Эндуро 4т, за недорого? Опции

[Исследователь]

Ну да лучше старую японию чем новый китай который через год умрет.

Ну да ко всему нужны руки!

Вооот !!! Теперь проблему видим в правильном ключе !!!

Марк подыщи аппарат который тебе чем-нибудь приглянулся, отлично будет если ты его всяко-разно сам сфотографируешь, выложи в теме и получишь много полезных и дельных советов. Самому где пощупать тоже подскажем.
Действуй !!!

[Серый-VL]

три дня назад знакомый купил CRM250 за 40 рублей. 90 г.в. Не 4т. конечно ,но и не хлам. Только морт задний мёртвый.

[mark97]

Я так то в мае собирался брать а щас выбираю.

[mark97]

Что можете сказать о Kawasaki Super Sherpa 250???

[serg]

Если в хорошем состоянии, то очень приличный "плюшевый" эндуро.

[mark97]

Лучше Djebela или Serow?

[OttoFrija]

Лучше Djebela или Serow?

В минимальные деньги должен быть куда разрушеннее Джебела 250, или чуток сохраннее Серова или Джебела 200.
ЗЫ: Грустно, но в такой ценник потом будут большие финансовые вложения. Сам много лет назад так ходил-ходил вокруг Хонды, но ума хватило понять, что сабж 100%-й труп. Это внутрияпонцы, для них не будет ни дешевых ни вменяемых запчастей. Аналогии с Иж "Да я работы не боюсь" тут не катят, я так думаю. Увы.

[serg]

Лучше Djebela или Serow?

Не лучше и не хуже. Просто другой мотоцикл другого производителя, со своими достоинствами и недостатками.

[mark97]

Ясно

[doc]

В минимальные деньги должен быть куда разрушеннее Джебела 250, или чуток сохраннее Серова или Джебела 200.
ЗЫ: Грустно, но в такой ценник потом будут большие финансовые вложения. Сам много лет назад так ходил-ходил вокруг Хонды, но ума хватило понять, что сабж 100%-й труп. Это внутрияпонцы, для них не будет ни дешевых ни вменяемых запчастей. Аналогии с Иж "Да я работы не боюсь" тут не катят, я так думаю. Увы.

Шерпа не внутреяпонец. KL250 тот же дрын. Кстати хороший мотас. Особенно мотор и тормоза.

[Исследователь]

Марк посмотри хоть и 2х тактник:
http://baza.farpost.ru/7159951.html

но цена...

[mark97]

Да я видел его не плохой моц.Но я буду брать в мае!

[Anval]

Сова, после 2001г.в. Ближе всего из совка подобралась к япономатери. Уже моноаморт есть, сотку валит - чё те ещё нада? А на сдачу экип купишь - целее будешь, ведь экип явно не входит в твои 45 рублей, правда?

[Серый-VL]

Сова, после 2001г.в. Ближе всего из совка подобралась к япономатери. Уже моноаморт есть, сотку валит - чё те ещё нада? А на сдачу экип купишь - целее будешь, ведь экип явно не входит в твои 45 рублей, правда?

Чё та как то странно что пользователь японского мотоцикла сравнивает какую то сову с японским эндуро, да ещё совутет преобрести его...
Месяц назад был куплен CRM250 за 40 рублей. И пусть бы он даже не заводился, имея всего лиш кучку ржавого метала можно за неделю собрать полноценный мотоцикл из этих запчастей каким он был в 90 году когда его выпустили с завода. А ваша сова, с моноамортизаторм, 2011 года выпуска, сдохнит подомной в первом же авраге

[Swan]

Встретил на улице чувака на китайском пит-байке за 39 рублей из www.avm-shop.ru. Он в полном восторге. Думаю какое-то время вполне можно кататься на таком. Сам собираюсь сыну купить в качестве первого мота. Запы можно купить у них же.

[Серый-VL]

Встретил на улице чувака на китайском пит-байке за 39 рублей из www.avm-shop.ru. Он в полном восторге. Думаю какое-то время вполне можно кататься на таком. Сам собираюсь сыну купить в качестве первого мота. Запы можно купить у них же.

У нас сечас шпана на улице, на шариках, вставленных в подошву кросовок, катается.
Кстате, тож китайских скорей всего... И тож в полном восторге

Сегодня опять постоял возле разобранно китайского CRFa в соседском боксе у которого не первый раз слетает цепь и размалывает внутри крышку генератора

Эскизы прикрепленных изображений

 

[i-denis]

Серый-VL, что то мне подсказывает что стоимость восстановления срм 90х годов будет не один десяток тысяч рублей. причем еще потребуются навыки механика и доступ к минимальному оборудованию. я сомневаюсь что 14 летний пацан в одиночку это потянет

[Серый-VL]

Ну в нашем случае, мотор в порядке. Амортизатор отремонтировали за копейки. Подшипники и сальники в заднем колесе тож копейки. Осталось фару замутить.

[i-denis]

вообще то это 2т мотор который не смотря на свои выдающийся ресурс ну никак 20 лет без ремонта не прослужит. та же поршневая, сальники колена..

[Серый-VL]

Так и наверное его когда то делали...ну или он очень мало ездил
Я только для примера привёл CRM.

Посмотрите сколько на youtube роликов про самодельные квадрики, трайки...там всякие машинки интересные... Лучше идти тем же путём. Смотреть на старый, японский мотоцикл как на кучку качественных, высокотехнологичных запчастей, которые всего лиш нужно перебрать,смазать,подкрасить,подклеить и некоторые заменить на новые.Вот вам и надёжный,проверенный годами мотоцикл с порядычными ТТХ

[Anval]

Чё та как то странно что пользователь японского мотоцикла сравнивает какую то сову с японским эндуро, да ещё совутет преобрести его...
Месяц назад был куплен CRM250 за 40 рублей. И пусть бы он даже не заводился, имея всего лиш кучку ржавого метала можно за неделю собрать полноценный мотоцикл из этих запчастей каким он был в 90 году когда его выпустили с завода. А ваша сова, с моноамортизаторм, 2011 года выпуска, сдохнит подомной в первом же авраге

Видишь ли, чувак скорее всего покупает первый в своей жизни мотоцикл. Поэтому, если он возьмёт "кучку ржавого металла" то скорее всего мотоцикла из неё не будет, а она так и останется металлоломом. Это ты смог его реанимировать, но не у всех есть руки и возможности для этого. А первый мот должен быть технически исправным, чтобы сел-поехал. Постигать внутренности будет уже в процессе, когда он сыпаться под ним будет. В первом же овраге он сдохнет под тобой, а новичёк зассыт также его откручивать. Бояться он будет прежде всего за себя. Так что под ним какое-то время походит. А там поумнеет и поймёт что не бывает исправных японских мотоциклов по цене 45р.

[i-denis]

+мульен
да 40 в нашей деревне я видел только полуубитый кдх. с дохлой поршневой, вытекшим аммортом и неизвестно с каким еще букетом болезней. без документов.
вваливать в него минимум 20 надо было имхо

[Anval]

+мульен
да 40 в нашей деревне я видел только полуубитый кдх. с дохлой поршневой, вытекшим аммортом и неизвестно с каким еще букетом болезней. без документов.
вваливать в него минимум 20 надо было имхо

Согласен с тобой! Теоретически можно уложиться в пятак: горшок расточить и гильзануть, поршень подобрать, сальники на аморте поменять и газа в него закачать, ну подшипники ещё наши подобрать, если колёса плохо крутятся. Только этот гимор на поллета (если не на всё), и документы у него всё-равно не появятся. Он так и останется без ПТСа.

[Серый-VL]

Убедили

[vlad25region]

Разница между старым и новым мотоциклом - количество вложений в него денег, только в новый придется вкладываться чуть по позже .