Быстрая смерть колодок в грязи., печаль Опции

[Valeros]

ЭЭмммм эээ... Кстати тормоз да, был нажат чаще обычного, потому что я его не чувствовал, к новым ботам привыкал. А денек выдался богатым на грязюку и пробег большой. Сначала тренировка по эндурной трассе, 4 х 6.5 км, затем прохват 15-20 км по бездорожью полукать на джип триал в Кисловодске, затем попытка проехать по бездорожью домой, и блуждание около 50км в тумане, дожде , по абразивной предгорной грязище... То есть колодки съело грубо за 500 км общего пробега. А предыдущий комплект прожил около 20 000 км... однако

[Huandi]

Может к теме не совсем относится, но возможно не все тормозят двигателем настолько, насколько он это позволяет. Перед прогнозируемым торможением обязательно надо втыкать повышенную передачу. Очень часто тормоз вообще не нужен при замедлениях перед поворотами и т.п., если не пытаться ехать на одной передаче все время (речь не про непролазную грязь, и не гоночный режим, конечно)

[serg]

То есть колодки съело грубо за 500 км общего пробега.

Это роскошно. На Бесов Нос дорога такая, что колодки почти новые умерли за 40 км пробега. И в 9 году, и в 10. В прошлом году имел запасные, наученный горьким опытом Нигде больше настолько абразивной грязи не встречал.

[Valeros]

Ну, у меня гоночный режим очень часто в этом сезоне. И горы постоянно, одним двиглом в горах не обойдешься никак.

[Липтон]

Serg , нормальные твои колодочки , разницы по замедлению на твёрдом покрытии с его родными не заметил , по грязи пока не лазил ( передним тоже почти капут и нет замены) .
Колодки в дисковых тормозах отходят от диска за счёт возвратного действия резиновых манжет , квадратных в профиле , обжимающих поршень .
Зеркала с нижними шарнирами - вещь , тоже хочу .
Видео с соревнований занятное , но мало похоже на обычные покатушки обычного эндуриста , едущего на доезжание , а не на время . Тот же подъём в гору , большинство упавших подвели понты ( скорость) , имхо .

[Huandi]

Тот же подъём в гору , большинство упавших подвели понты ( скорость) , имхо .

В подобные горки (и даже намного-намного более скромные) иначе никак и не заехать. Только за счет иннерции. 450-кам еще хватает мотора, а всем прочим вообще только на максимальных оборотах. (только какое это имеет отношение к колодкам я не знаю).

[alistair]

Эндуро как спорт не чем не мягче чем соревнования кросс. Наоборот жёсче. Для техники это камни, для человека угроза напороться на торчащюю вдоль тропы ветку/ствол.
И какие зеркала разницы нет. Так как ездиим мы (обязательно ходом по валунам и корягам через стволы деревьев) там не то что вызывает улыбку мотоциклист с зеркалами но и вмятины на баке любой велечины остаются без внимания. И т.п.

У тебя какой-то странный уклон выяснять, кто круче. Слон или кит?

Разница между кроссом и эндуро в данном случае в том, что кросс везут до места, а эндуро едет сам. Далеко не у всех говна начинаются прямо за порогом гаража. Если тебе зеркала не нужны, могу только порадоваться. Не все такие счастливчики.

Колодки клеить придумал не я. Этому учаться у старших так сказать. А у них есть деньги и на оригинал, но никто не покупает, потому что всё равно бесмысленно. Да они походят дольше. Может быть выдержат 500км грязи. Но 2000 рублей на каждые 500 км. тоже деньги в никуда.

Зимой задний тормоз клинит до полной неработоспособности, однако колодки пока живы. Наверное, дело в материале накладок и в исправности тормозов. Ну и грязь разной абразивности бывает.

[car-bon]

У меня колодки, те, которые стояли на моте при покупке, отходили 4000 в прошлом сезоне и 1500 в этом. Признаков износа не наблюдается.
Тормозом пользуюсь редко, в основном торможу двигателем, вероятно из-за того, что не перед кем понтоваться - катаюсь один, в своё удовольствие в своём темпе.
Грязь предпочитаю, где возможно, объезжать.
"Танчик" делался под конкретный тормозной механизм и его расположение на маятнике, кроме Джебела 250 и ДР250Р, вряд ли на что-то подойдёт.

[Leksey]

В походе сточил очередные задние колодки. Считай - за день. Предыдущие так же умерли, не пройдя тыщи. Это были голубенькие колодки из Владика. Уже давненько прикупил банку клея. Далее буду клеить.
пс: во время похода понтовался пуще обычного, ибо шел замыкающим, и мне не хватало внимания.

[serg]

У меня колодки, те, которые стояли на моте при покупке, отходили 4000 в прошлом сезоне и 1500 в этом. Признаков износа не наблюдается.

К слову, в 9 году поставил мало б/у задние колодки ЕВС (тормозили так себе, но не в этом суть). Скатался с ними на Алтай, обратно, за 11 тыс км, в т.ч. в горах, где нагрузка на тормоза была от души, износились меньше, чем наполовину. И умерли они в одночасье на Онеге, по дороге на Бесов.

[Серый-VL]

Видео с соревнований занятное , но мало похоже на обычные покатушки обычного эндуриста , едущего на доезжание , а не на время

Жить во Владивостоке и не преодолевать такие горки - много не наездииш. Я всегда, хоть раз там, да попробую что бы не терять сноровку. Да и на тропе есть одна, которую каждый раз штурмовать приходиться. Объезжать, лично мне - западло.
А колодки стачиваются и без торможения когда задние колесо в грязи постоянно...

[Grandtrek]

Вот вас цепануло, парни!
По горке - да, приличная. По видео слабо представляешь, но видно, что ее с ходу пытаются преодолеть, а получается в основном у тех, кто правильно нагружает заднее колесо и грамотно контролирует его срыв. У меня на строящемся газопроводе есть подъем, в который я не могу подняться уже раз 10-й. Не смотря на уклон и сыпучий грунт с камнем, движок тянет на первой и стоковых звездах, но примерно на середине начинает плыть заднее колесо. Контролировать этот процесс я еще не могу, поэтому бросаю газ, падаю, глохну. На форуме крымских эндуристов есть описание процесса преодоления подъемов. Всем - туда!
По поводу колодок. Первые умерли км. за 600. Я учился, ездил скромно по дорожкам, не лез в грязь, не тормозил с заносом и т.д. Сейчас - по другому. Материал колодок тоже попадается разный. Голубые колодки жили меньше всего. Черные - побольше. Самые ходимые - золотые Дайтоны.

[Stasilio]

Leksey, что придумал с колодками делать? У меня тоже после наших с тобой и Пашей покатух задние померли. Отпишись плиз что будешь делать со своими. Покупать за 1000 рэ на 2 раза не айс, я столько не зарабатываю.
П.С. Катнем на этой недельке?

[Leksey]

Стас, дак вот я клей купил, но не нашел пока подходящий фрикционный материал. Если кто знает, из чего резать - советуйте.

Катнем, когда карб вычищу и цепь ГРМ поменяю. Разобрал уже.

[Stasilio]

Катнем, когда карб вычищу и цепь ГРМ поменяю. Разобрал уже.

А запчасти есть у тебя? цепь, допустим?

[Leksey]

Все есть. К выходным попробуем. Еще же работа подпирает - надо время выкраивать.
Ты колодки не выбрасывай, главное.

[Stasilio]

Все есть. К выходным попробуем. Еще же работа подпирает - надо время выкраивать.
Ты колодки не выбрасывай, главное.

Я воль, гер майор.

[Valeros]

Кстати, спортсмены, часто катаюшие по грязи, ставят невентилируемые тормозные диски. Интересно как себя лепестковые ведут? Еще у меня друг на YBR сделал фаски на отверстиях диска, говорит намного меньше износ стал, но в грязи я думаю это еще хуже будет.
Купил сегодня EBC, а старые буду наклеивать и в запас. Только вот где бы материал подходящий найти.

[serg]

В Вологде используют материал от ТИИР. Но где берут, не знаю.

[Plus]

Фрикцион продается в обычных автомагазинах, его надо резать по размеру наших оснований. С одной автоколодки, получается 4 задних на Джеба.

[Valeros]

Я думаю попробовать накладки грузовиков импортные попробовать, знаю где обрезки достать)) И материал там похож, стружки металла есть и твердые они достаточно.

[VIT]

поставил с месяца три назад нисин (оригинал ) до этого пробовал всё и все здыхали быстро а нисин выдержал уже три месяца и две гонки !!! износ всего 50% так что не стоит экономить выгодней купить оригинал

[Leksey]

Фрикцион продается в обычных автомагазинах, его надо резать по размеру наших оснований. С одной автоколодки, получается 4 задних на Джеба.

Какой фрикцион имеешь в виду? Гибкий для барабанных тормозов?

[Plus]

Для дисковых тормозов. Продается просто фрикцион без металлического основания.

[MVitek]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, у моего товарища задний тормоз на ХR - барабанный, колодки стерлись, новые не можем купить(ни кто не везет) возможно ли приклеить фрикцион на колодки от барабанных тормозов и если можно, то чем клеить? Подбирали подобные - ваще тормозить не хотят!