Дождевая проблема :((, Super Sherpa Опции

[kdenisv2007]

такого человека найти практические невозможно. Даже если найдется специалист, как его мотивировать, чтобы он неспешно занимался моей проблемой?)) У всех своя жизнь и куча своих проблем.
В сервисах и то мотивация деньгами не помогает.

Ну в сервисах не всегда работают технически грамотные люди.

[Сотона]

WD40 - это смазка. неподойдёт.
нельзя холостые до бесконечности подымать

[serg]

WD40 подойдет?

Лучше аэрозольная силиконовая смазка.

такого человека найти практические невозможно.

Я такого человека знаю. Ему интересно возиться, поэтому берёт за работу весьма вменяемо. Но он в 700 км от Мск...

[alexey151]

Вероятность мала,но стоит попробовать еще одну свечу.

[OttoFrija]

Вброс, что ли, организовать...
Искра есть, и стабильная, синяя. Но хиловата по сравнению с термоядерным искрением БСЗ ВАЗ а ля 2108 или милого сердцу мангето тракторного пускача.
Шерповский кран - та еще загадка. В крайних положениях ничего оттуда не течет, в среднем - течет за милую душу (проверено отсоединением шланга, в баночку). Как-то не понял я его механизм - аццкое количество трубок, экологические навороты, и плавающая неисправность. Есть у кого принцип действия?

[kdenisv2007]

Вброс, что ли, организовать...
Искра есть, и стабильная, синяя. Но хиловата по сравнению с термоядерным искрением БСЗ ВАЗ а ля 2108 или милого сердцу мангето тракторного пускача.
Шерповский кран - та еще загадка. В крайних положениях ничего оттуда не течет, в среднем - течет за милую душу (проверено отсоединением шланга, в баночку). Как-то не понял я его механизм - аццкое количество трубок, экологические навороты, и плавающая неисправность. Есть у кого принцип действия?

В среднем положении "PRI" течет самотеком, предположу в положении "ON" и "RES" бензин должен закачиваться.

[aleksandr.m]

в положении "ON" и "RES" течет когда есть разряжение во впускном патрубке (от патрубка к кранику идет шланг), то-есть заглох и бензин не течет

[silverheart]

Cпасибо OttoFrija за то что приехал и поковырялся в моём мотоцикле

Вчера у меня случилось очередное приключение: ездили по лесу, уронила мот на правый бок, сразу же выключила зажигание. В таком положении мот пролежал секунд 30, после чего отказался заводиться. То есть вел себя ровно так же, как после недельного простоя и последнего случая в дождь, о котором я писала, - стартер крутил, двигатель не заводился.

Пробовали заводить через некоторые промежутки времени, около 10 мин, с разными положениями краника, с газом и без, всё без толку.
Вынули воздушный фильтр, побрызгали "эфир". Так тоже не завелся.
Сняли бак, раскрутили свечу, - нет искры. Попробовали с другой свечой, которая точно рабочая, - то же самое.

В итоге сегодня добрались до сервиса... Посмотрим, что скажут.

[serg]

Ну, тут только два варианта, или катушка зажигания, или мозги. Первое дешевле...

[alistair]

Или генератор... не знаю, как устроен Серов, а на джебеле столкнулся с этим лично.

[serg]

Серов

Шерпа

[alistair]

Ну да, очепятался. Не суть важно... Желаю автору топика, чтобы проблема была не в мозгах и не в генераторе.

[OttoFrija]

... Сняли бак, раскрутили свечу,...

Это были необязательные действия. В следующий раз не надо.

... - нет искры. Попробовали с другой свечой, которая точно рабочая, - то же самое...

А вот это полный портрет неисправности, которую всё не удавалось ухватить за хвост. Это замечательно, хотя, понятно, удовольствия тут никакого.

[serg]

Ну, хотя бы понятно, откуда ноги растут.

[Сотона]

ээээ.... моё мнение. довести мот до рабочего состояния и продать.
взять другой.
какая-то нестыковочка у silverheart с данным мотоциклом.

[alistair]

ээээ.... моё мнение. довести мот до рабочего состояния и продать.
взять другой.
какая-то нестыковочка у silverheart с данным мотоциклом.

И всегда продавать мотики после первой же неисправности?
Думаю наоборот - надо найти причину, вылечить и катать счастливо дальше.

[silverheart]

ээээ.... моё мнение. довести мот до рабочего состояния и продать.
взять другой.
какая-то нестыковочка у silverheart с данным мотоциклом.

у меня есть предположение, что причина всех "нестыковочек" (глох в дождь и не завелся после последнего падения) - одна. И я очень надеюсь, что мне её найдут наконец в сервисе. Продавать мот из-за этого не собираюсь, т.к. не вижу никакой замены ему на данный момент. Другую Шерпу днем с огнем не сыщешь, а занижать подвеску и седло у Джебела или другого высокого эндуро мне как-то не хочется.

[stscat]

Хуже нет чем плавающая неисправность. То есть, то изредка нет - фиг найдешь. А тут оно сломалось окончательно. Значит теперь быстро отыщите причину. А все проблемы Сильверхат только из за того что она девушка, по большому счету наездница. У нее только с новым инжекторным мотом из магазина проблем не будет, да и то не факт.

[silverheart]

Хуже нет чем плавающая неисправность. То есть, то изредка нет - фиг найдешь. А тут оно сломалось окончательно. Значит теперь быстро отыщите причину. А все проблемы Сильверхат только из за того что она девушка, по большому счету наездница. У нее только с новым инжекторным мотом из магазина проблем не будет, да и то не факт.

с карбюраторным YBR 125 тоже проблем не было, правда он был новым. Но при всем при этом у меня о Ебр ни осталось теплых воспоминаний, хотя и проехала я на нем даже больше чем на Шерпе. А Шерпа мне оч нравится, мягко говоря

[OttoFrija]

ээээ.... моё мнение. довести мот до рабочего состояния и продать.
взять другой.
какая-то нестыковочка у silverheart с данным мотоциклом.

Да там или разъем подмокает, или коммутатор чуток поджаренный – не надо из-за этого мотоцикл продавать, тем более он в прекрасном состоянии.

... А все проблемы Сильверхат только из за того что она девушка, по большому счету наездница...

Ну я не девушка - и що? Ладно, валяется у меня коммутатор на черный день – так нет гены и катушки – как мне найти крайнего в электронике в чистом поле? Не, батенька, Вы не наслаждались божественным зрелищем «silverheart пропитывает маслом и меняет воздухофильтр» - потому и пишите не то.

...У нее только с новым инжекторным мотом из магазина проблем не будет, да и то не факт.

Инжекторным? Благородный дон по случаю говнобензина предпочитает не промывать карб за пару часов, а приобретать новый комонрэйл с форсунками и насосом, либо скромно – только насос да форсунки?

про инжектор ушло в другую тему. shupaltse

[alistair]

Ну я не девушка - и що? Ладно, валяется у меня коммутатор на черный день – так нет гены и катушки – как мне найти крайнего в электронике в чистом поле? Не, батенька, Вы не наслаждались божественным зрелищем «silverheart пропитывает маслом и меняет воздухофильтр» - потому и пишите не то.

Особенно в чистом поле классно генератор вскрывать. Желаю silverheart никогда таким не заниматься.

[kdenisv2007]

у меня есть предположение, что причина всех "нестыковочек" (глох в дождь и не завелся после последнего падения) - одна. И я очень надеюсь, что мне её найдут наконец в сервисе. Продавать мот из-за этого не собираюсь, т.к. не вижу никакой замены ему на данный момент. Другую Шерпу днем с огнем не сыщешь, а занижать подвеску и седло у Джебела или другого высокого эндуро мне как-то не хочется.

http://japanscooter.ru/moto/kawasaki/
С доставкой в 120т. уложишься. Советую нынешний продать, если с самого начала такая фигня началась(пока затраты минимальны). Что-бы возится с такими неисправностями, нужно иметь большой опыт и знания (или высококлассного специалиста). Сервисы в Москве, в основном стараются слупить с тебя как можно больше денег, а не сделать качественно (для чего зачастую у них не хватает ни знаний, ни умений). На будущее не рекомендую покупать б.у. технику в Московских мото-салонах.

[shupaltse]

kdenisv2007, а при продаже надо искать покупателя-специалиста или любому впаривать?

[kdenisv2007]

kdenisv2007, а при продаже надо искать покупателя-специалиста или любому впаривать?

...

[shupaltse]

Я не занимаюсь продажей мотоциклов и к japanscooter отношение никакого не имею или есть сомнения (везде мерещатся менеджеры и подвох)? Вбей в google kdenisv2007. Извиняюсь за оффтоп.

похоже я совсем разучился писать. но я писал про шерпу топикстартера и советы продать.