток Опции

[novikofalexs]

Здравствуйте, может кто сталкивался, на мотике с Японии отсутствовал шток ускорительного насоса, карбюратор mikuni TM 28,езду уже лет 5, до этого не обращал внимание и не знал всей прелести и принципа работы ускорительного насоса. Наступила осень и только минусовая погода застала утро , как мотик, передумал заводится, с чем в теплое время года проблем не было за все время катания, почитал форум, решил подкрутить винт качества, и заодно снять обслужить карб. Вот и если раньше я чистил ставил и ездил дальше, то сейчас обратил внимание, что этот шток отсутствует, и как он работает понятия не имею, очень стало интересно. Вопрос следующий кто может рассказать для чего он , и где его взять. Так же сносилась уплотнительная прокладка поплавковой камеры , с паранита кто вырезал, нормально, держит? И погутая пружинка для поршенька ускорительного насоса, почитал от ручки шариковой , колхозили. Ещё отсутствует сетка на впуске, на схеме 31, на что влияет ее отсутствие?

[Мото-доктор]

шток сделать из сверла или прутка. вроде там 3мм. длину не помню. но ктонить подскажет точные размеры.

там главное, чтобы поршень в камере был в наличии и не застревал в колодце.
пружинка от ручки эт нормально.

сетка в карбе для более качественного формирования смеси. завихрения, более мелкие частицы и тд. наличие приятно, но не критично.

прокладку паронитовую не стоит делать. там должна быть резинка.
на крайняк герметик.

[novikofalexs]

Поведайте для чего этот ускорительный насос, на сколько это влияет на езду и как влияет. Кто колхозил сетку поделитесь опытом , кто покупал ссылкой.

[Leksey]

Если карб в руках, то покрути его, проследи каналы, чтоб он перестал быть для тебя волшебным агрегатом. Ускорительный насос впрыскивает струю чистого бензина при повороте ручки газа прямо в двигатель. Ну точнее в центр диффузора карбюратора. Там в диффузоре перед заслонкой торчит трубочка, из которой и брызжет. Без этого многие ездят, поршень часто закисает. Пропадает рывок на открытие газа, возможно появится провал. Кроме штока, нужно проверять его педальку, уплотняющую резинку-чехольчик, поршень и пружинку, чтоб все это свободно работало. Ещё на пути бензина там сделан перепускной жиклёр, который фантазёры затыкают, чтоб дуло ещё круче (проходим мимо).

Сетку на впуске видели не многие. Я даже таких не вспомню.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=87221

[KmvWeb]

По штоку, толщина 2,5мм. Длина 68,5мм, выглядит вот так:


По сетке на впуске. Я ставил ее, просто купил, потому что покупал пол карбюратора в Японии и ее заодно) На счет, ощущается что-то с ней или нет, ничего не скажу, судя по форуму, разницу никто не ощущает.
Выглядит вот так:


P.S Прокладки можно купить на Али, например ТУТ

[novikofalexs]

Волшебный агрегат был покручен) резинка чехольчик отсутствует)) нужны размеры этого штока, и сетку как то подобрать , японцыж не просто так это все ставили, хочу собрать все по уму

По штоку, толщина 2,5мм. Длина 68,5мм, выглядит вот так:


По сетке на впуске. Я ставил ее, просто купил, потому что покупал пол карбюратора в Японии и ее заодно) На счет, ощущается что-то с ней или нет, ничего не скажу, судя по форуму, разницу никто не ощущает.
Выглядит вот так:


P.S Прокладки можно купить на Али, например ТУТ

Ай благодарю вам

[serg]

Ускорительный насос обогащает смесь в переходных режимах на разгоне. С ним должен энергичнее разгоняться, без провала на сильно открученном газу.
При проверке работы насоса струя должна брызгать мимо стенки и иглы. Между ними.

[Мото-доктор]

без ускорителя этот мот не работает как должен.
смесь слишком бедная.

[serg]

Там смесь бедная с Японии вообще. Приходится обогащать винтом качества. Если не газовать резко, то ездить можно. Но если ускорительный работает нормально, можно ездить весело.

[GrizLee]

На моем ещё м момента покупки трещина была в патрубке глушителя, про которую я не знал))) звук был офигенско спортивный. Не прямоток, но классный. Перед продажей заварил, потому что трещина увеличилась и мот стал оратьстоковый звук так себе))

[ksr]

не обращал внимание и не знал всей прелести и принципа работы ускорительного насоса. Наступила осень и только минусовая погода застала утро , как мотик, передумал заводится, с чем в теплое время года проблем не было за все время катания,

Одна из прелестей ускорительного насоса - облегчение холодного запуска.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=856491

По герметику.
При ремонтах, когда нужно было отскоблить старый герметик, обычно отмачивал бензином, он размягчался и удалялся легче.
Пока еще не встречал эластичных герметиков, абсолютно стойких к бензину, поэтому не советую применять герметики в карбюраторах.
https://www.drive2.ru/b/1797749/

По прокладке.
Паронит туда не подходит. Раскиснет, как и герметик.
Оригинальная резиновая служит долго. Ресурс китайских не знаю. Если покупать неинтересно, можно попробовать вырезать из не самого тонкого электрокартона. Контур, разумеется, другой будет в этом случае.
На моем KSR штатная картонная прокладка служит без проблем почти три десятка лет.

По штоку.
В идеале нужен твердый стержень с шлифованной поверхностью, чтобы меньше изнашивалось отверстие. Можно попробовать соответствующий диаметру электрод для дуговой сварки, отбить его и обработать мелкой шкуркой. Бывают из нержавейки. Твердость, конечно, не будет высокой, но может получится сделать минимальный зазор, чтобы не клинил и не болтался в отверстии.
По поводу размеров есть другие данные - диаметр 2.1 мм. Длина 68.3 мм. Временно спицу велосипедную применяли - ее стандартный диаметр 2,032 мм.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=381984

В этом случае пруток калиброванный 2,1 мм 30ХГСА - самое оно.
https://habarovsk.metatorg.ru/shop/kruglyj-...t-14955-77-h11/
Если в размер действительно попадет, можно купить пруток оптом, а продавать в розницу предварительно нарезанные болгаркой штоки под номером 13487-14A00. Цена на них доходит до 3 415 руб./шт. на момент написания поста. Важно не забывать скруглять концы стержня, чтобы не было рекламаций.
https://moparts.ru/catalog/product/shtok-ka...ora-13487-14a00

А вот резинка-чехольчик это очень важная деталь. Попадание в зазор пыли и влаги будет способствовать заеданию штока и поршня, а также износу сопрягаемых поверхностей.

Ещё на пути бензина там сделан перепускной жиклёр, который фантазёры затыкают, чтоб дуло ещё круче (проходим мимо).

У меня этот жиклер запаян или законопачен свинцом кем-то из предыдущих владельцев. Как дойдут руки, попробую восстановить исходное состояние. Не нравится реакция ручки газа на переходном режиме от холостых. Нет плавного перехода. Слишком резко - небольшой провал и дальнейший рывок из-за кратковременного переобогащения, как я предполагаю.

[Мото-доктор]

хондаводы успешно применяют резинки от жигулей, в качестве прокладок для карбов)

и гермет все же можно использовать, если нет ничего на замену.
ездили и долго. сезон держало.
но как добавка к родной (уже плоской) прокладке. а не вместо нее.

а чехол на шток насоса легко сделать из пыльника для велосипедного тормоза v-brake

[serg]

Нет плавного перехода. Слишком резко - небольшой провал и дальнейший рывок из-за кратковременного переобогащения, как я предполагаю.

Да, насколько помню, именно для сглаживания этого эффекта там и есть жиклёр. За счёт уменьшения общего подхвата.

[ksr]

Измерил сейчас диаметр штока на своем Джебеле штангенциркулем, получилось 2,5 мм.

[GrizLee]

2.1 возможно внутренний диаметр пыльника при вынутом штоке

[sanek3975]

Так же сносилась уплотнительная прокладка поплавковой камеры , с паранита кто вырезал, нормально, держит?

Из паронита именно такую вырезать , это надо быть гением по художественному вырезанию. Герметик в карбюратор не надо , совсем не надо. Надо новую качественную резинку. На моей прошлой хонде в кранике была старая затвердевшая потрескавшаяся резинка, новой не было, в конечном итоге помогло АККУРАТНО обмотать эту резинку тонкой (0.05) фумлентой по периметру , типа как скрутку изолентой по спирали, и уложил еще в канавку эту же фумку по кругу в один слой. Краник отъездил два сезона и уехал в таком виде к другому владельцу вместе с мотиком.

[Мото-доктор]

ща вы его тут научите...

[sanek3975]

ща вы его тут научите...

Ясен пень