масло: автомобильное или "с мотоциклом на этикетке"?, бить маркетологов или нет? Опции

[Bolid]

Давно заливаю автомасло в свои мотоциклы, сначала полусинтетику, теперь синтетику. Никаких проблем ни с моторами, ни с коробкой, ни сцеплением не было. Хотя режимы напряженные, часто полный газ и кручу моторы до отсечки. Разницу от мотомасла заметить не смог, т.к. наверное и не пытался ее найти. И еще удобство в том, что можно сразу купить канистру 20 литров, и на все авто и мото хватает. Единственный негатив у меня сложился на авто по синтетике Castrol, очень уж быстро выгорал, может паленое было. Зато зимой на морозе жидкое-жидкое)
Сейчас использую Liqui moly http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1
Почему именно это? На нем ездит в спорте знакомый, раллист - А. Ковальчук.
PS Это просто опыт, следовать ему не обязательно, смотрите инструкцию к своему мотоциклу)

[VIT]

Хотя режимы напряженные

это очень скользкое понятие ( каждый понимает жосткость езды по своему виденью) так что думаю не всем это подойдёт в плане масла

[Юрий]

Давно заливаю автомасло в свои мотоциклы, сначала полусинтетику, теперь синтетику. Никаких проблем ни с моторами, ни с коробкой, ни сцеплением не было.

Знаю еще одного человека, Илья Eli с мототревелса. Его супертенера и дигри и магна только на качественном автомасле и ездили.

[metallizer]

аналогично, есть знакомый, на аксе ездит, давно автомасло льет - кастрюль. все нормально.
сам не рискую , лью мотылЯ 5100 с заменой через 2 тыр.

[kuzmich]

Вся ситуация с маслами, и с периодикой замены, имеет значение, но еще имеет значение режима работы двигателя, неужели кто то может думать, что вращение двигателя в оборотах близких к максимальный, длительное время, идет ему на пользу? Проблемма кончитос мотора главного скорее всего лежит именно там, а не в банке мотюля, кто то совсем недавно заявлял 60000 пробега, и все прекрасно в моторе, идеально работает, ничего туда не надо, вот пробег и вылез, все наши гражданские 250ки, просто не рассчитаны на такое использование, и в свое пришедшее время просто кончаются, тем более большинство пользователей, редко делают весь регламент таблицы обслуживания, увеличивают пробег по маслу, в целом неважно по какому, не работают с подвеской, меняют свечи не по регламенту, а когда кончиться, как то так, а ларчик открывается просто......
Либо по трассе 80 в час максималка, либо переборка зимой, кросачи кстати имеют ресурс еще меньше....
Вот к выбору мотоцикла для путешествий.....
А здесь уже надо сильно думать что именно хочешь......

[VIT]

вопрос тем кто льёт авто масло -- по вашему зачем придумали масло для мото?

[kuzmich]

Люди пытаются либо с экономить, либо в их регионе плохо с мото-маслами, масла для мото отличаются по присадкам для авто, хотя бы подумайте о сцеплении, но опыт показывает возможность заправки таким маслом, причем нет смысла в приобретении верхней авто синтетики, и всегда знаю что ЛУКОЙЛ 15-W40, API SG, великолепно будет работать, и мотор не завернется, можно доехать до дома без проблем....

[Липтон]

Полностью согласен с Кузьмичём .
По поводу мотора Главного , мне видится , что в некий момент просто пошёл усиленный , лавинообразный износ в парах трения , и в такой ситуации уже мало что зависит от качеств , класса и олигофренов ) масла .
Очень интересен опыт использования автомасел при мокром сцеплении , задал на Трэверсе вопрос Eli . С удовольствием перейду на автосинтетику ( считаю именно её достойной применения в пику мнению , приведённому выше ) , пока лью мотомасло , исключительно из-за боязни проскальзывания дисков сцепы .

[shupaltse]

вопрос тем кто льёт авто масло -- по вашему зачем придумали масло для мото?

ты серьёзно думаешь, что кто-то из присутствующих здесь знает правду?

[Липтон]

Скутерные моторы , всегда работающие на максимальных оборотах , прекрасно пашут на автомаслах и не кашляют . Вопрос только в сцепе .

[VIT]

ты серьёзно думаешь, что кто-то из присутствующих здесь знает правду?

вот в том то и проблемма обяснять подробно не стану а то споры растянуться на 20 страниц мой совет используйте мото масло его же не ради прикола разрабатывали!
приведу пример произошло пару дней назад - утопил мот дома не ночевал сменил масло у знакомого за 60км от дома залил авто масло (в кпп у меня 2т) так пока доехал до дома у меня вся задняя часть мота была в масле -- через сапун выдавило так как масло вспенивалось (у меня сапун в низ выходит) на 4 т сапун трубка идёт в верх и в воздухан и пена просто на столько в верх е подымаеться а масло то в моторе пениться! сцепа его сильно нагревает и температурный режим авто масла под мото не катит ну вот обещал что не буду и начал )))

Скутерные моторы

там нет мокрой сцепы масла для мото и квадро так же разные

[shupaltse]

Вопрос только в сцепе .

есть ли в мануале что-нибудь про это?

[VIT]

это касательно джебела создовая софт эндуро его не планировали использовать его так как мучаем его мы))) 10-50 то что надо для джебела проверено на собственной шкуре кстати 10 50 есть в таблице)))

есть ли в мануале что-нибудь про это?

классивикация масла по вязкости была разработано для авто указан режим температуры атмосферы (для холодного пуска авто) есть ещё температура внутренняя в движке за это отвечают буквы уже не помню как расшифровать но при не обходимости можно и погуглить вот только забыл что ещё в мото масле что то ещё на банке написано.... буду в гараже посмотрю на канистре
а можно по русски то с английским туго я школу прогулял)))) ( то что с мануала)

[shupaltse]

я не делал акцент на вязкость масла, а мануал - от дрз.

а масло то в моторе пениться! сцепа его сильно нагревает и температурный режим авто масла под мото не катит ну вот обещал что не буду и начал )))

окей, давайте проще. могут ли райдеры, которые ездят на автомасле, опустить эту трубку вниз? иначе так и будет продолжаться - "на автомасле ездить нельзя!" и "езжу на мотомасле сто тыщ км - ноль проблем".

вот в том то и проблемма обяснять подробно не стану а то споры растянуться на 20 страниц мой совет используйте мото масло его же не ради прикола разрабатывали!

про прикол ты компании дюпон с её озоновой дыркой и фреоном расскажи. если про пенку ещё можно как-то задуматься, то про "не ради прикола" и "зачем придумали мотомасло, по-вашему?" как-то не очень...)

[VIT]

опустить эту трубку вниз?

на 4 т нет так как картэр цельный кпп и поршень при движении поршня вниз создаёться давление и масло по любому будет выдавливать в не зависимости от того пениться оно или нет вот стеклянная крышка на движке всё бы показала но можно сделать так
скажем налить авто масло проехать пару км в жостком режиме и сразу слить то же проделать на мото масле
могу поспорит в авто масле будет гараздо больше воздуха и эти пузырьки с авто масла будут подыматься гараздо дольше чем с мото но это лично моё мнение

тут пришла мысль две прозрачные будылки и взболтать и то и то .... но одно но температура даёт своё ... хотя интересно на холодную будет разница?

так как из наблюдений скажем масла одинаковой вязкости а мото масло от авто даже на глаз жиже

[kuzmich]

Есть химические заводы, которые изготавливают огромное количество масла, и мото, и авто, и есть заводики, которые у этих больших заводов скупают сырье, и делают то же масло под своим брендом, со своими присадками, чем экзотичней название, тем выше цена, и посулы превосходства продукта.......гы,гы, это тема про петуха не иначе, который отлично топчет, кур, овец, коров, и на хозяина глаз положил, такой о....й пятух нужен всем,.....
Так и маслами та жа история с топчет,....гы,гы,....но не могу понять одного, что сподвигает людей по первости покупать экзотику?, типа самое крутое, у них на сайте написано....
А потом лить автомобильное масло, с присадками для авто, где мотор редко крутиться выше 4000 оборотов???? в чем ваша логика люди???? любители крайностей.....

[Липтон]

есть ли в мануале что-нибудь про это?

Не видел в мануалах , мне доступных , чёткого указания на использование именно мотомасла .
По SG-SF . Думается , вопрос с использованием более высоких классов качества легко разрешим просмотром тех же мануалов на современные чекушки с той же степенью форсировки . Сторонник наиболее свежих решений , будь то старый Жигуль или импортное новьё , без оглядки на "текущие сальники " и прочие сказки .

[VIT]

про прикол ты компании дюпон с её озоновой дыркой и фреоном расскажи. если про пенку ещё можно как-то задуматься, то про "не ради прикола" и "зачем придумали мотомасло, по-вашему?" как-то не очень...)

был бы химеком расказал бы а так без понятия всё на практике ....

где мотор редко крутиться выше 4000 оборотов???

Во кстате ещё одно на высоких оборотах авто масло не держит масленую плёнку вот вам и пипец движку

[us]

А потом лить автомобильное масло, с присадками для авто, где мотор редко крутиться выше 4000 оборотов???? в чем ваша логика люди???? любители крайносте

Во кстате ещё одно на высоких оборотах авто масло не держит масленую плёнку вот вам и пипец движку

ни разу не встречал характеристику масла " скорость образования пленки" или "обороты движка", есть только различие по нагрузке, точнее давление которое держит масло. Если отталкиваться от логики по оборотам, то масло для турбированных движков еще круче чем мото масло, ибо турбина там живет на значительно больших оборотах

но прикол в том, что сейчас далеко не все производители масла для авто, например дизельных, выпускают различное масло, и указывают что это для турбированных, это - нет, хотя лет 10 назад было именно так

[VIT]

http://motorcyclespb.ru/faq/faq015.html кстати вот

[shupaltse]

а масло то в моторе пениться!

кстати вот - про пенку.

[VIT]

http://motorcyclespb.ru/faq/faq015.html кстати вот

прочитав статью сижу чешу репу даже не знаю что сказать только тапками не кидайтесь))) но факт выдавливания масла на моём моте остаётся...сам не знаю чем теперь обьяснить ...

[Липтон]

http://motorcyclespb.ru/faq/faq015.html кстати вот

Что и требовалось доказать ) . Там же про автомасло и сцепу : http://motorcyclespb.ru/faq/faq007.html

[shupaltse]

10-50 то что надо для джебела проверено на собственной шкуре кстати 10 50 есть в таблице)))

а как проверено?

[VIT]

а как проверено?

масло другой вязкости сильно угорало (был больше расход масла) масло одной и той же фирмы -- Моторэкс .И ещё одно -- наблюдение мотюл оказался на порядок ниже Моторэкса (всё проверялось на джебеле личные наблюдения ) причём на мотюле движок работал шумнее при переходе на Моторэкс заметел сразу что мотор тише работает