Инструмент для ремонта, не путать с инструментом в дорогу Опции

[Vitalii1980]

не нужно их смазывать

После весенней поездки по последнему, свежевыпавшему снегу я сделал инъекцию масла шприцом под рубашку сцепления. На следующий день из троса выбежала вода с грязью. Операцию повторил- чуток эмульсии и масла. Ещё чуток добавил- трос стал ходить легче.
На этом сразу добавил масла шприцом во все тросы. Газ стал легче, сцепление- одним пальцем жмётся

[car-bon]

Газ стал легче, сцепление- одним пальцем жмётся

Опыт поколений не поможет...
Каждый должен сам пройти по своим граблям...

ЗЫ: Если заранее приготовить новые тросы, то наслаждаться легкостью смазанных будет не только приятно, но и не обидно впоследствии

[mvvm]

Протестировал иномонтажное приспособление. Держатель обода, "механическая монтажка" - всё работает отлично.

[Huandi]

"механическая монтажка"

Самоделка на тему ураловской, или купил?

[mvvm]

Самоделка на тему ураловской, или купил?

Самоделка.
Спасибо за комплимент
Маленькая звёздочка 14 зубов, рейку сделал. Очень удобно позоваться фиксатором колеса - это даёт возможность немного прижать (коленками) вниз покрышку, чтобы она попала в монтажную конавку обода, и тогда задача намного упрощается. Я покрашу приспособление и выложу фотки.

[Ульф]

Запилил себе табуретку. Сделал это в том числе и потому, что надоело в деревне каждый раз чурбачок искать.
Хотелось проверить чем-нибудь, кроме Дж 200, поэтому напросился в гости к небезызвестному на форуме мотоциклу (и его хозяину). Спасибо им ).

[serg]

Увидев Джебел, я не понял, кто это.
Увидев ДР, я всё понял
Табуреточка высокотехнологичненькая

[car-bon]

Запилил себе табуретку.

Крууууто!
Мне вертикальные элементы без ребер жесткости только глаза пугают, хотя вижу что толстенькие.
Но конструктору виднее
Продуманная табуреточка

[Ульф]

Мне вертикальные элементы без ребер жесткости только глаза пугают, хотя вижу что толстенькие.
Но конструктору виднее

Ничо не виднее ). Как раз для этого и прототип. Боковой жёсткости для чекушек - за глаза. Под слоном (и его владельцем) тоже не складывается, но перекос не радует глаз. Есть подозрение, что не радует чисто эстетически, но, конечно, если целенаправленно подымать бегемотов, надо жёсткости добавлять. Пути к этому понятны и реализуемы. Ну а лично мне и этого выше крыши.

[woevoda]

У меня такая же заводская, правда еще есть съемные кронштейны под подножки. Большого гуся выдерживала.

[Ульф]

У меня такая же заводская

А есть ссылка, глянуть как оно там всё?

[mvvm]

Запилил себе табуретку.

Отличная вещь. Такая конструкция (принцип её) позволяет, практически от пола, поднимать мотоцикл. Имеется ввиду - маленький просвет.


Фотки механической монтажки, которые обещал:

[madmaks]

Мне после похожей конструкции пришлось передние подшипники поменять. Хотя может совпадение.

[mvvm]

Мне после похожей конструкции пришлось передние подшипники поменять. Хотя может совпадение.

Совпадение. Вообще нет или почти нет нагрузки на подшипники. Стержень давит на подшипники но не так, как и ось при езде. При езде нагрузка бешенная (вес мотоцикла и седока (+) )
Монтажная канавка на ободе практически устраняет все трудности. А чтобы в неё попала нужная часть шины - надо держатель для колеса той или иной конструкции.

[Ульф]

Такая конструкция (принцип её) позволяет, практически от пола, поднимать мотоцикл. Имеется ввиду - маленький просвет.

Ну вот как раз и хотелось большого диапазона по высоте. Здесь примерно от 16 до 42 см. Начал плясать от конструкции подъёмных столов с Х-образными ногами, а потом нашёл, что опять уже до меня всё изобрели.
Сейчас она вообще дома живёт, в качестве табуретки )).

[woevoda]

А есть ссылка, глянуть как оно там всё?

Сфотаю в субботу или воскресенье, как на даче буду. Ей лет 10. Уже не помню где брал, фирмы на ней нет.

[Ульф]

Сфотаю в субботу или воскресенье, как на даче буду. Ей лет 10. Уже не помню где брал, фирмы на ней нет.

Спасибо!
Я пока нашёл очень мало аналогов в продаже. Один у японцев, один на украинском Ебее.

[bord-51]

Опыт поколений не поможет...
Каждый должен сам пройти по своим граблям...

ЗЫ: Если заранее приготовить новые тросы, то наслаждаться легкостью смазанных будет не только приятно, но и не обидно впоследствии

На БМке тросы в железной рубашке, поэтому там масло к месту.

[serg]

На всех мотах, где такая конструкция, везде к месту.
А вот на японцах, где трос в пластиковой заливке, смазка вредна.

[GrizLee]

Дабы спилить сильно прикипевшую гайку фиксации ведущей звезды решил прикупить прямошлифовальную машинку. Изначально думал гравер. Но зачем мне гравер, если за эти деньги можно такую мощную штуку купить
К ней с алика ещё заказал гибкий вал с патроном на конце, чтобы можно было работать мелкими насадками


Суть в чём: она выдаёт под 25000 оборотов. И твердосплавные фрезы (с хвостовиком 6 мм по умолчанию) с ней отлично работают в отличии от дрели, где они не работают никак.
И мощность у неё под 800 ватт в отличии от граверов на 160 ватт.


Тут можно посмотреть как такая штука грызёт металл. С середины можно включать)

[Max_br]

Фрезы что на заставке составные, спаянные. Так что надо быть внимательным

[GrizLee]

Без очков, а лучше щитка с такими штуками лучше не работать. Ты прав

[Ronin]

Рукастые! А аккумуляторные гайковерты вы уже выбирали? Хотелось бы подобрать какой-либо для эпизодических ремонтов автомобиля. Надо такой, чтобы прикипевшую подвеску «по зубам» было раскидывать.

[Мото-доктор]

милуоки, аег, деволт.
бесколлекторный импакт.
стоит 20-40 р

нормально прикипевшая гайка - это 500+ ньютонов.
колесный диск - 700-800 ньютонов.
все, что меньше 500 - бесполезно.


импакт - вещь канеш классная. но пневма дешевле в 3 раза.

[GrizLee]

К пневме нужен хороший компрессор. Я из-за гайки звёзды сам сейчас сильно задумался о гайковёрте. Изначально я планировал отдавать мотик мастеру в ремонт и.к. зарабатываю достаточно.но как показывает практика - как к своей к технике будешь относиться только ты сам.

Сейчас склоняюсь к тому чтобы купить 880 и 899 девольтовские гайковёрты.

Мой расчет такой. 880 это одновременно и импакт и гайковёрт. Он компактнее бесщеточного импакта и при этом квадрат на полдюйма надёжнее шестигранника. Минус- нет деликатного режима.
А 899 должен справиться со всеми гайками в легковой технике куда долезет.