не крутит Опции

[korkin25]

hi*&

Этим летом летом на джебеле не ездил совсем.
Месяца два назад пыталсь с Гриничем его завести - не удалось. У меня акк был дохлый.
А после 2-х месячного стояния в таком состоянии.... в общем я забил на этот вопрос до вчера.

Вчера купил новый АКК (Nitro Ytz7s), на начь поставил его на зарядку.

Сегодня вставил акк и, думал, покатаюсь....
НИХРЕНА!!!....

Первые 2-3 попытки завести со стартера приводили к очень медленным 2-3 прокрутам и всё.
Все остальные попытки завести со стартера привели к ничему... Только релюха щёлкает и всё... как будто акк дохлый... Замерил - АКК показывает 13.5 вольт.

Фара в момент попытки завода светить начинает сильно меньше. Так - наблюдение.

Раз 6 пытался его с толкача завести - с горки в паркинге. ...! Всю зиму прошлую его заводил таким образом с первого раза всегда!...
С кика совсем никак....

Сижу вот и парюсь, с какой стороны к нему подойти.....

Какие мысли?

Реле стартера - врядли - оно ведь крутило первые 2-3 попытки... т.к. стартеру доставалось...

Сам стартер?

Кстате, если я попробую акк от трансальпа - хуже ему не будет?

Что ещё? Контакты клемм АКК зачищал...

чо может измениться в моте, после 7-месячного стояния с весны?
Стоял в паркинге под чехлом. Зимой с ним вообще проблем не было. Особенно после того, как Дятел на нём карб перебрал.

Выручайте мыслями, други! Сезон начинается!...

[Kalin]

искра, бензин, много кикать, вот последовательность начального поиска, свечу смотри какого цвета и в бензине или нет

[gta1985]

1 нада разобрать фару " и сделать ее включение с кнопки это проблема 200 " у 250 у же вуключатель
2 когда мериш В на акуме мерь в рабочем кике.... нада мерить вольты под нагрузкой мойд дорогой друг

еще слей бензин с карба( есть винтик для этого) глянь проволку- заряди акум и крути !"

[Kopcak]

Электротехника-наука о контактах.
Если новая, заряженая АКБ всего пару раз смогла прокрутить стартер, а потом защелкала релюха, значит где-то хреновый контакт.
Воспользоваться АКБ с большей емкостью конечно можно, но нужно учесть тот момент, что в месте с высоким сопротивлением и ток будет высок, а следовательно не исключено подгорание закисшего контакта.

Я при аналогичных условиях проверил бы все контакты и обрызгал какой-нибудь фигнёй для улучшения контакта и защиты от влаги.

[Huandi]

Акк может не давать достаточного тока. Вольты надо мерять под нагрузкой, если сильно падают - на помойку.

[Юрий]

нужно учесть тот момент, что в месте с высоким сопротивлением и ток будет высок

как то не сходится с законом Ома.

Первые 2-3 попытки завести со стартера приводили к очень медленным 2-3 прокрутам и всё.
Все остальные попытки завести со стартера привели к ничему... Только релюха щёлкает и всё... как будто акк дохлый... Замерил - АКК показывает 13.5 вольт.

на первый взгляд или аккум мертвый или контакты с ним не контачат.

[Kopcak]

как то не сходится с законом Ома.

ТОчно! Гоню! Ток будет падать. I=U/R:)

Но греться будет там! )

[Kalin]

Раз 6 пытался его с толкача завести - с горки в паркинге. ...! Всю зиму прошлую его заводил таким образом с первого раза всегда!...
С кика совсем никак....

Реле стартера - врядли - оно ведь крутило первые 2-3 попытки... т.к. стартеру доставалось...

Сам стартер?

Кстате, если я попробую акк от трансальпа - хуже ему не будет?

Что ещё? Контакты клемм АКК зачищал...

Стоял в паркинге под чехлом. Зимой с ним вообще проблем не было. Особенно после того, как Дятел на нём карб перебрал.

У меня такое ощущение, что нет искры или бензина, если уж с толкача не завели

[newone]

А разве новый аккумулятор заряжают? Там вроде заливаешь в него жидкость, и он готов к употреблению.

[korkin25]

искра, бензин

Если оно крутило, но наводилось, то да.... в общем до этого не доходит....

нада мерить вольты под нагрузкой мойд дорогой друг

сколько вольт при этом хорошо, и сколько при этом плохо
попробую акк от ТА, он, по-крайней мере точно в порядке.... нагрузочной вилки померить у меня нету.

Если новая, заряженая АКБ всего пару раз смогла прокрутить стартер, а потом защелкала релюха, значит где-то хреновый контакт.
Я при аналогичных условиях проверил бы все контакты и обрызгал какой-нибудь фигнёй для улучшения контакта и защиты от влаги.

Завтра займусь этим..... не люблю я эти...науки о контактах....

А разве новый аккумулятор заряжают? Там вроде заливаешь в него жидкость, и он готов к употреблению.

К гелевые ничего не заливается..... просто неизвестно, сколько он валялся.... имело смысл подзарядить. кроме того - недозаряд их убивает моментально.....

Спасибо, комрады!!!:)




Ещё вопрос!... а это.... предположим стартер сам как таковой в порядке.... и ну допустим, контакты все в порядке....
По какой причине стартеру может тяжело крутить?
Киком двигло крутится как обычно....

[Huandi]

Исправный двиг должен заводиться киком. Кик при разных проблемах заводит лучше стартера. Если конечно кикать правильно (=быстро и сильно).

[Сhestar]

как вариант может быть межвитковое замыкание стартера

[Юрий]

Исправный двиг должен заводиться киком. Кик при разных проблемах заводит лучше стартера. Если конечно кикать правильно (=быстро и сильно).

Аккум был дохлый и приходилось с утра заниматься зарядкой. Замученный киком ответственно заявляю - стартером быстрее и лучше заводится. Ну или мне надо еще ногу подкачать)))))

korkin25 , можешь от любого авто прикурить. Только смотри если долго не будет заводиться, щелкать, пыхтеть, пахнуть жаренным - прекращай и разбирайся последовательно в неисправностях.

[serg]

Юра, ответственно заявляю, Игорь тебя покрепче будет
У меня вообще проблемы с заводкой киком.