Поломка рамы на Патроне Опции

[kuzmich]

В идеале хотелось бы вернуть сумму , за которую и брал ( есть в теме) . "Да , я жадный " ))) .

20 тысяч? или 30? Все кончится тем, что в ремонт вобъешь больше чем выручишь в конце, распродай останки таким же счастливчикам, купи другой мопед рабочий, не теряй время...
А то получается как у того Панкрата из Пупкино:
Дорогая редакция нашего радио, поставьте пожалуйста композицию "итс май лайф" доктора Абена,...
и ответ редакции:
Вы дорогой наш Пупкин не выделывайтесь, и слушайте вашу любимую про "валенки".....

[Липтон]

Коромысла найдены , распред восстановлен , мотор собран и работает . Дал объяву ....

http://youtu.be/UWJ6PT9HQ4M

[юра]

Ура!!!!11

[woevoda]

Быстро.
За сколько выставился, если не секрет?

[serg]

Липтон, удачной продажи! Ну и потом решить вопрос.

[Липтон]

woevoda , см. Автору , самая низкая цена среди сородичей .
Серг , спасибо , но я скорее в расстройстве от действа . Даже в случае успешной продажи - что я возьму , полтинник ?
А главное , проехался после сборки , и расставатся не хочется , всё работает , едет как положено . Концепция и возможности устраивали , кроме вибраций и надёжности ) . Ну и мысль - теперь-то всё в порядке ! )

[Танкист]

woevoda , см. Автору , самая низкая цена среди сородичей .
Серг , спасибо , но я скорее в расстройстве от действа . Даже в случае успешной продажи - что я возьму , полтинник ?
А главное , проехался после сборки , и расставатся не хочется , всё работает , едет как положено . Концепция и возможности устраивали , кроме вибраций и надёжности ) .

Ну и мысль - теперь-то всё в порядке ! )

[ надолго вот вчём вопрос

[serg]

и расставатся не хочется

Он тебе подскажет через некоторое время... Причём в самый неподходящий для этого момент.

Даже в случае успешной продажи - что я возьму , полтинник ?

Найди 200-250 японскую 4Т любого года с убитым мотором и восстанови постепенно. Понятно, что убитый в меру, не полный сталинград. Их нередко весьма дёшево сдают от расстройства. А ты это всё легко починишь. Да, не сразу, зато будет потом нормальный мот и вложение денег в него будет не ударным, а постепенным.
Это если без кредита.

[edge]

А я ведь предлагал тебе забрать у меня CRM недорого с последущим вложением. Но поздно, уже сам вложился и буду ездить еще сезона 3 без проблем.

[car-bon]

буду ездить еще сезона 3 без проблем.

Кто спрашивал про штатного телепата/ясновидца?

[Липтон]

Мне 2Т в молодости надоели . Константину успешных трёх сезонов , дай бог что б без проблем .
В ответ на предложение главного - читая темы о ремонтах , продолжаю искренне не понимать глобальную разницу в поломках , всё то же самое , так же сыпется и так же внезапно ) . Ясно что фирмА в целом надёжнее , но её подводит приличная усталость БУ металла . Стоимость запчастей и их ожидание приводит в замешательство . Окунать в грязь дорогое изделие с неизбежным последующим ремонтом ( а иначе зачем эндуро ? ) занятие для богатых .
У меня всегда было преимущество в этом плане - не жалко ни грамма ) , имеются ввиду близкие покатушки . Не надо считать меня пронафталиненным ретроградом , но истин по прежнему много и они совершенно неоднозначны , даже неудачи с данным экземпляром не должны ставить крест на быстро развивающемся мотопроме известно кого ) .
Перечитываю статьи в МотоСвите , писанные 10 лет назад , уже тогда многое считалось хламом , но хоть стоило адекватно , теперь же во всю ценовой беспредел вплоть до изделий 80-х , усугублённый маразматической конгруэнтностью цен на технически сложные многоцилиндровые моты и простенькие одногоршковые .
Такая вот лирика с оппозицией , и с любовью к мотоциклам не менее всех остальных ) .

P.S. С позором признаю , что не догадался сразу о причинах изчезновения компрессии , именно закрытый впускной клапан и был источником , откуда было взятся тому , что следует сжимать ? )

[Huandi]

читая темы о ремонтах , продолжаю искренне не понимать глобальную разницу в поломках , всё то же самое , так же сыпется и так же внезапно

Разница в том, что у тебя ломается раз в месяц, а то что ты читаешь - раз в несколько лет и только у некоторых из сотен. Но с таким отношением, по теории Serg'a, ты и другой мот себе возьмешь проблемный - притянешь.

[Липтон]

Huandi , в целом согласен . Насчёт фьючерсов не накаркай !)
При этом подозреваю , что даже если бы у меня ничего не ломалось , мнение ненавистников не изменилось бы ни на грамм ) .
Пока резюме такое - вполне приемлемый вариант для недалёких покатух в тошнящем стиле , с залезанием в любые говны - проходимый и не жалко . При этом по цене скутера , новые не рассматриваю .
Аудитория для подобного имеется .

[Сhestar]

Аудитория для подобного имеется .

если аудитория не такая рукастая как ты,то оная больше ходит пешком,чем ездит
вот не сдаешься

[Bolid]

Серг , спасибо , но я скорее в расстройстве от действа . Даже в случае успешной продажи - что я возьму , полтинник ?
А главное , проехался после сборки , и расставатся не хочется , всё работает , едет как положено . Концепция и возможности устраивали , кроме вибраций и надёжности ) . Ну и мысль - теперь-то всё в порядке ! )

Имхо, пока денег нет на другой, большого смысла продавать нет, потеряешь сезон на покупку и восстановление другого "хлама".
Кстати, после заливки присадки китаец становится почти японцем) Во всяком случае по мотору точно))

[edge]

Мне 2Т в молодости надоели.

Глупо сравнивать отечественные 2т с японскими.

[serg]

Окунать в грязь дорогое изделие с неизбежным последующим ремонтом ( а иначе зачем эндуро ? ) занятие для богатых .

Всегда и везде не стеснялся окунать мот в воду и грязи. Ходовка до сих пор родная полностью. Подшипники (колёсные, в прогрессии до сих пор живые) поменяны на 50 тыс пробега, это расходник. Сальники тоже долго ходили. Общий пробег к 65 тыс км приближается.
В проблемах с движком на 80% я виноват сам. Надо было масло менять чаще и до сих пор бы всё родное стояло. Движок никогда не жалел, крутил нередко до отсечки.
На данный момент состояние мотоцикла на 4,8 из 5-ти.
А, да, нигде и никогда он меня не подвёл. Всегда уезжал и приезжал своим ходом. Первые 3 сезона вообще ничего с ним не делал, кроме ТО.

Глупо сравнивать отечественные 2т с японскими.

Кстати, да. Про глупо - вопрос другой, а то, что нынешние 2Т совсем другие, это факт.

[edge]

нынешние 2Т совсем другие, это факт.

Ну у меня к слову не нынешний, а старенький уже 2т. В этому году ему 21год. Но он несравним с отечественными одногодками.

[Bolid]

Ну у меня к слову не нынешний, а старенький уже 2т. В этому году ему 21год. Но он несравним с отечественными одногодками.

Наверное Липтон понимает очевидные вещи, просто не хочет 2Т.

[serg]

Ну у меня к слову не нынешний

Я про технологии. Наши все образца 30-х годов были...

[edge]

Наверное Липтон понимает очевидные вещи, просто не хочет 2Т.

Японский 2т отличается от 4т в эксплутации меньше чем джебель 250 от джебеля 200. Один хрен дело не в тактности а в надежности.

[serg]

меньше чем джебель 250 от джебеля 200

С учётом, что это совершенно разные мотоциклы, то да

[kdenisv2007]

Не обязательно покупать убитый мотоцикл, сильно внешне покоцоный мотоцикл вполне может быть работоспособным. Многие люди очень суеверны(в том числе и японцы), и после ДТП иногда спешно продают свою мототехнику. Бывает что техника при этом страдает больше внешне(коцаный пластик, бак, гнутый руль, подножки и т.д.). При этом такие мотоциклы имеют небольшую цену, и при определен ом упорстве на японском аукционе вполне можно найти что-то подобное.

Еще раз советую переговорить с Андреем, вполне возможно он сможет откопать что-то в этом роде.

[Липтон]

Смотрю , не скучно тут ) .
Двухтактники не приемлю , трэба низы , тишину и экономичность . Про старое и современное всё понятно , дело не в этом .
Ладно , порадовал себя , порадую и болельщиков . "Гляжу - лежит в моей кровати , привыкает..." :



Зарулил в КР-Мото , да и завис на целый день . Для затравки две Дигрихи , классный мот , моторчик конфетка , всё в плюс , кроме малого расстояния от седла до подножек , заднего барабана и чуть бы помощнее подвески ( в целом достаточны) . Несмотря на года , в хорошем состоянии .
Неожиданно открыл для себя ЮБР ! Жалкая осьмушка , оказывается , может даже ехать , крутится , при этом тихо и без ВИБРАЦИЙ . Несмотря на субтильность , тяжеловат , подвески на грани , но вот понравился же ! Не обманули слухи , Петрошину ему и вперёд . Заодно получил тайную инфу про аналоги , говорят , в "Мото" писали .
С ЮБРа на Априлию Спортсити 250 , после него не едет ) , подвесок нет ) .
CB 400 . О-о-о ... Двигатель не работает , он шелестит , со взрывом ... Отличный мотоцикл , да не под наши потребности .
Хонда ХР600Р . Скока-скока , 63.... ??? Тут с непривычки наконец стало неуютно , на второй юзит , грохочет , пробовать юзить на следующих передачах желания не возникло ) . Высок , тяжёл , только кик ....
Затем покатушки в лесу . Приложил Дигриху на дорожной резине после дождичка , снова страшный ХР , и наконец ХР250 на свежей кроссовой и с большой звездой , самое оно для покатух . Приятен , нестрашен и предсказуем , подвески в жилу .
На закусь Бургман 650 . Мягок , вальяжен , мощность необходима и достаточна . Отличный скут , но опять же не в те ворота .
Вообщем , так , надо V-образную двойку кубов на 400 , сил 35-40 , с низовым моментом , подвесками и весом не более Джебеля ( а не Трансальпа ) . А ? ) На крайняк и Дигри пойдёт ....

[serg]

Вообщем , так , надо V-образную двойку кубов на 400 , сил 35-40 , с низовым моментом , подвесками и весом не более Джебеля ( а не Трансальпа ) . А ? )

Чтоб брюнетка, но выглядела, как блондинка, худенькая, но чтоб с грудью 5 размера... А? )

На крайняк и Дигри пойдёт ....

Дигри ОЧЕНЬ хороший мот. Подвесочки ей получше и вообще идеал...


Ёбр, кстати, весьма приличный мот. Не зря на них кругосветки ходили. Но пампасы... Увы...