Качнём!, Что возить с собой для накачки колёс. Опции

[Leksey]

В очередной раз изменил своему категоричному заявлению

Ну небезнадежен еще значит ) Кто не меняет мнений - тот не развивается.

Я хотел сказать, что такой компрессор, как ты показываешь, был у нас в магазине, но раскуплен. Но уже на подходе в новой партии. Если кому интересно.
Вот твоя и моя фотки рядом.

[Сергей Б.]

Нашёл-таки я нужный наконечник. Они ведь двух типов бывают.
Тип раз:


И тип двас:


Первый тип есть действительно везде... почти. Но он чем плох - стопорная железячка вываливается. Её в лесу и потерять недолго. А ещё через него не дуется воздух, когда он снят с ниппеля. Складывать насос тяжеловато. Такой я купил в Авто49 за 44р. А второй тип пришлось поискать. Я обошёл шесть магазинов - пять мытищинских и один московский. Два магазина не торгуют наконечниками в принципе. Нашёл в одном из мытищинских магазинов, долеко не самом солидном. 20р. Взял его в руки - руки стали серые. Дома отмыл, пачкаться перестал. На насос одевается проще первого. Испытал, остался доволен. Переднее колесо насос легко качает до 2 атмосфер.

[Huandi]

Взял его в руки - руки стали серые. Дома отмыл, пачкаться перестал.

Скорее всего, это называется тальк - главный компонент детских присыпок, безвредная вещь.

[alistair]

А второй тип пришлось поискать. Я обошёл шесть магазинов - пять мытищинских и один московский. Два магазина не торгуют наконечниками в принципе. Нашёл в одном из мытищинских магазинов, долеко не самом солидном. 20р. Взял его в руки - руки стали серые. Дома отмыл, пачкаться перестал. На насос одевается проще первого. Испытал, остался доволен. Переднее колесо насос легко качает до 2 атмосфер.

Поздравляю! Но насос все равно непригодный.
Представь как им качать в болоте.

[Сергей Б.]

А зачем качать в болоте? При съезде с асфальта подспустить, а при выезде на асфальт поднадуть.

[alistair]

А зачем качать в болоте? При съезде с асфальта подспустить, а при выезде на асфальт поднадуть.

Колесо не прокалывал ни разу?

[griggs]

Первый тип есть действительно везде... почти. Но он чем плох - стопорная железячка вываливается.

Странно, пользую года два уже, не чего не вываливается, очень удобный наконечник.
Кстати наконечником "типа два" замучаешся качать камеры с плоской гранью на ниппеле.
Велонасос конечно штука надёжная но, когда в ушатанном сосотоянии и третий прокол, хех)) то электрический качальник рулит.
Пользую такой:

Из коробки вынул, убрал манометр и поместил в коробочку жестяную из-под чая.

Катается со мной уже третий год.

[Terrakot]

Начал эту тему 257 сообщений назад, по случаю покупки компрессора airMAN. В этот раз мне попался ещё более компактный AirLine который ранее уже анонсировали многие счастливые владельцы.

Поехав в этом году прокатиться по Крыму, решил всё-же его не брать и взял airMAN. На всякий случай взял компактный велосипедный насос - ничего не весит, места не занимает.

По приезду решил разобрать и посмотреть, что же внутри у такого симпатичного AIRLIN-а

Видеообзор вскрытия привожу ниже.






Компрессор для мото AIRLINE

Сообщение отредактировал Terrakot - 6.9.2013, 13:15

[serg]

По приезду решил разобрать и посмотреть, что же внутри у такого симпатичного AirMAN-а

А вскрытие AIRLINE. Печально, что поршень пластиковый, но для нечастого применения пойдёт.

[Terrakot]

А вскрытие AIRLINE.

Ага, подправил.

Печально, что поршень пластиковый, но для нечастого применения пойдёт.

Тоже так думаю, вожу с собой в городских и пригородных поездках.

[BattleBorg]

Купил сегодня такой

Брал в юлмарте за 510р
Ток из коробки - зажимаю трубку пальцем - выше 2.2 очка не осилял. Разобрал, смазал, собрал - на 7.5 стал становится в затык, норм. Проверял с мотоаккума, двиг не заводил.
Легкий, мелкий. Из косяков - манометр на 0.1-0.2 врет
[attachment=54421:IMG_2015...6_212647.jpg]

[serg]

Хуже делать стали.
Мой сразу с завода при зажимании пальцем за 6 атм зашкаливал и манометр точный.
Разбирал, смазка присутствует.

[BattleBorg]

Мой был сухой, как пустыня. Я отзывы на него почитал в разных местах - с середины 14 года у них качество упало - у некоторых с коробки даж не запускается, ток дымит и греется.

[mvvm]

Это для стационарного компрессора на работе или дома. Манометром проверяю, тк на заправках показания с погрешностями.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KONA]

Привет!
Как только стал обладателем эндуро, проявилась необходимость
в мобильном насосе.
И не столько для дорожного ремонта, а для оперативной регулировки давления в шинах.

Идеальным решением видится такой конструкции:

В Союзе были вело и мотоверсии, отличаясь диаметром/длинной корпуса и материалом ручки.
Качать им было удобно, есть упор в землю.
Купить новый, подобный, очень хочется.
Электрический не нужен.

Есть ли идеи?

[andrey83]

Привет!
Как только стал обладателем эндуро, проявилась необходимость
в мобильном насосе.
И не столько для дорожного ремонта, а для оперативной регулировки давления в шинах.

Идеальным решением видится такой конструкции:

В Союзе были вело и мотоверсии, отличаясь диаметром/длинной корпуса и материалом ручки.
Качать им было удобно, есть упор в землю.
Купить новый, подобный, очень хочется.
Электрический не нужен.

Есть ли идеи?

Возьми вело,он и габаритами меньше и весом.Есть совсем маленькие.

[Rem]

Обычный велонасос в веломагазине со встроенным манометром. Отлично работает 4-й год.
Тестировали на слете 3 насоса с манометрами и 1 манометр отдельный, от 2 дешевых вело и 2 профессиональных, якобы даже с калиброваннными манометрами. Все 4 манометра показали разные результаты. Истинное давление установить не удалось. Но расхождение было в пределах 0.2. Так что бери велонасос обычный и не парься.

[stofel]

Возьми вело,он и габаритами меньше и весом.Есть совсем маленькие.

А кому эндуро и так достаточно или даже слишком много, чтоб еще и насосом наяривать, может лучше компактную электрическую версию?

Потому что велосипедное то колесо накачать нужно в районе 50 качков сделать, а мотоциклетное раз в 5 больше! С другой стороны ништяк, подкочал колеса и можно уже никуда не ехать.

[Garry]

Да быстро там качается и ручным велонасосом.

[Куб]

очень хороший насос за 2500 на 20атм(или сколько там) был в велостране, тонкий, стальной, гибкий шланг, можно даже амморт качать. У Тимофея такой видел, нигде не мог найти, купил обычный, а потом случайно в велостране нашел тот.
вот такой http://www.velostrana.ru/veloaksessuary/na...iya/giyo-gs-02/ вроде бы

[Garry]

очень хороший насос за 2500 на 20атм был в велостране, тонкий, стальной, гибкий шланг, можно даже амморт качать. У Тимофея такой видел, нигде не мог найти, купил обычный на 4атм, а потом случайно в велостране нашел тот.

Это наверно который для амортизаторов?, им то точно упаришься колесо качать, производительность маленькая.

[arapov_stepan]

очень хороший насос за 2500 на 20атм(или сколько там) был в велостране, тонкий, стальной, гибкий шланг, можно даже амморт качать. У Тимофея такой видел, нигде не мог найти, купил обычный, а потом случайно в велостране нашел тот.
вот такой http://www.velostrana.ru/veloaksessuary/na...iya/giyo-gs-02/ вроде бы

Это не для колёс насос.

[andrey83]

А кому эндуро и так достаточно или даже слишком много, чтоб еще и насосом наяривать, может лучше компактную электрическую версию?

Потому что велосипедное то колесо накачать нужно в районе 50 качков сделать, а мотоциклетное раз в 5 больше! С другой стороны ништяк, подкочал колеса и можно уже никуда не ехать.

Тебе всё,лиш бы ничего не делать! Лентяй ты!
А по делу,он ведь больше нужен,ни с нуля колесо качать, а под разные покрытия давление менять. Хотя и с нуля качать тоже может пригодиться.

[Куб]

Это не для колёс насос.

Предназначен для вилок и аммортов, это верно. Но никто не запрещает накачивать им колеса и, таким образом, не покупать два насоса.

[arapov_stepan]

Предназначен для вилок и аммортов, это верно. Но никто не запрещает накачивать им колеса и, таким образом, не покупать два насоса.

Конечно никто не запрещает. Только это как чайной ложкой- ванну воды набирать.