Принимайте в стройные ряды! Опции

[Malysh]

Приветствую всех джебеловодов! Принимайте в стройные ряды любителей ))) Недавно появился долгожданный 250 ХС!!!!! Новичок я в этом деле, но после нескольких покатушек, думаю, это любовь на всю жизнь!!!!

Еле нашла подобную тему!
Думаю, удобно было бы, если новички тут отмечаться будут (что-то вроде "отметься всяк сюда входящий")... А старожилы форума с теплом приветствовать (приятно все-таки)

И еще мааааленькое пожелание )) Может, модераторы название темки подправят (ошибка глаз "режет")

[serg]

Название в той древней теме поправил. Перенёс в Неофиты, разделил темы, ибо лучше каждому отдельно.
Ну, фото (в т.ч. и хозяйки ), впечатления, скока прёт, скока жрёт

[Malysh]

Фото чуть позже! И с хозяйкой и без хозяйки, и хозяйки без байка
Спасибо за теплое приветствие!

Впечатлений масса, т.к. первый байк в жизни... около месяца обучалась с инструктором, так как всего лишь один выходной с этой работой. Высоковат для меня, сначала вообще не удерживала (уже думала, что не судьба мне, наверное, байкером стать)... Пришлось опустить, сейчас вроде пониже, приноровилась... Но многие советуют на 200-ку пересесть, якобы намного ниже.
Впечатлений от покатушек выше крыши, мест у нас в Алматы много красивых, в основном по горам сейчас мотаюсь... выезжаю... еду, падаю... встаю... еду дальше... приезжаю вымотанная, но СЧАСТЛИВАЯ!!!

[StranNik]

Поздравляю с приобретением Сразу в дебри не лезь, при катайся к технике, почувствуй себя одним целым и подения сразу сократятся.
Главное, что на верном пути находишься.

[serg]

Но многие советуют на 200-ку пересесть, якобы намного ниже.

Она намного ниже. Но: подвески намного слабее, тормоза хуже, тоже намного, едет не так резво, особенно после 80 км/ч. Так что лучше привыкни к этому моту. Рост у тебя какой?

[Malysh]

Только омрачилась моя поездка вчера немного ((( Три раза завалилась на склоне, в калее и еще по глупости не удержала... Такое ощущение, что немного надорвалась, когда поднимала его... Вчера не почувствовала, а сегодня весь день поясница и некоторые другие части тела страшно болят Может, я не правильно поднимаю его? как я это делаю, сажусь спиной к моту, одной рукой за ручку, другой за багажник и при подъеме весь вес стараюсь на ноги перенести и подниматься. Если есть другие варианты полегче, посоветуйте дилетанту, плиз

[serg]

Это правильный способ. Просто не бережёшь себя...
Кстати, совет поездить сначала по нормальным (т.е. не горным) дорогам вполне логичен.
Надо сначала вкататься в мот, потом уже лезть в пампасы, тем более горные.
К слову, я вкатывался в Джебела пару месяцев. С условием того, что позади было на тот момент 16 активных мотосезонов...

[Malysh]

Она намного ниже. Но: подвески намного слабее, тормоза хуже, тоже намного, едет не так резво, особенно после 80 км/ч. Так что лучше привыкни к этому моту. Рост у тебя какой?

160 см
Когда выбирала между ними, тоже по советам отказалась от 200ки, по более слабым параметрам, еще мне говорили, что запчастей трудно будет на нее искать, да и продать такой мот будет очень проблематично. Так что прислушалась к советам друзей-байкеров, и взяли мне 250.
Своим красавцем очень довольна, только опыта нужно, ездить и ездить. После джебеля, наверное, на любом байке смогу катнуть

[alistair]

Только омрачилась моя поездка вчера немного ((( Три раза завалилась на склоне, в калее и еще по глупости не удержала... Такое ощущение, что немного надорвалась, когда поднимала его... Вчера не почувствовала, а сегодня весь день поясница и некоторые другие части тела страшно болят Может, я не правильно поднимаю его? как я это делаю, сажусь спиной к моту, одной рукой за ручку, другой за багажник и при подъеме весь вес стараюсь на ноги перенести и подниматься. Если есть другие варианты полегче, посоветуйте дилетанту, плиз

Вроде все правильно. Скорее недостаток физической подготовки... пройдет со временем.
Падать это нормально, расстраиваться не надо. Главное, чтобы без последствий для организма.

Я поднимаю не так, но у меня весовая и ростовая категории наверняка другие.

[serg]

160 см

Офигеть! Я бы с таким ростом на Джебела-250 не рискнул сесть...
А то, что ты его можешь поднимать, это вообще фантастика!
Как это говорится, респект и уважуха!
Но силы береги и мышцы подкачивай, без этого совсем тоска будет.
Так и надорваться недолго...

После джебеля, наверное, на любом байке смогу катнуть

Бытует мнение, что научившийся ездить на эндуро, сможет нормально ездить на любом мотоцикле.

[Malysh]

Это правильный способ. Просто не бережёшь себя...
Кстати, совет поездить сначала по нормальным (т.е. не горным) дорогам вполне логичен.
Надо сначала вкататься в мот, потом уже лезть в пампасы, тем более горные.
К слову, я вкатывался в Джебела пару месяцев. С условием того, что позади было на тот момент 16 активных мотосезонов...

В сильные дебри не лезу, вроде тренировочных площадок просто нашла для себя, но там всего хватает: и бугорков, и калеи и сыпучка и песочек. Намеренно езжу там, так как боюсь выезжать на большие трассы. Когда начинала учиться, был высокий и падала постоянно при торможении. Теперь вроде того, что какой-то блок у меня что ли психологический на торможении, заваливаюсь иногда... Боюсь в городе на (или под) какую-нибудь машину попасть. Поэтому выбрала безлюдные места. От дома, буквально метров 500 вверх... до гор рукой подать в общем. Тяжко конечно иногда, но лучше я там упаду, да извлеку урок, чем на оживленной дороге

Вроде все правильно. Скорее недостаток физической подготовки... пройдет со временем.
Падать это нормально, расстраиваться не надо. Главное, чтобы без последствий для организма.

Я поднимаю не так, но у меня весовая и ростовая категории наверняка другие.

Весовая и ростовая категория у меня сапсем маленькие

[serg]

Тяжко конечно иногда, но лучше я там упаду, да извлеку урок, чем на оживленной дороге

В общем, тоже логичный подход. Успехов!

[Malysh]

В общем, тоже логичный подход. Успехов!

Спасибо!

[Бэм]

Поздравляю от всей души
Посмотри, может его занизить можно ещё? Тут были темы о изменении высоты Джебела.
Главное забудь о переднем тормозе когда руль повернут - и будешь меньше падать.

[alistair]

В сильные дебри не лезу, вроде тренировочных площадок просто нашла для себя, но там всего хватает: и бугорков, и калеи и сыпучка и песочек. Намеренно езжу там, так как боюсь выезжать на большие трассы. Когда начинала учиться, был высокий и падала постоянно при торможении. Теперь вроде того, что какой-то блок у меня что ли психологический на торможении, заваливаюсь иногда... Боюсь в городе на (или под) какую-нибудь машину попасть. Поэтому выбрала безлюдные места. От дома, буквально метров 500 вверх... до гор рукой подать в общем. Тяжко конечно иногда, но лучше я там упаду, да извлеку урок, чем на оживленной дороге
Весовая и ростовая категория у меня сапсем маленькие

Тогда все хорошо.
Удачи в освоении, поначалу старайся не очень напрягаться, больше отдыхай. Джебель 250 не очень легкий, но в сочетании с правильной техникой доставит массу удовольствия. Про экип не спрашиваю, догадываюсь, что с ним все ok.

[Malysh]

Поздравляю от всей души
Посмотри, может его занизить можно ещё? Тут были темы о изменении высоты Джебела.
Главное забудь о переднем тормозе когда руль повернут - и будешь меньше падать.

Занижали уже дважды, сказали - все предел... Осталось только если сидушку подрезать, заново перетягивать... но мне не хочется, совсем на джебель не будет похож низенький сам, с низенькой сидушкой... она итак узкая, а станет еще тверже.
В общем, приноровлюсь, было бы желание, как говорится (а оно есть) еще фотки буду со своих трипов выкладывать, ждите так что

Тогда все хорошо.
Удачи в освоении, поначалу старайся не очень напрягаться, больше отдыхай. Джебель 250 не очень легкий, но в сочетании с правильной техникой доставит массу удовольствия. Про экип не спрашиваю, догадываюсь, что с ним все ok.

С экипой все ок. Она была приобретена, еще до мота Уже не раз сказала спасибо мотоботам кроссовым, столько раз он падал на мои ножки (((Только шлем у меня стритовский, как денежку выделить смогу, эндуро-шлем на примете

[stscat]

Зря 200-ку не взяла. Тем более как первый мот. Каталась-бы как на велике. Для женщин просто идеальный вариант. А то что он по характеристикам хуже 250-ки, тебе ж не скакать на нем по кроссовым трассам. К слову сказать 250-ка для этого тоже плохо подходит. Зато высота 820мм, вес 100кг. Подниматся практически одной рукой. И дешевле и состояние лучше. Народ в жесткое бездорожье на них не лезет, так что эксплуатация щадящая. По конструкции 200-ка проще, ломаться особо нечему, а по запчастям, на крайний случай от китайских клонов подходят.

[Бэм]

Нормально взяла, я вообще учился ездить на 750см3 и 250 кг веса....

[Malysh]

Зря 200-ку не взяла. Тем более как первый мот. Каталась-бы как на велике. Для женщин просто идеальный вариант. А то что он по характеристикам хуже 250-ки, тебе ж не скакать на нем по кроссовым трассам. К слову сказать 250-ка для этого тоже плохо подходит. Зато высота 820мм, вес 100кг. Подниматся практически одной рукой. И дешевле и состояние лучше. Народ в жесткое бездорожье на них не лезет, так что эксплуатация щадящая. По конструкции 200-ка проще, ломаться особо нечему, а по запчастям, на крайний случай от китайских клонов подходят.

Покупали с другом, он однозначно сказал, что 200ку ни-ни... Вырасту из нее за один сезон. Говорит, ты у меня умничка, 250 освоишь. прислушалась к опыту его. Мот свой люблю и наслаждаюсь
Подруга планирует 200ку взять скоро, попробую еще на ней.. Если реально будет отличие, придеться менять

[Бэм]

Если планы горы - тогда однозначно Сероу, Шерпа или Джебел200. Если планы путешествия с офроудом - однозначно Джебел250

[Malysh]

Если планы горы - тогда однозначно Сероу, Шерпа или Джебел200. Если планы путешествия с офроудом - однозначно Джебел250

Скорее - второй вариант! Так что правильно взяла

[stscat]

Вырасту из нее за один сезон.

Вырастают из YBR125 и прочих слабосильных дорожников. 200-ка это особый класс, позиционируется как горный мотоцикл. Максимально легкий и максимально низкий. Для того чтобы уверенно доставать ногами и удерживать на любом профиле местности.

[serg]

Осталось только если сидушку подрезать, заново перетягивать... но мне не хочется, совсем на джебель не будет похож низенький сам, с низенькой сидушкой... она итак узкая, а станет еще тверже.

Чисто по собственному опыту. Занижение сидушки даёт ОЧЕНЬ много. При этом её можно ещё расширить и будет просто нереально (для Джебела) удобно. http://djebel-club.ru/publz/-bpn7/300056-7-1-0-56.html
Главное, не мягкость, а ширина. Проверено собственной попой

[stscat]

Чисто по собственному опыту. Занижение сидушки даёт ОЧЕНЬ много. При этом её можно ещё расширить и будет просто нереально (для Джебела) удобно. http://djebel-club.ru/publz/-bpn7/300056-7-1-0-56.html
Главное, не мягкость, а ширина. Проверено собственной попой

Есть только одно но, расширять надо очень аккуратно, возможно придется перепробовать несколько вариантов пока найдешь нужную конфигурацию. А может и никогда не найдешь. Только вот что за время экспериментов станет с оригинальным поролоном. И заменить его нечем. Опять же, при расширении сидушки, особенно если это делать в передней части, ноги будут разводиться в стороны и тем более не достанут до земли. Хороший пример WR450, при его высоте почти метр, я при росте 170 довольно увереннее достаю до земли, а все потому что он узкий как велосипед.

[skorp777]

Поставь назад резину пониже, Кенду-270 .4,1*18-ВОТ ССЫЛКА Она самая "худенькая", еще пару сантиметров выиграешь.Только в жуткую грязь на ней не лезь. Научишься ездить- поставишь позлее и поширше, а эта к тому времени или износится, или же продашь недорого. Или на запас оставишь.

, тоже по советам отказалась от 200ки, по более слабым параметрам, еще мне говорили, что запчастей трудно будет на нее искать, да и продать такой мот будет очень проблематично.

- Бессовестно врут!