Купил себе летающего танка)), DR650 Опции

[металлург]

проверить то его как можно? может проводок какой оторвался?http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=6851&hl=

заключение спеца из сервисного центра, произошло замыкание где-то в проводах идущих к приборке,в итоге сгорело само устройство((( восстановлению не подлежит.((((

[amdmen]

Пришла очередная посылка из Америки.
Ништячки))

Все, сбор запов для переборки мотора закончен ( хотя я и сам в это не верю).



Пробки на крышку генератора Яшимура, ммм....

[amdmen]

Момент настал.
Сегодня проехав за утро 120км, откатил мот на мойку с демонтированным сиденьем и баком.



Скинул мотор. Снять было сложно - распорные втулки приржавели к болтам крепления.





Прикинул картер джебеля в свою раму)



Операционная - стерильностью и не пахнет.



Без сьемника снять генератор не реально. Спасибо что подогнал Gogi63.



А вот и виновник - копирный вал. Разбит маршрут 1 вилки, включающей первую передачу.



Износ пары шестерни 1 передачи и муфты включения очевиден.




http://photo.qip.ru/users/amdmen/151189261/ - переход в архив, где разборка подробная мотора.
Собирать буду в воскресенье, завтра не до этого. С меня отчет по переборке мотора.



П.С, Сколько мм поршневой палец на 650СЕ? И длина его очень нужна. Есть у кого? Хочу от машины купить, а свой в сервисе оставил.

Нужен совет - в ВГШ есть "наволоки" старого поршневого пальца, видимо с повреждением цементации. Было это ещё летом видимо, при адском перегреве. Хочу все это отшлифовать и поставить новый палец. Следующий раз лесть - только менять шатунную сборку или колено изза этого.

[amdmen]

Сегодня собрал мотор. Ушло 6 часов с передышками и т.д.

Внезапно нашел у себя в загашниках поршневой палец - от авто искать не понадобилось.


Все новые подшипники NTN, первичный и вторичный вал оставил родные, заменил только шестерню 1 передачи и муфту. Копирный вал естественно новый и вилки, хотя старые вилки сохранились более чем, все в сервисных лимитах.



Вал под лапке кпп поставил свежий, на моем плохие шлицы.



Промежуточную шестерню поставил другую, пришла бонусом из Америки, предварительно смазав ее внутр по совету Чегевары.



Свежий датчик нейтралки, просто так захотел. Маслонасос был а замену - но старый без износа абсолютно - менять не стал.



Все что касается сцепления - от мотора с пробегом 5к миль. Состояние как с завода.





Стартер перебирал, фоток нету, просто разобрал, промыл от продуктов износа и смазал втулки. Раньше были страшные звуки при заводке.



Распредвальчик.



Собранный моторчик. Масляная магистраль тоже свежая.



Вкоряченный мотор)



Завелся с первого прокрута, работает тихо, глушится без стука. Коробка мягкая, сцепление информативное. Пружины кстати поставил от 650RS.

За вечер намотал 50км.

[svarnoyvladimir]

Молодец! Грамотный подход. А то, что с народом делишься, вдвойне молодец. Не дай бог что случится с мотом буду знать к кому обращаться. Набирайся опыта!!! Так держать.

[rom74]

Тим, молодец!
а сколько отходил старый?
легкой обкатки

[newone]

А что ты там говорил про 2Т? Присматриваешь что нибудь?)

[amdmen]

Под сто тысяч. 90-100ккм сейчас.

Из криминала - только копирный вал и детали 1 передачи.

Все подшипники мели люфт, не критичный, но он был. Создавал общий шум мотора. Сейчас он как твой работает. Тихо.
Колено - без люфта в НГШ.
Поршень второй по счету, кольца 3 комплект. Пакет сцепления - 6 по счету.

Рокера с осями заменил на 40-50, где-то, тысячах.

Цепь ГРМ поставил свою старую, родную, на которой нет и трети натяжителя. Звезда под цепь на КВ жива!


А 2т у меня стоит) Полтос супермото,надо деньги, 70 кубов и т.д.

[newone]

А 2т у меня стоит) Полтос супермото,надо деньги, 70 кубов и т.д.

Не, ну это не серьезно!

[amdmen]

Мотор работает отлично. Зачем нужна 1 передача - не совсем понятно.

Вечером гонял за Дмитров - 200км навернул.

[gregore92]

А желтоватый налет на стенках картера, я так понимаю, из-за масла? Какое, если не секрет лил?

[amdmen]

Кастрол полусинтетику до 40ккм, потом мотюль полусинтетику-синтетику. Налет абсолютно на любом масле будет. Это норма, практика мотомеханика это показывает.

+ на воздушных моторах это более ярко, из-за теплового режима. Это просто ИМХО, ни чем научно не обосновано наверное.

[gregore92]

Понятное дело, за такой то пробег)) Просто имел опыт использования кастрола в машине, там к 80ккм примерно такой же налет появился

[amdmen]

Просто минута видео

[Сhestar]

amdmen
у вас асфальт видно?

[serg]

Его поливают такими коктейлями, что в -20 можно ехать с забрызганными стёклами...
Так что в Москве зимой голый асфальт норма, когда нет сильного снегопада.

[amdmen]

-21 утром, ночью было холоднее. Завелся с 3 поворота коленвала.

Инжектор и Yuasa творят чудеса) АКб держится отлично по морозам.

[Erethizon]

-21 утром, ночью было холоднее. Завелся с 3 поворота коленвала.

Инжектор и Yuasa творят чудеса) АКб держится отлично по морозам.

так держать! а как расход с зимним прогревом? инжектор тут тоже помогает?
у меня http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=196133 расход на прогревы большой.

[amdmen]

Я зимой расход не считаю.

Греешь, ездишь медленнее и дольше, постоянно передачи щёлкаешь.

[amdmen]

Разве это первый день весны?

[astr]

Сколько проехал за эту зиму?

[amdmen]

По бакам бензина 6500км, на деле может быть больше.
Бак брал на 200км, обьем 17 литров, заправлял когда бензин в бензофильтре начинает пениться - это в остатке 3 литра.
Большой расход по зиме считаю нормой, прогревы, ползанья на низких передачах и т.п.

[serg]

Тима, можно я тебе под авой напишу Маньяк? Уж очень к месту...

[amdmen]

Зимой в разных местах ловили

[motodennis]

Тима, можно я тебе под авой напишу Маньяк? Уж очень к месту...

Серег, вместо Матерый Джебелевод, записывай. Как раз к месту!

Только все дороги в соли. Если моц жалко, то мыть постоянно прийдется, покрайней мере после снежка и перепадов температур с + на -, а у нас это частое явление