масло: автомобильное или "с мотоциклом на этикетке"?, бить маркетологов или нет? Опции

[skorp777]

А что будет, если перейду на масло 5w50? Какие последствия это повлечет?

Скорее всего, никаких. Вот только в 5/50 много загустителя, который в горячем движке быстро разрушится, и по факту в дыижке будет обычная 40-вка. Поэтому, может сразу лить 10/40 или 5/40, тот же Лукойл, который у вас на каждом углу. Или Шелл.

[ivanemelin]

Можешь хоть 0/60 лить.

[Frig@te]

Повышенные температуры, как в воздушнике, убивают масло очень быстро, тем более автомобильное. Немцы вообще какую то минералку в Гусей льют у оффициалов.
Меняй масло чаще.

[ev7772]

В 2015 году попробовал в СВ 750 залить ENEOS 20W 50 проехал сезон - цвет немного потемнел , но движка просто шепчет. все на видео , снимал неделю назад https://www.youtube.com/watch?v=7La2iARmO5Q...em-upload_owner

[vano_250]

Так с такой то вязкостью чего бы и не шептать

[skorp777]

Редкость однако, все же попалось масло для автомобилей, но в числе прочих допусков есть и МА2. Да, малоизвестное. Но все же... И что приятно, допуск МБ 229.3 ЧЕСТНЫЙ.

[Azithromycin]

Мот стоит в отапливаемом помещении. Выкатывается на улицу. Заводиться и потом на долго не глушиться на морозе. Температура - 15 - 25. Ниже выезжать не планируется.
Я так понимаю брать масло 5 w 30 смысла нет. Взять 10 w 40 большую канистру ипон? Мот кава klx 300 r
Жид. охлаждение, движок в звон не выкручиваю пока ( Первый сезон ), говна не люблю. До весны буду просто тренить баланс и всякие эндурные упражнения на малых скоростях. Большие пробеги делать не буду, поэтому на масле решил не экономить. Это по теме масло мото или авто.
Или все таки мото. масло ипон это фетишизм и взять что подешевле? Все таки не спортсмен на 250 4t кубах с 40 лс.
Двиг 33 лс с 300 кубиков - по моему если так мало лошадей и жид. охлаждение то должен жить и не выпендриваться при хорошем масле?

[skorp777]

Я так понимаю брать масло 5 w 30 смысла нет.

Как раз таки есть смысл взять 5 w 30, или 10w 30 тем более что нагрузки низкие, т. -15-25, масло будет холоднее, чем летом, и 30-ка по вязкости будет как 40-ка.

масло ипон это фетишизм

ИМХО, да...

взять что подешевле?

Шелл НХ-7.В три раза дешевле. Если уж страшно лить авто-масло и 30-ку, тогда мото 10/40 за полцены иппона.

[serg]

К слову, хочу весной попробовать это масло.
Еврол понравился на авто, думаю, будет хорошо и на мото.

[koshey-]

мото 10/40 за полцены иппона.[/url]

Однако приятная цена.

[Rico]

Вот что нашел если кому вдруг интересно...
один два

[olex]

Так для справки в ленте Шелл по акции
Мало ли кому надо

[Rico]

В ликви моли к 4л канистре литр на халяву

[serg]

Мне Ликви Моли синтетика не понравилась. Движок работает жёстко, ощущение залитой подделки.

[OXOTHUK]

друзья! на движке написано, чтоб умники не залили трансмисионное. может я, автослесарь 3 разряда чего и не допонимаю но помоему дело обстоит так: сцепление в масле это конструктив, так как нет возможности вынести его отдельно и предусмотреть смазку валов и подшипников вне масляной ванны, да и компактней когда все в одном картере. на моем мотоцикле Интрудер 800, сцепление в одном картере с коробкой в масле трансмисионном. сцеплению вообще пофиг в каком масле плавать. насчет присадок, в своей натуре все выполняют одну и туже функцию, следовательно равны, как например акустика, играют все, но с разным вкусом, на любителя. насчет вязкости: 10х40 универсальная вот и пишут везде именно ее, а далее более подробно надо подбирать под конкретный случай: изношен двиг-лей гуще, живешь в теплых краях-лей гуще, живешь в холоде лей-жиже. масляный насос работает через редуктор и отнимает мощи при густом масле 0,0000001, другое дело на морозе тяжело заводить, но в таких условиях надо пользоваться подогревателем. вот мануал от моего Интрудера по поводу масла, там нигде не написано, что только мотовское масло а не автомобильное, там написано МАШИННОЕ, мотовское масло парят нам как лохам. другое дело мин и синтетика: разные основы и разные качества, на температуру, угар, сгораемость, твердый остаток, текучесть. вот вроде и все. всем привет, смотрите мануал.

Есть масло синтетика 5_40 мерседес бенц,льется в машины, пойдет ли если лить в мотак? Просто масло халява

[serg]

Меняешь каждые 1000 км и всё. Особенно если халява.

[OXOTHUK]

Меняешь каждые 1000 км и всё. Особенно если халява.

Мотор как себя чувствует от авто масло? Громче не будет работать

[Garry]

У моёго считай две одностволки, тыщ 35 на автомасле, сначала Мобил 10-40, теперь Идемицу 10-40, ничо там не стало громче работать.

[OXOTHUK]

У моёго считай две одностволки, тыщ 35 на автомасле, сначала Мобил 10-40, теперь Идемицу 10-40, ничо там не стало громче работать.

Я то спрашиваю про 5_40 а не 10_40

[Huandi]

Громче не будет работать

Выхлоп же в любом случае намного громче - странное требование.

[astr]

Сёдни залил ради смеха минералку за 160 руб/литр, лукойл супер 15w40. Работает как обычно, переключается, разницы с мотюлем 5100 не заметил.

[Dalnoboi]

Сёдни залил ради смеха минералку за 160 руб/литр, лукойл супер 15w40. Работает как обычно, переключается, разницы с мотюлем 5100 не заметил.

Ну на зиму зря минералку. Стартеру в минуса тяжко будет

[Rico]

Мне Ликви Моли синтетика не понравилась. Движок работает жёстко, ощущение залитой подделки.

Ликви моли отличное масло НО его сильно палят. Беру только у официалов. Кстати adinol полнейший аналог и льется на одной линии.

Могу прицепить фотку бошки двигателя 300+ тыщ пробега. Как с завода чисто.

[astr]

Ну на зиму зря минералку. Стартеру в минуса тяжко будет

я папелац с минеральной гравицапой из тёплого гаража выкатываю...

[ARS]

Сёдни залил ради смеха минералку за 160 руб/литр, лукойл супер 15w40. Работает как обычно, переключается, разницы с мотюлем 5100 не заметил.

В XR250 я полусинь лил, 550р за 4 литра 10в40, менял часто,а у тебя чет дорогая минералка.