 Тюнинг карба Mikuni BSR 32 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
4.3.2010, 12:17
Сообщение
#126
|
|
 Зампотех  Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация:  31 
 |
Саша, в принципе я за любой кипишь кроме голодовки
 То что выкладывал размеры жиклёров наших по тюнингу, тоже экспериментальным путём подбирались. Попробовать можно, только родную пружину в целости сохранить. Хотя, лично мне это не очень нравится по соображениям изложенным выше. плюс могу добавить по опыту япы хитрые и автоматические системы у них не просто так подбираются. заслонка то пластмассовая не просто так, её вес хотели уменьшить... но это сугубо моя имха. -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
4.3.2010, 12:28
Сообщение
#127
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53738 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Quote (us) ручку не докручивать имею в виду на низких оборотах, постепенно открывая ее все больше и до упора при наборе оборотов Т.е. взяв на себя функции вакуумного автомата... Нафига тогда он нужен? -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.3.2010, 12:57
Сообщение
#128
|
|
 Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18
|
Quote (serg) Т.е. взяв на себя функции вакуумного автомата... Нафига тогда он нужен? это я про то, если с пружиной промахнешься, типа ничего особо страшного, цель то- максимальный момент на оборотах Quote (Wert) Попробовать можно, только родную пружину в целости сохранить это да, родную резать не стоит Quote (Wert) япы хитрые и автоматические системы у них не просто так подбираются. заслонка то пластмассовая не просто так, её вес хотели уменьшить... повторюсь в который раз- эта система настроена на обедненную смесь и на душенный впуск-выпуск, если выше поднять заслонку с пом пружины мягкой при стандартных настройках- будет провал, но при раздушке провал уходит выше ( заслонку можно еще поднять), вот до него и надо добраться, уменьшая жесткость пружины -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.2.2013, 11:06
Сообщение
#129
|
|
 эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6302 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130
|
апну тему технарей. появились ли какие-то новости и данные исследований?
апд: Цитата(Huandi @ 3.3.2010, 18:14)  В поршне пластмассовом он же вакуумная заслонка вроде есть какая-то дырочка, да (а может это просто так, не насквозь). Цитата(wenger @ 4.3.2010, 1:57) Не. Через эту дырочку (точнее их там вроде бы две по сторонам иглы) внутрь поршня попадает разрежение из диффузора, почему он (поршень) и поднимается. визуализация: 
-------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.6.2014, 17:44
Сообщение
#130
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 6.4.2014 Вставить ник Цитата Из: СПБ Мотоцикл: Yamaha xt250 Репутация: 0
|
Подскажите, а какой карб на ХТ250 cnjbn 2005 г.в.
Видимо я нашел почему у меня с нулевиком и прямотоком начал на максимальных оборотах проваливаться. Буду благодарен за ответ. -------------------- Сложный механизм
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.7.2025, 4:42 |