Купил Джеблик 200 Опции

[Егор]

суть в том что сегодня преобрел данный аппарат ( если кто то захочет может меня поздравить ) купил я его за 92000 руб . начнем с того что на моте был разряжен аккму , на карбе заедает игла ( либо течет бензин , либо глохнет ) и сдуто заднее колесо . после доставки домой я сразу снял аккум и поставил на зарядку . далше стал накачивать колесо . все ! с этого начинается пипец !!! накачав колесо я слушу как в раене соска доносится шипение и колесо стремительно спускается . дальше как вы уже догодались аккум ... не зарядился . едем дальше . я разобрал карб и обнаружил что из за Японского бензина ( мот после приезда в Россию стоял 1.5 года ) кроме того что игла закусывается еще вал , на котором должены колебаться поплавки тоже в непонятной смеси . короче можно сказать заклиняно все это дело . расстроившись пришел домой и решил почитать птс . оказалось что этот ... в птс и документе напесал что я Игорь !!!!! ( я Егор ) что делать пока не знаю . да и еще . на нем не было кик стартера поэтому заводил прикуривая . а в остольном мот клевый . и состояние кпп и двигателя вроде норм . Как говорится жду советов

[serg]

Первый совет прочитать Правила форума, где очень чётко написано, что применение матерных слов и выражений здесь не принято никогда и ни в какой форме.
Тему переношу в Неофиты.

[Танкист]

Привет! Какже ты смотрел мот? Да и ПТС! Ну ты даешь! Или он с Японий такой пришел? Надо было заставить продовца, мота все устранить а потом завести, по слушать, по крутить ручку, газа. Да и где живешь? Профиль надо заполнять.

[Егор]

я вообще в Московской области . Мне батя сказал вроде того что я завтро ему позвоню . меня не совсем интересует не карб и не колесо .... Мне интересно можно как нибудь переписать в птс имя ? по поводу заполнения - щас мне немного лень ))) да и зарегался я пару часов на зад .

[Танкист]

Да! С птс беда, пусть продовец решает свой косяк!

[bumps]

мне кажется сложностей с переделкой птс не будет?!

[Егор]

я тоже так считаю . так в целом мот обалденный ))) я до это го ездил год на газуле ( это велосипед с двигателем д6 ) потом карпаты 1 потом верховина потом карпаты 2 ю на все ущло 4 года . минувшим летом перебрал часть трактора . теперь я купил джебель .по скольку на русскую технику с запчастями проблем не было то здесь на сколько я понял придется немного помудохаться ))) на мегазипе дорого . щас нашел ебей только разобраться немного трудновато . тожет подскажешь как что и где лучше делать ?

[Танкист]

Форум сдесь суппер! Люди прекрасные благодаря Сержу! Все проффи! Я по сузукам не спец, а ребята тебе, точно все расскажут! Запы есть и в Москве читай форум! Удачи.

[Егор]

благо дарю )))

[bumps]

читай форум тут все есть, и как заказать в томчисле

[Егор]

РЕБЯТ ! Помогите кто чем может . НА Моем джебеле разряжен аккум . не кик стартера , только электро . Я подсоединяю через аллигаторы машинный аккум . вопрос 1 . когда я его завожу мот и отсоединяю аккум у двигателя начинаются перебои и он глохнет если немного прибавить газ . и 2 почему в заведеном состоянии я включаю передачу а он глохнет ? сцепление пробовал подтягивать и не помогает

[Сhestar]

ЧЕГО?

[skorp777]

Я подсоединяю через аллигаторы машинный аккум . вопрос 1 . когда я его завожу мот и отсоединяю аккум у двигателя начинаются перебои и он глохнет если немного прибавить газ

Поменяй аккум, пусть даже на кетайцкий, но Новый и Заряженный.

почему в заведеном состоянии я включаю передачу а он глохнет ? сцепление пробовал подтягивать и не помогает

Холостые добавить надо, винтиком на карбе, или ручкой подгазовывать. Масло холодное и вязкое, не дает дискам сцепы свободно крутиться. Масло, кстати, давно менял?

[Егор]

skorp777
Ты знаешь я его только вчера купил . и в какой то степени жалею . карб весь непойми в чем ( для полной очистки нужен спрей ) я спросил почему колесо не накачено говорит что нет нососа . приехал домой а оказалось что вообще пробитое . поэтому пока особо не тороплюсь . там же вроде нужно еще сразу фильтр масляный менять ? и еще вопрос у меня у друга на klx 250 если включена передача просто выжимаешь сцепление и заводишь а здесь просто начинает свет гаснуть .

[alex62]

РЕБЯТ ! Помогите кто чем может . НА Моем джебеле разряжен аккум . не кик стартера , только электро . Я подсоединяю через аллигаторы машинный аккум . вопрос 1 . когда я его завожу мот и отсоединяю аккум у двигателя начинаются перебои и он глохнет если немного прибавить газ . и 2 почему в заведеном состоянии я включаю передачу а он глохнет ? сцепление пробовал подтягивать и не помогает

поменяй или заряди аккумулятор, там электрика так сделана, что с севшим аккумом он хреново работает, такая же проблема была на моем БМе, свет еще мерцает если включишь

[DjAga]

skorp777
А на 200ке есть датчик подножки?

[Егор]

DjAga
вообще есть . но скорее всего не подключен . я знаю что на дорожниках если не убрать подножку то он не заведется

[serg]

Купи аккум и при трогании убирай подножку. Спущенное колесо никогда не было проблемой. Перебортируй с новой/заклеенной камерой. Операция несложная: http://djebel-club.ru/publz/nxsyinyoun/700...-novichkov.html

[alex62]

skorp777
Ты знаешь я его только вчера купил . и в какой то степени жалею . карб весь непойми в чем ( для полной очистки нужен спрей ) я спросил почему колесо не накачено говорит что нет нососа . приехал домой а оказалось что вообще пробитое . поэтому пока особо не тороплюсь . там же вроде нужно еще сразу фильтр масляный менять ? и еще вопрос у меня у друга на klx 250 если включена передача просто выжимаешь сцепление и заводишь а здесь просто начинает свет гаснуть .

брат, после такого хозяина надо все проверять....
Для начала помой мот, вывеси его, пошатай колеса туда сюда(проверь есть ли люфты) потом разбери задний маятник,смаж подшипники если надо замени, проверь герметичность соединения патрубков карбюратора с движком и воздушным фильтром, сам воздушный фильр посмотри,сапун, сними боковой пластик и бак, проверь соединения электопроводки на наличие окислений, посмотри переднюю вилку на наличие течи масла, а вообще лучше снять вилку все равно масло менять надо, снять траверсы , смазать подшипники рулевой колонки, проверить подшипники колес....
если посторонних шумов в двигателе нет, то начни с обсуживания элементарного, как я писал выше, аккомулятор купи,до открытия сезона время еще много

не расстраивай себя, доведешь до ума мотик и будешь в нем уверен как в самом себе!

[Сhestar]

брат, после такого хозяина надо все проверять....
Для начала помой мот, вывеси его, пошатай колеса туда сюда(проверь есть ли люфты) потом разбери задний маятник,смаж подшипники если надо замени, проверь герметичность соединения патрубков карбюратора с движком и воздушным фильтром, сам воздушный фильр посмотри,сапун, сними боковой пластик и бак, проверь соединения электопроводки на наличие окислений, посмотри переднюю вилку на наличие течи масла, а вообще лучше снять вилку все равно масло менять надо, снять траверсы , смазать подшипники рулевой колонки, проверить подшипники колес....
если посторонних шумов в двигателе нет, то начни с обсуживания элементарного, как я писал выше, аккомулятор купи,до открытия сезона время еще много

не расстраивай себя, доведешь до ума мотик и будешь в нем уверен как в самом себе!

насколько помню ценник около 90 озвучен был?
все манипуляции изложенные выше,нужно было перед покупкой проводить
впечатление,что нынешний хозяин взял мот на волне эйфории,НЕЛЬЗЯ так

[Егор]

Серг спасибо !!!! при включении передачи он глох из за подножки !!!! о alex62 ок !!!! только завтро а то седня уже темновато . винт качества открутил на 1.25 . Вопрос есть еще один . когда он холодный или еле теплый при заводе двигателя выхлом еле видно ! но после 5 минут работы дыма становится очень много !!!!! но при этом он исчизает практически моментально !!!! это вообще в порядке вещей ? может из за того что холодно ?

[DjAga]

Если дым белый, - то да, это просто пар конденсата из глушака, т.о. - потому что холодно ))

[Егор]

DjAga
спасибо за инфу )))

[alex62]

Серг спасибо !!!! при включении передачи он глох из за подножки !!!! о alex62 ок !!!! только завтро а то седня уже темновато . винт качества открутил на 1.25 . Вопрос есть еще один . когда он холодный или еле теплый при заводе двигателя выхлом еле видно ! но после 5 минут работы дыма становится очень много !!!!! но при этом он исчизает практически моментально !!!! это вообще в порядке вещей ? может из за того что холодно ?

проверить очень просто, когда мотор прогрелся, окрывай газ посильней секунд на 5-7, потом отпускай и снова погазуй, при этом около глушителя поставь ладонь или лист бумаги, если на листе остануться следы масла --- нужно будет лезть в головку....да и еще, появится в гараже специфический запах (как у двухтактника)
правильный и неправильный дым ты всегда определишь, обращал небось внимание как дымят старые машины(дизель не берем - там дым черный), нормальный дым практически не виден - если дым явно синий значит масло горит...

[Егор]

alex62
собирается конденсат .
и потом у меня 2х тактник был . запах знаю . совсем не такой . запах как у лады