масло: автомобильное или "с мотоциклом на этикетке"?, бить маркетологов или нет? Опции

[Юрий]

А у меня машина после мойки быстрее едет.

есть такое и у меня.

[alex62]

есть такое и у меня.

Кроме шутки, это легко объясняется тем, что после мойки, возможно под капотом создается большая влажность( детели движка мокрые, радиатор там и т.п.) , во влажном воздухе больше малекул кислорода и он холоднее - соответственно лучше смесеобразование. Такой же эффект как едешь после дождя...

[kuzmich]

Про Хадо много всего слышал. Теоретики хвалят, практики заливают другое...

Поддерживаю...отличный способ продать задроченный мотоцикл...предварительно заправив его присадкой Хадо...и погонять около тысячи км...все лежит на совести продающего...обычно возращается....))

[serg]

А у меня машина после мойки быстрее едет.

А моя не едет. Потому что я её не мою

[Wert]

А у меня машина после мойки быстрее едет.

Небось 100 кг грязи смываешь!))

[Юрий]

Кузьмич, а что ты постоянно не договариваешь? Одни многоточия...

[Plus]

А моя не едет. Потому что я её не мою

Да я ж про то, что субъективизм штука тонкая, кто что ждет, тот чаще то и получает. Вот и с плаце , с Хадой то есть, чаще так же.

[kuzmich]

Кузьмич, а что ты постоянно не договариваешь? Одни многоточия...

Это не многоточия...типа запятые..с дроида пишу..там меню перключения клавы не удобные...))

[OttoFrija]

... Сейчас пробег на моем авто 158 тыщ, моих там только 58 тыщ городского режима,вообще никаких проблем, как то хочется все таки верить не в волшебные свойства масла конечно, но что то может происходит на малекулярном уровне..

Привет от моей 2101 1973г. с 180+ тык, родными кольцами, не гудящим мостом и т.д. Никаких ХАДО.

[alex62]

Да я ж про то, что субъективизм штука тонкая, кто что ждет, тот чаще то и получает. Вот и с плаце , с Хадой то есть, чаще так же.

Да мож ты и прав, спокойствие внутренее - сильная штука))))

[car-bon]

Зашел в фирменный магазин Ликви Моли и купил именно то масло, которое предписывает мануал:

Кто-то упоминал, что его вроде как уже не выпускают.
Промывка, разумеется, пополнит полочку в гараже.
1790 руб за всё

[Сhestar]

Кто-то упоминал, что его вроде как уже не выпускают.

выпускают,ток у нас на него ценник 2400 без промывки

[kserv]

Я такое лью в 1000GTR без промывок (промывка на полочку в гараж) в двигателе все чистенько, хорошее масло.

[serg]

Кто-то упоминал, что его вроде как уже не выпускают.

Я упоминал Я ошибся, т.к. у ЛиквиМоли очень похожие банки Сам буду ездить на синтетике, т.к. её рекомендует сама ЛиквиМоли для DRZ-250. Впрочем, я ещё подумаю

[Приморец]

Зашел в фирменный магазин Ликви Моли и купил именно то масло, которое предписывает мануал:

Хороший брэнд по результатам тестов. Однако, ИМХО категория SH, уж не говоря о SJ, а тем болеее SL предпочтительнее. За 10 лет с момента написания мануала, прогресс в пр-ве моторных масел не стоял на месте...
Любое, самое прекрасное масло категории SG заведомо хуже самого простого категории SJ-SL...

[amdmen]

От промывки ЛМ были случаи, что сцепа начинает несщадно буксовать. Мне 2 случвая извесно.

[Kopcak]

От промывки ЛМ были случаи, что сцепа начинает несщадно буксовать. Мне 2 случвая извесно.

Вероятно эти кадры на промывке жучки крутили.

[amdmen]

VT1100, работал 20 минут на этом на хх.

[lvbnhbq]

Лью Ликви синтетику себе в Турбо дизель и жене в Сузуку SX4 и в 4Т мотоциклы , снегоуборщики, косилки.
Вообщем одна канистра на все, не перепутаешь.
Вообще считаю что кроме ЛиквиМоли масла нет.
Такая вот крайность.

[car-bon]

Однако, ИМХО категория SH, уж не говоря о SJ, а тем болеее SL предпочтительнее. За 10 лет с момента написания мануала, прогресс в пр-ве моторных масел не стоял на месте...

Категория SH - утверждена в 1992 году
SJ - в 1995-м
SL - в 2001-м
Мотоцикл Suzuki DRZ-250 выпускался с 2001-го года. Конструкторы не знали, что есть новые классификации по API, когда предписывали использовать Only (только) SF или SG?
Кстати, для моделей 2006-го и 2007-го года они допускают применение SH/SJ with JASO MA (последняя страница мануала)
Для более ранних моделей (см. например, стр. 10-11) таких послаблений нет.
Классификация по API

[alex62]

Категория SH - утверждена в 1992 году
SJ - в 1995-м
SL - в 2001-м
Мотоцикл Suzuki DRZ-250 выпускался с 2001-го года. Конструкторы не знали, что есть новые классификации по API, когда предписывали использовать Only (только) SF или SG?
Кстати, для моделей 2006-го и 2007-го года они допускают применение SH/SJ with JASO MA (последняя страница мануала)
Для более ранних моделей (см. например, стр. 10-11) таких послаблений нет.
Классификация по API

если следовать этой логики, то получается мотюль ваще заливать нельзя, хоть и одобрено , потому как оно по класификации под SL подходит, хотя на коробочке предусмотрительно написано что еще и SH, SG, SJ. Логически предположить что оно лучше, раз по API проходит до уровня SL, тем не менее остальные букавки (SH,SJ,SG) стоят, чтоб люди покупали и не парились. Также напрашивается и логическое соответствие классификации JASO - быть может, поскольку она действует только в японии, другие производители масел просто ей не заморачиваются, или не видят в этом необходимости, т.к. во все мануалах указывается масло по API. Я больше чем уверен, что масло без этикетки с мотоциклом легко пройдет испытания на соответствие JASO, к тому же я не вижу смысла лить масло с заведомо худшими характеристиками как по крепости масленной пленки, так и смазывающим способностям и долговечности и стабильности характеристик если на дворе 21 век, и действующая классификация SJ сейчас подходит лучше всего.

[car-bon]

SJ сейчас подходит лучше всего.

...и по цене в два раза дешевле отстойного SG, которое Ликви Моли и остальные производители, производят ради лохов, читающих мануал
Кто-нибудь в классификаци вникал, или все думают так?

[alex62]

...и по цене в два раза дешевле отстойного SG, которое Ликви Моли и остальные производители, производят ради лохов, читающих мануал
Кто-нибудь в классификаци вникал, или все думают так?

то что в два раза дороже - не значит в два раза лучше, в том то и дело сижу и вникаю в классификации, твои ссылки тоже прочитал и ничего нового для себя не открыл.
а для мотоциклистов все всегда в два раза дороже, возьми ту же резину например, там что самой резины больше, или особенные технологии? Да что угодно, начиная от одежды и заканчивая наклейками на бак....Вот в Китае больше мотоциклистов для для машин все дороже.....
Может я твою точку зрения неправильно понял и ты сможешь обосновать, что масло нужно строго SG? И почему тогда в мотюле пишут аж 4 категории на одном масле?


Вот масла, все они SF или SG - зальешь себе?

Прикрепленные изображения

 

[car-bon]

alex62
285-е сообщение ближе к концу читал?
Твоя интерпретация:....



Сейчас на нем езжу...
Как чё умрёт - не сомневайся - я здесь первый засигналюсь

[alex62]

alex62
285-е сообщение ближе к концу читал?
Твоя интерпретация:....



Сейчас на нем езжу...
Как чё умрёт - не сомневайся - я здесь первый засигналюсь

да не чего не умрет, в том то и дело, и речь я виду не за мото масло, я уже давно на обычном масле, а к тому, что и с маслом класификации SJ движку хуже не будет, оно лучше во всех отношениях, вообще по большому счету главное чтоб оно вообще было в движке)))) А то что в мануале написано - хрен знает когда его писали, и когда движок разрабатывали, масло классификации SJ подходит нам так как по твоей же таблице можно посмотреть что оно является продолжением предыдующего класса, и подходит для этих двигателей.

Может я твою точку зрения неправильно понял и ты сможешь обосновать, что масло нужно строго SG? И почему тогда в мотюле пишут аж 4 категории на одном масле?

есть мысли по этому поводу?