Проблема со сцеплением., Не отпускает Опции

[serg]

Лакированные диски, и железные, и феродо, можно шкуркой тонкой (не нулёвкой есссно) пройтись, помогает. Ну, если дело только в этом.

[Грустный]

Была такая же проблема.

Успокаивает хоть то что у кого то была такая же проблема, а то я думал что уже дурак. Ну попробую хотя бы снять все кишки проверить размеры штангелем м сделаю как сказал админ ниже, наждачка и прямые руки.

[serg]

У меня были просевшие пружины (заменил на оригинал) и совершенно живые диски (толщина практически заводская). Снял следы побежалости с железных и всё заработало. Правда, потом зачем-то поменял на Весрах (говно) и далее на EBC (нормально, но ходят меньше оригинала). Родные отлично работали на другом моте.

[Eromaz]

Один диск сцепления стоит дороже чем комплект, очень странно, тут нет никакой ошибки?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Грустный]

Вот что показало вскрытие, сначала испугался увидев тонкий диск и 2 большие шайбы, потом почитал что эти шайбы демпфер и по мануалу так и должно. Пружина 40 мм, диски все по 2.9 мм шириной, металлические не мерил, но их кто то точил уже. Кто что подскажет?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Rico]

Вот что показало вскрытие, сначала испугался увидев тонкий диск и 2 большие шайбы, потом почитал что эти шайбы демпфер и по мануалу так и должно. Пружина 40 мм, диски все по 2.9 мм шириной, металлические не мерил, но их кто то точил уже. Кто что подскажет?

А чего говорить то? Все цифры есть в мануале.
От себя могу добавить что как по мне- фрикционы сильно жареные, да и толщина хромает. Собственно и не удивительно с вечно буксующим сцеплением)
Лучшим решением будет замена фрикционов, пружин и если стальные диски кривые то и их тоже.

[Грустный]

А чего говорить то? Все цифры есть в мануале.
да и толщина хромает.

Так по мануалу 2.9 мм у меня так же.

[vknw123]

Так по мануалу 2.9 мм у меня так же.

у вас в мотик, какое масло было залито ? от масло много что зависит.

[Minherts]

Дело не в толщине. Я мерил новые оригинальные фрикционные диски сцепления микрометром, толщина составила 2,9-3,0 мм. Ездил на поджаренных фрикционных дисках с толщиной 2,7-2,8 мм, сцепление не буксовало. Видимо дело в качестве твоих не оргигинальных фрикционных дисках и металлические у тебя не оригинал (оригинальные с точечными насечками на рабочей поверхности).

[Грустный]

Масло было залито с прошлого хозяина мотюль, вязкость и другие параметры не понятны, да и мотюль ли то был. Он весь вылился через пробку кик стартера, самопальную которая была на герметике, рукожопый был хозяин и она у меня выпала в тот момент когда я остановился, удачно ещё всё произошло. Масло вылилось на землю, красное и пахнет. Домой уехал на эвакуаторе. Я залил ликви моли 15-50 синтетику оф роад для мотоциклов. брал у официала - он сам льёт его себе в буливарда и трансальп. На том мотюле я проехал 15 км с момента покупки как не выпала пробка. ехал среди дворов в лайт режиме. так что не раскручивал мотор. Оригинал железные диски с точками для выгона масло, хотя я опросил двух людей в личку у них они гладкие, возможно не оригинал но они катают на них и не жалуются. Купить может оригинал новые диски фрикцион? а если не поможет, денег они то стоят

[vknw123]

Масло было залито с прошлого хозяина мотюль, вязкость и другие параметры не понятны, да и мотюль ли то был. Он весь вылился через пробку кик стартера, самопальную которая была на герметике, рукожопый был хозяин и она у меня выпала в тот момент когда я остановился, удачно ещё всё произошло. Масло вылилось на землю, красное и пахнет. Домой уехал на эвакуаторе. Я залил ликви моли 15-50 синтетику оф роад для мотоциклов. брал у официала - он сам льёт его себе в буливарда и трансальп. На том мотюле я проехал 15 км с момента покупки как не выпала пробка. ехал среди дворов в лайт режиме. так что не раскручивал мотор. Оригинал железные диски с точками для выгона масло, хотя я опросил двух людей в личку у них они гладкие, возможно не оригинал но они катают на них и не жалуются. Купить может оригинал новые диски фрикцион? а если не поможет, денег они то стоят

Я ничего не посоветую, потому как не знаю. Я первый раз после покупки залил масло Аддинол, немного поездил и залил Мотюль полусинтетику 10W-40 как положено по мануалу, сцепление стало работать резче и мот стал поприёмистее, заметно, процентов на 10.

[serg]

Купить может оригинал новые диски фрикцион? а если не поможет, денег они то стоят

Самый лучший вариант - купить все пружины, диски феродо и металлические диски оригинал.
Неоригинальные пружины могут не лезть на место или быть короче, чем надо.
Неоригинальные диски мало ходят.
Неоригинальные стальные диски вообще не знаю, какого качества.
Твои железные диски кто-то убил насмерть, только на выброс. Остальное тоже вряд ли живое.
Замена на оригинал даст 100% гарантию рабочего сцепления.

[Грустный]

Я почитал посмотрел про демпфер и для чего он нужен. Дома на стол положил металл на него положил тонкий фрикцион, в тонкий фрикцион во внутренний диаметр положил кольцо и демпфер как по мануалу по взрыв-схеме, сверху тонкого фрикциона металл. Что думаете? прижав рукой два металла, фрикцион просто болтается внутри них, окей я согласен что 5ю пружинками этот демпфер подожмёт, но на металле борозда синяя от демпфера, скользит наверное всё же.

[serg]

Я убрал этот демпфер и тонкий (узкий) диск. Поставил вместо обычный. Работа сцепления порадовала, стало лучше, чётче, менее размазанно, хватать.

[Leksey]

Ох опять вы за японских инженеров подумали...
Сергей!

[Грустный]

Я убрал этот демпфер и тонкий (узкий) диск. Поставил вместо обычный. Работа сцепления порадовала, стало лучше, чётче, менее размазанно, хватать.

Точно такое же действие мне в 3 голоса советую те у кого японские эндурики даже другой модели. будем искать широкий диск.

[Preds]

Кто-нибудь тут ставил похожий девайс?
https://ru.aliexpress.com/item/Colorful-Mot....13338.115306.0

Подумываю купить штоли.

[Rico]

Кто-нибудь тут ставил похожий девайс?
https://ru.aliexpress.com/item/Colorful-Mot....13338.115306.0

Подумываю купить штоли.

Если в пути лопнет трос то его можно починить ремкомплектом. А если эта штука сломается?

[serg]

...то достаётся весь к-т тросового сцепления и ставится обратно.

[Мото-доктор]

ставили. работает. мягче троса, но не в 2 раза.

надежность под большим вопросом, ибо там оч слабый сальник. считай просто о-ринг.
если хочешь гидру - бери магуру. да, дорого. но точно работает и надежно.

но лучше просто поставить машинку легкого выжима. эффект будет тем же, а надежность и ремонтопригодность сохранятся.

[serg]

На Джебеле вполне себе лёгкий выжим, если не увлекаться усиленными пружинами.

[Kn1ght]

Я убрал этот демпфер и тонкий (узкий) диск. Поставил вместо обычный. Работа сцепления порадовала, стало лучше, чётче, менее размазанно, хватать.

только вот в оффроде нужно как раз размазанное сцепление, а не вкл/выкл....

и да. иппонские инженеры глупые и не знаю как лучше

[Preds]

но лучше просто поставить машинку легкого выжима..

У меня и так коробка жёстко работает, а с этой штукой постоянно недовыжим будет...

[Arnik 250]

У меня и так коробка жёстко работает, а с этой штукой постоянно недовыжим будет...

Почему же будет недовыжим?

Я такую приблуду пробовал, все работало прекрасно, при правильной регулировке троса, естественно... Я выжимаю сцепу одним пальцем, либо указательным, либо средним, пружины у меня поджаты, поэтому очень удобная штучка.

Вот забраковать её пришлось по другой причине - оборвался наконечник коротенького тросика, идущего в комплекте... Есть в комплекте еще один такой же тросик, но я уже подкачал палец, да и не хочется экспериментов с кетайскими тросиками... Хотя - как только попадется тот, кому можно будет доверить качественно перепаять наконечники этих тросиков - поставлю обратно, работает действительно приятно и мягко.

[Kn1ght]

Лучше (если есть конечно место) удлинить рычаг сцепления на двигателе. Трос и ручка остаются оригинальными, а усилие падает.
Но придется повозиться с подбором длины.