Не заряжает аккумулятор Опции

[ЭлС]

друзья помогите, после зимнего стойбища выкатил мот попытался завести (у меня только эл. стартер, кика нет) дырк - сдох аккомулятор, раньше тоже такое было прикурил от машины и поехал а он заряжался достаточно быстро. сейчас не заряжает вообще - завел от машинного аккомулятора отключил свой, но клемах напряжение 3 вольта, потом вообще ноль. Свет тускло но горит, не горит шкала приборов. 250 куб в. 2000 год. что может быть?

[car-bon]

То же, что и у меня - обрадуй себя и своего коня новым аккумулятором

[kserv]

Я весной услышал от своего треск реле длиной в 2 секунды и все аккумулятор помер, быстро и окончательно.
Заряди аккумулятор от внешнего источника (если он живой), проверь клеммы от РР и от генератора, почисти клеммы, поставь аккумулятор заведи и меряй напряжение на клеммах аккумулятора.

[alex62]

однозначно либо заряжать аккум нормально, либо ставить новый и все должно появиться))

[Сотона]

если нового нет поблизости, в компутерных магазинах спроси акк для упс-ов ну и по размеру чтоб подошёл.
как временная замена подойдёт.

[ЭлС]

так и сделал!!)) порадовал себя и его новым акб. зарядил, все ок))) спасибо за помощь)

[ЭлС]

как поется в руской народной песне "не долго музыка играла не долго фраер танцевал..."

вообщем купил новый акб зарядил поехал покатался приехал домой утром тырк... а акб сел.. блин да че за ерунда!? акб сажают потребители типа фары приборки лампочек и тд. но фара без акб то горит! зарядка на акком не идет и тоже как в соседней теме произошло после зимней спячки

[makzzz]

да у меня не после зимней спячки, он с японии такой приехал) может это и стало мотивом продажи у прошлого владельца. посмотри в теме про генератор как проверить его и релюшку. завтра этим поеду заниматься, видимо надо заказывать с дрз400

[SergeyMergey]

Отсутствует зарядка аккумулятора при движении. Завесить со стартёра невозможно абсолютно. На холостых свет фары мерцает.
При подзарядке аккумулятора с з.у. завестись на холодную получается пару раз (). Напряжение з.у. 14,8 Ток начальной зарядки 650 ма. Падает до нуля в течение часа при зарядке. Вообще зарядка для глеевых аккумуляторов. Но всегда ей пользовался за неимением другой.

При выключенном зажигании и выключенном двигателе напряжение на АКБ 12,7
В заведенном состоянии на холостых 12,9
При откручивании ручки газа 13,9

Генератор вроде исправен. Сопротивление всех обмоток 1 Ом. Как я понимаю зарядка идёт.
Сдох аккумулятор?

[serg]

Сдох аккумулятор?

Да.

[alistair]

В заведенном состоянии на холостых 12,9
При откручивании ручки газа 13,9

Больше похоже на РР. Если есть в наличии любой исправный аккумулятор (можно авто), советую подключить временно (штатный отключить совсем) и проверить напряжение зарядки на нем, после чего делать выводы.

[kserv]

Сопротивление померять с корпусом нужно должно быть бесконечность.

[SergeyMergey]

Больше похоже на РР. Если есть в наличии любой исправный аккумулятор (можно авто), советую подключить временно (штатный отключить совсем) и проверить напряжение зарядки на нем, после чего делать выводы.

Если предположительно испорчен РР на другом аккамуляторе напряжение заряжке почему должно быть иным?

Сопротивление померять с корпусом нужно должно быть бесконечность.

Между обмотками гены и корпусом - бесконечность. РР никак не прозванивается, а вроде как то должен . Перебрал все возможные положения. Вот это несколько озадачило.

[alistair]

Если предположительно испорчен РР на другом аккамуляторе напряжение заряжке почему должно быть иным?

Заведомо исправное РР для теста ты вряд ли найдешь, а таким образом можно исключить аккумулятор. Они иногда странно умирают.

[SergeyMergey]

Аккумулятор пока не поменял.

1. Заметил сегодня следующее: подворотники при холостом ходе мигают с одной частотой, а при добавлении газа частота мигания шибко увеличивается. Что интересно, завёлся стартёром.
Это тоже аккумулятор сдохший виноват?

2. Второй месяц парит мозг кнопка стоящая под рычагом тормоза на руле. При отпущеном рычаге она нажата и соединение разомкнуто, при нажатом рычаге она освобождается и контакты внутри замыкаются. Соответственно стопарь сзади начинает горечь ярче.
И вот такая интересная хрень. Напрямую стопарь работает, а через кнопку не хочет, хотя механически кнопка исправна. Замерил сегодня сопротивление между выводами кнопки, опс 11 Ом. Месяц назад я расковыривал, думал контакты окислились. Вроде заработала. Но не надолго. И ещё, напряжение на клеммах подходящих к кнопке 9 вольт. Так и должно быть?
И что за какашка происходит с кнопкой?

[serg]

Кнопку тупо менять. У меня она отказывала совсем, поменял на б/у нормальную.
С остальным не знаю.