Шершавой всем дорожки! :) Опции

[car-bon]

Vulper
Вы, батенька - графоман
Не ругательство! Читать приятно, но не стоит злоупотреблять описаниями... типа природы
Насчёт экипа - я, прежде всего разумею чё-нить на башку напялить, а если она выживет, то и конечности, тогда можно защищать... А без башки ноги мне нафиг не нужны...

[serg]

надел боты, черепаху. шлем не стал, больше 30км/ч по стоянке не отваживаюсь пока разогнаться. хотя, следующий раз, думается, надо и его тоже.

Запомни на будущее: если собрался одевать экип (всё равно, на сколько времени) - одевай ВЕСЬ. Если не собрался, на мот не садись. Иначе в теме "Травмы" появятся и твои записи... А получить виском об твёрдый предмет с летальным исходом можно при банальном заваливании на бок...

нейтраль с первой воткнуть не получается ну вообще никак. со второй - да, но, благо, лапка переключения находится на одной высоте с подножкой - тыцнул прямой стопой и на тебе нейтраль. в нейтраль с первой не могу переключиться ни в ботах, ни в берцах, ни даже рукой - усилие большое, при переключении лапка по энерции проскакивает на вторую... что я делаю не так? при этом ситуация имеет место строго на заведенном моторе. на заглушенном оно переключается совершенно великолепно.

После смены масла на качественное нередко улучшается эта ситуация. Если не улучшится, то просто привыкни.

почему на мотах, подобных нашему (страдающих от масляного голодания в кустах, пока наездник в сознание приходит), не ставят систему, как на водных мотоциклах? типа шнурок на кисть, на конце которого проводящая пластина, вставляющаяся в паз на руле. седок улетел, пластину выдернул, ТС заглохло...

Потому что мот, в отличие от водного мотоцикла далеко не уедет Впрочем, никто не мешает тебе сделать систему И материться чОрными словами, когда случайно будешь выдёргивать чеку...

[Vulper]

прежде всего разумею чё-нить на башку напялить, а если она выживет, то и конечности, тогда можно защищать...

... А получить виском об твёрдый предмет с летальным исходом можно при банальном заваливании на бок...

урок, подтвержденный мнением старших товарищей, усвоил. серьезно. это по-первости (по молодости, по глупости) все - типа "да я вот тут всего кружок давану, одеваться-раздеваться дольше!". здоровье - не то место, терять которое стоит из-за банальной лени.

После смены масла на качественное нередко улучшается эта ситуация. Если не улучшится, то просто привыкни.

300v залили с Адептом, куда уж качественнее? может промыть оно там все должно, конечно. специально дрыгал минут пять вчера. нифига, только со второй.

мот, в отличие от водного мотоцикла далеко не уедет Впрочем, никто не мешает тебе сделать систему И материться чОрными словами, когда случайно будешь выдёргивать чеку...

вообще, да. на поверку довольно сложно придумать часть тела, к которой стоило бы крепить шнурок от "чеки". задумался..

[car-bon]

нифига, только со второй

Это из-за того, что сделать координированное движение ногой вниз проще, чем вверх (особенно в мотоботах) Попробуй на месте включать рукой - ловится одинаково легко и с 1-й и со 2-й

[Vulper]

Это из-за того, что сделать координированное движение ногой вниз проще, чем вверх (особенно в мотоботах) Попробуй на месте включать рукой - ловится одинаково легко и с 1-й и со 2-й

я ж говорю, на стоящем моте не могу поймать даже рукой. буду в движении тренироваться сегодня... если дождя опять не будет (я вчера, прям, расстроился, уже ломка началась)

[Vulper]

в движении уcе нормально переключается. блин, ну как же он ямы глотает!.. прусь!

[inostranez]

я ж говорю, на стоящем моте не могу поймать даже рукой. буду в движении тренироваться сегодня... если дождя опять не будет (я вчера, прям, расстроился, уже ломка началась)

Это почти норма. Чтобы проще поймать нейтраль чуть катни мот вперед или назад, одновременно нежно подтыкаешь нейтраль + еще немного подгазовываешь, совсем чуть

[Приморец]

на стоящем моте не могу поймать даже рукой. буду в движении тренироваться сегодня...

Похоже зависит от состояния конкретного экземпляра. У меня нейтраль ловится легко и с 1, и со 2-ой, правда боты туринговые...
Пощелкав передачи на моце, стал больше ценить АКП своих машин - тут тебе и сумасшедшая тяга на низах, и неудержимый разгон без пауз

[DjAga]

Не знаю, - когда пробовал Серёгин мот (Главного), - очень удивился, как чётко всё включается, как на заглушенном, так и на заведённом, - так и в процессе...
Уделял этому пристальное внимание, поскольку: а) начитался интернетов, б) у меня другая схема, и мне было интересно )))

[serg]

Сейчас у меня передачи не так мягко переключаются, но всё равно адекватно, не как осенью. Надеюсь, что когда окончательно притрётся, будет как раньше.

[Vulper]

ну что.. получаю на днях "путевку в жизнь" - полтора часа назад сдал на права буду плавно выползать за пределы темы... и за пределы своей родной стоянки познакомился сегодня на сдаче с, как оказалось, соседом - обоим как нельзя близко Рогачевское шоссе (ореол обитания Лобня-Озерецкое) - собирается klx нулевый брать ближе к июлю - будет с кем ездить на мини-покатушки по нашей деревне в Лобне, кстати, еще d-tracker есть, вроде бы - списывались на городском форуме. компания, глядишь, соберется.

пару недель назад, кста, улетел уже более интересно. нифига не на нулевой скорости - перетормозил передним в повороте. экип рулит немеряно

[serg]

перетормозил передним в повороте.

В повороте нельзя тормозить, особенно передним. Если есть большой опыт, можно притормаживать. А так надо скорость сбрасывать ДО поворота, а не в нём...

[Vulper]

Нашел свою тему первую.. Прикольно так. 11 лет прошло. Что за них только не было. И боль, и радость, и слезы, и любовь. Всё пересказать - не хватит страницы форума.. да и нафиг кому оно нужно?

К чему я? Спустя 7 лет после одного сильнопамятного события, в результате которого Djebel ездить перестал.. Спустя 5 лет после того как я сдался его ремонтировать и продал "как есть" - почти восстановленным, но все еще не державшим ХХ на новом 33ем карбе. .. да и не до ремонтов мне было в то время... Так, я снова ухожу от темы.

Каждую весну и каждую осень у шизофреника обострялась активность и он до соплей хотел вернуться в строй. Но не было то денег на еще одну игрушку, то времени, то того и другого вместе. Единственное, что скрашивало - 1800cc под пятой точкой, который-таки был после 2015, через долгих два года, полностью восстановлен...

Какой-то "Падал прошлогодний снег", а не тема. Хорош, к сути! Годы идут, раны заживают все медленнее. Понял, если не возьму сейчас, не возьму, наверное, уже вообще никогда. На Европу и Японию ни денег, ни времени так и не появилось, и особо не предвидится. "В монастырях не давали курить, в тюрьмах — пить, оставалась армия"(с) Не ко времени она помянута будет. Значится, Китай, которого я так долго чурался. Чисто технически, первый шаг "к рису" был сделан еще с покупкой YCF 125 сыну в 20ом короновирусном году...

Кто дочитал, тот молодец. BSE Z10. Нулевый. Та-да!!! Я снова НЕОФИТ! =) С матами довожу до ума все, до чего могут дотянуться изголодавшиеся по инструменту руки. А новый питомец обживается:

[LoneWolfRU]

Ого! Поздравы! Это 172FMM мотор аж с 4 клапанами? И как оно?

[Huandi]

Хромированный кик - некоторые покупают китайцев только за него.

[Mister]

и как оно?
лучше джебеля?

[Vulper]

Ого! Поздравы! Это 172FMM мотор аж с 4 клапанами? И как оно?

Да, 4-клапанный. По маркировке bse - 6я инкарнация fmm172-го. Снизу оно едет вполне задорно. Ну, т.е, на заявленные 25лс похоже. У него глушак еще прямоточный - психологически еще пару сил добавляет )))) Как на верхах - хз, обкатка, не крутил пока. Всего 1.5мч пока, да и то в режиме "в одном только шлеме по гаражам"

Хромированный кик - некоторые покупают китайцев только за него.

С некоторых технических решений я ухахатываюсь, конечно. Знаю, что на некоторых аппаратах со 172м мотором была проблема с расположением кика относительно рамы - таким, что кик в нижнем положении упирался в подножку и.. хрен кикнешь. На z10 решение найдено! Правая подножка не подпружинена. Т.е., буквально, подошел к моту, сложил подножку, кикнул, поехал... проматерился, поняв, что в стойке на одной ноге ехать некомфортно.. откинул правую подножку )))

и как оно?
лучше джебеля?

Я плохо помню уже, если честно. Но джебель всегда ощущался тяжелым. И с места как-то не вырывался из под 5й точки, даже на большой ведомой звезде. То ли 52ю я ставил на него. Этот, одно слово, веселый! База укороченная, вес прилично меньше. Заявлено по разным источникам 111-114кг сухих. А у меня вес был как раз одним из критериев

[Mister]

интересно, как долго проживут рокера...

подвеска нравится?