SuperSherpa, Интернет ресурс и мотоцикл Опции

[iddigital]

Актуальная тема про защиту.

[nuk nuk]

Установил, все хорошо, пришлось немного напильником снять, чтобы был зазор с выпускным патрубком и срезать резиновые димферы с нижних труб рамы.

[VadimS]

Лапку КПП защищает, если на левый бок прилечь? И переключать скорости не мешает? Почему спрашиваю - защита вверху широкая, носком ноги за нее цепляться не будешь? Фотку бы еще типа такой:


(это я себе проектировал, в CAD-е нарисовал, макет из картона сделал, материал есть - но в гараже не согнуть аккуратно, ни сварить. А твоя по виду почти такая же как у меня должна была быть)

[nuk nuk]

Еще фото защиты, ноге не мешала при пробном заезде


Если положить на бок, то опирается на подножку и руль.

[VadimS]

Спасибо

[otradnez]

Здравствуйте...прикупил Шерпу после китайского клона джебеля200 QM200... просто в шоке насколько это разные мотоциклы.Первая поездка в течении 8 часов в режиме горы-грязь-снег вымотала по полной...больше достало то, что вероятно центр тяжести смещен вперед,рулится мот гораздо тяжелей.Никогда столько не падал,как этот раз..и цука всегда шерпа норовит прилечь на ноги.Сразу при заезде в первую горку поставил в свечку и перевернулся...по ходу звезды надо менять(14-43).Ни как не смог сразу освоится сидеть ближе к баку,только под конец поездки...и почему то в руль отдает каждая кочка,хотя с виду передняя подвеска мягкая,пробоя не наблюдал,может потому что осторожничал первый раз.Есть видео,выложил http://www.odnoklassniki.ru/video/10589833785

[kdenisv2007]

...

Если багажник с ручками или родные ручки для пассажира на месте, то Шерпа никогда не зажимает ноги, при любом падении(неоднократно проверенно лично). На счет всего остального, может ну его нафиг, продать японца и купить QM200?

[skorp777]

Первая поездка в течении 8 часов в режиме горы-грязь-снег вымотала по полной...больше достало то, что вероятно центр тяжести смещен вперед,рулится мот гораздо тяжелей

Не верю! Если в чем и дело, то не в Шерпе вообще, а в конкретном моте. Или резина не та, и перекачана, или еще что.

[Di_2]

не смог сразу освоится сидеть ближе к баку

Ближе к баку обычно в стойке едут... сидеть возле бака - ноги устанут быстро, да и в жестких мотоботах рычаги управления не удобны. ИМХО

[Rubanok]

Не верю! Если в чем и дело, то не в Шерпе вообще, а в конкретном моте. Или резина не та, и перекачана, или еще что.

или танцору что то мешает

[lewa]

У шерпы низкий центр тяжести и седло, это делает мотоцикл невероятно устойчивым на низких скоростях, завалить его просто не реально.Эластичный мотор и тяжелый маховик позволяют ехать на холостых даже на 14*43 и не глохнуть.Подвеска складывается ,но только если жарить за 60км.ч В любой сложной ситуации надо заставлять себя вставать в стойку.

[iddigital]

Полностью согласен с пред идущими ораторами, особенно нужно заставлять себя вставать в стойку.

[otradnez]

спасибо за ответы...это не тем кто любит поехидничать)).факт тот что сначала не мог освоиться с крутящим моментом двигателя на самых низких оборотах...интересно что у моей шерпы после ломовой тяги на холостых ,резкий подхват в начале оборотов...выползаю на горку,на самых малых,чуть накручиваю и сразу подхват и в стойку...но вроде уже освоился.Еще с японии она мне пришла с тюненым глушителем,RSV:после резкого подхвата,так же резко следут спад ,как буд то за опу кто то держит.Я грешу на глушак.Кто пробовал прямоток ставить?На трассе,резкий разгон,короткие передачи и на шестой передаче 110 и все...а движек даже еще не раскрутился,его и не слышно,один ветер)

и еще вопрос...три покрышки на зад у меня в гараже и ни одна не подходит по маятнику,влезла только петрошина зубастая...но не нравится она мне по говнам,плюс мягкая сильно зад заносит...кто по говнам катает может посоветуете...а то накладно экспериментировать

[lewa]

У шерпы довольно линейная кривая мотора, есть не большой подхват, но не резкий. Максималка 130, ну если пригнуться и ветер попутный можно еще чуть -чуть. Я видел у себя цифру 137. Правда комм у сеня не родной, а кокусан. Прямоток вряд ли будет сдерживать мотор, наоборот, на максимальных оборотах когда объем отработанных газов максимален им легче покинуть трубу через большую дырку.(У меня прямоток) Резина митас 4.10 Е-09.

[skorp777]

Я видел у себя цифру 137.

Везёт! Я макс. 107 на дисплее своей Шерпы видел(((

[kdenisv2007]

Я видел у себя цифру 137.

117 вижу регулярно, 127 видел только один раз при спуске с большой горки. Звезды родные стоят?

[Костян]

На своей шерпе разгонял однажды,пригнувшись, 134 по родномуспидометру. Специально выбрал ровный участок около 4-5км. Испытывал в обе стороны в тихую погоду. Звезды стандартные (14/43), жиклеры в карбе и глушитель стандартные, дозирующая игла в карбе поднята на одно деление от среднего положения, резина была кенда К270, пробег около 60-62тыс.км.

[далекоездячий]

У товарища СУПЕРШЕРПА ,случалось вместе ездить на слёты , Хочется сказать что шерпа имеет такой же скоростной режим что и джебел и особой разницы в динамике при разгонах после 50-60 км /ч не наблюдается.

[otradnez]

заменил масло вилке,отрегулировал задний амортизатор,поменял заднюю звезду 47 зубьев стало то что надо...В горку всеравно не всегда слушается http://www.odnoklassniki.ru/group/56335631515692/video ..с прямотоком почему то без результата,даже чуть хуже..вернул внутренности трубы на место...мот почему то радует больше по трассе

[iddigital]

Не все есть в одноклассниках, видео желательно на ютуб заливать.

[nuk nuk]

Веселое видео про маленькую не едущую шерпу))), у него на канале еще несколько есть. Про доработки ничего не известно.

[Rubanok]

Всем привет .кто знает какой запас жизни у коленвала шерпы ,при щадящей эксплуатации с заменой масла ,ну скажем через 1500 км.

[nuk nuk]

Всем привет .кто знает какой запас жизни у коленвала шерпы ,при щадящей эксплуатации с заменой масла ,ну скажем через 1500 км.

если не ездить на заднем колесе на шерпе))) думаю должен он отходить не мало. попадались где-то с пробегами по 60-70тыщ
поршневая обычно первая уходит при тяжелой эксплуатации

[Костян]

Не знаю что делалось с движком до меня, возможно вскрывался т. к. на обоих половинках картера снизу под защитой розовым маркером нанесены одинаковые номера. Я первый хозяин в Украине, брал с пробегом 55 тыс., проехал еще 15, из них примерно 60% по грунту. В последнее время появился расход масла до литра на 1500км. Зимой вскрыл поршневую, а раз пробег не маленький то решил разобрать и весь мотор для проверки. Внутри движек оказался как новый- подшипники все похоже родные и без люфтов, коленвал как новый- без люфта и даже без налета (блестит), шестерни коробки и все остальное без следов выработки. Размер дисков и пружин сцепления, поршня и цилиндра, моторной цепи оказались в допусках размеров новых деталей, кольца в допуске. Вобщем заменил только спекшиеся сальники клапанов (пару раз перегрел из за бедной смеси при залипании впускного клапана в крышке бака), прокладки-резинки и поршневые кольца на всякий случай. Так что в 70тыс. Шерпа вполне может быть в неплохом состоянии.

[otradnez]

Сег у нас вообще как летом 28...начали уже прятаться в тени...вечером решил разобраться почему все таки не едет...Начал с фильтра и не ошибся.Вытащил поролон,от него попахивало бензом и масла как бы я так не пропитывал,замасленно.Собрал, стартанул...был приятно удивлен,Шерпа стала приеместей во всем диапазоне...Так что за засада,с бензом и маслом в фильтре?