Не пойму,что случилось., Схватывает через раз,и всё.. Опции

[Пашен]

чёрный и белый между собой и на массу не ОМятся. Сливать масло?

[200]

чёрный и белый между собой и на массу не ОМятся. Сливать масло?

Хех. Я, возможно угадал. Надо дописать в статью - искра через несколько оборотов - обрыв S C
Обрыв. Смотреть место где провода выходят из под крышки гены.

Далее снимать крышку гены и искать где оторвано.

Если отделался этим - зер гут.

Могло перетереть изоляцию и коротнуть на массу один из проводов, тогда могли погореть дорожки печатной платы - земля внутри коммутатора.


Пиши, присылай фото....

[Пашен]

ок

[200]

Масло можно не сливать. Бак снять и сиденье. Положить набок. Понадобится 4 покрышки легковых авто.
Знаешь это сам, возможно...

[Пашен]

Хотел написать "сливать воду",рука не поднялась.Так-то я его уже демонтировал,чо куда знаю.

А приключился как раз обрыв провода от той катушечки,что на мозх. Она не перематывалась,но мотня откусывалась видно.

Даже гену откручивать не стал,принёс картер утром на работу,и отказ устранил.

А масло я всё равно слил.менять пора.

Т.е.по идее должна была искра пропасть при отключенном аккумуляторе.При проверке.
не могу чёт фото вставить.

[DjAga]

от той катушечки,что на мозх

200, это и есть тот датчик (как он правильно называется)?


З.ы. написал, потом задумался, - а катушка может прикинуться датчиком? ))

[serg]

а катушка может прикинуться датчиком? ))

Может. Датчики, это такая странная штука...

[200]

200, это и есть тот датчик (как он правильно называется)?


З.ы. написал, потом задумался, - а катушка может прикинуться датчиком? ))

Называется Signal Coil по мануалу, Reference Signal Coil - полностью по патентам, Датчик Угловой Скорости в отечественной автотеме.

Датчики индуктивные, магнитоэлектрические, генераторные (не те которые в гене живут, а которые генерируют напряжение или ток сами) с катушками все...

Статью не осилил? Там подоробно все это расписано. Много буков только... (Дай бог она и не понадобится)

Хотел написать "сливать воду",рука не поднялась.Так-то я его уже демонтировал,чо куда знаю.

А приключился как раз обрыв провода от той катушечки,что на мозх. Она не перематывалась,но мотня откусывалась видно.

Даже гену откручивать не стал,принёс картер утром на работу,и отказ устранил.

А масло я всё равно слил.менять пора.

Т.е.по идее должна была искра пропасть при отключенном аккумуляторе.При проверке.
не могу чёт фото вставить.

Крышку левую принес, а ротор не снимал, так в переводе?

Искра не пропадет а будет через несколько оборотов. Так написана программа микроконтроллера.

[Пашен]

Ага,типа того. Вчера всё собрал,масло свежее залил,крутанул-искрит. Завёл,прогрел. Можно ехать.Нам опять +6 обещают на выходные. Ждём-с..
Огромное спасибо за участие.Приезжайте в гости.

И нет,не снимал именно статор.Принёс его вместе с картериной,и запаял.
А питание на мозг не с той разве катушечки-датчика поступает?Без аккумулятора ведь заводить можно?А если есть обрыв,значит нет питания?

[200]

Ага,типа того. Вчера всё собрал,масло свежее залил,крутанул-искрит. Завёл,прогрел. Можно ехать.Нам опять +6 обещают на выходные. Ждём-с..
Огромное спасибо за участие.Приезжайте в гости.

И нет,не снимал именно статор.Принёс его вместе с картериной,и запаял.
А питание на мозг не с той разве катушечки-датчика поступает?Без аккумулятора ведь заводить можно?А если есть обрыв,значит нет питания?

Питание поступает от +12 бортовой сети -аккумулятора и генератора. Без аккум. заводить можно, крутится генератор и его энергии хватает, зажигание кушает совсем немного.
С катушечки поступает переменное напряжение по частоте которого определяются обороты и выбирается опережение. Кроме того предотвращается искра при обратном вращении.

От этой катушечки коммутатор не питается.