Купил XR400R Опции

[Pepel_PR]

Фигню пишешь, прости.

Буду рад если так

[Танкист]

20 мин на максимальных оборотах убьют любой мотор.

скажи это Тимофею))) там точно такой же одновальный ГРМ как он шпарит сами знаете! тут просто были мертвые двигуны вот и все!

[Kopcak]

Буду рад если так

Так и есть. Если бы твоё утверждение было верно, на ручке газа было бы большими буквами написано не крутить. Шучу конечно, но про 20 мин на макс оборотах это фигня. Даже мотоциклы Урал живут после этого.

[Pepel_PR]

Фигню пишешь, прости.

урал может работать в силу дефорсированного мотора, он крутит не более 4 тыщ наверное!

[Huandi]

Pepel_PR, любой обычный (не спортивный и т.п.) серийный автомобильный, лодочный и большинство мотоциклетных моторов могут работать на максималке часами. Если обороты не в "красной зоне", значит мотор тестировался для работы на них в течение длительного времени.

[serg]

Есть у меня огромная неприязнь к марке Motul

У меня тоже. При этом само масло Мотюль нормальное (если от оф. дилера), но лить его в мотор не хочу. Опыт печальный.

[serga]

У меня тоже. При этом само масло Мотюль нормальное (если от оф. дилера), но лить его в мотор не хочу. Опыт печальный.

Вы хоть пишите про какой матуль речь идет. Серега 5100 хаит. Ваня похоже 7100...
Напугаете народ. Я во все мото лил 7100 и все было прекрасно.
Покупать надо не в Южном Порту а у оф. дилеров по возможности.

[serg]

Серега 5100 хаит. Ваня похоже 7100...

Первый раз я в мотор лез после 7100, второй после 5100. Скорее всего тупо совпало, но осадочек неприятный остался


Оба раза были от оф. дилера.

[Dalnoboi]

Под Ликви-Моли меньше подделок вроде. А на всякие НЕхиты типа ДжиБи-германойл и вовсе нету.

[Танкист]

Вы хоть пишите про какой матуль речь идет. Серега 5100 хаит. Ваня похоже 7100...
Напугаете народ. Я во все мото лил 7100 и все было прекрасно.
Покупать надо не в Южном Порту а у оф. дилеров по возможности.

у Ивана мот был заправлен мотюль 5100 вязкость пусть сам огласит))) масло мотюль 7100 хорошее но, для изношенных ЦПГ смерть! во первых при пробеге до1000км оно быстро темнеет и теряет свойства((( про 5100 вообще сказать не что не могу((( не юзал не знаю. но, точно знаю что для воздушников на лето нужно лить 20/50

[Kopcak]

Залит был мотюль 5100 10W40

Кстати искатал в своё время 4 канистры мотюль 5100 15W50 На хонда брос 3 канистры и 1 на Джебеле 200.

Не понравилось. Быстро теряло свои свойства, поэтому чаще менял. Выбрал 15W50, в результате сравнения характеристик с 20W50 мне оно показалось более предпочтительным по каким-то там параметрам.

[Танкист]

простите не по теме. еще немного продам хрюшку, и 4литра мотюля за без ценок. и куплю себе джба и касторки флягу

[Kopcak]

Егор брать трубку на телефоне не стал, но написал сообщение на почту:

Иван, пишу тебе текстом, чтобы спокойно и размеренно разложить все по полкам.
Ты сам смотрел мотоцикл, никто не принуждал тебя его покупать. Вспомни, когда ты написал мне, что решил купить Джебел-250, я отписал тебе такую фразу "хороший выбор, желаю приятной эксплуатации". Я не стал тебе навязываться, а именно, предлагать скинуть цену или еще какие-то заманухи, чтобы маневром уговорить купить мой мотоцикл. Позже ты изменил и решение, и как помнишь, написал мне о решении купить 400ку.
Я тексте объявления писал, что мотоцикл "полностью готов для дальнобоя, например Монголии" - потому что действительно собирался туда. Но прекрасно зная, что крутящий момент запрятан в низах, разумеется не поехал бы до Барнаула своим ходом, а отправил его туда по ЖД, и там конечно использовал бы другое сочетание звезд. И я действительно был в нем уверен, потому что ездил и никаких проблем не знал. Но это детали, совершенно не имеющие отношения к тому о чем мы сейчас говорим. Ты писал чтобы я поменял тебе звезду. Я ответил, если помнишь, что "самому менять заднюю звезду и цепь (для сочетания звезд 15х45), которые отдал впридачу с мотоциклом, не имею времени. Нужно было снимать маятник для этого. Если есть желание - гараж и инструмент в твоем распоряжении, поменяй сам". Но ты сослался на то, что тоже нет времени, нужно уезжать и т.д., и ты прекрасно знал, какие звезды стоят на мотоцикле. В пересчете 15х45 это то же самое, что 16х48. Но и на стоковых звездах 15х45 я ездил все с той же "забавящей" некоторых наших мемберов скоростью 85-90, из-за чего им часто приходилось меня поджидать.
Перед я заменил с 15й на 16ю (именно на этой звезде я возвращался 8-9 мая с Нугуша в Казань, порядка 700 км на скорости 85 км/ч). Масло проверял несколько раз за этот асфальтовый перегон. Если предстоит асфальтовый перегон, то дороги мы выбираем районного значения - там нет грузовых фур, и соответственно нет необходимости в обгонах на повышенных оборотах. Опять же это не имеет отношения к делу, просто поясняю - что у меня в этих режимах все было нормально с мотоциклом. И не только у меня, в компании есть еще воздушные XR400-600.
Я НЕ знаю, а только догадываюсь, по каким причинам могло все произойти. Но уверен, что подо мной такого не произошло бы, потому что НИКАКИХ симптомов до этого не было. Дыма как я тебе и писал ранее, после замены маслаков не было. Да и до замены "подпердывания" ощущались лишь при переключениях на пониженную передачу. Старые маслосъемные колпачки действительно задубели, неплотно сидели на направляющей и однозначно являлись причиной небольшого ухода масла. После замены было все ок. В весеннем путешествии я, как и все нормальные люди, каждый день проверял уровень масла. Все было в норме. За день до твоего приезда поехал снимать в ГАИ с учета, и поскольку дней 20 не ездил на мотоцикле, утром опять же проверил уровень.
О температуре на головке блока. Разумеется, все прекрасно знают, что ВАПОР - это не панацея. Бывает, что и врет, и вообще показания "с железа" не самые оптимальные. Я в свое время отказался от покупки масляного щупа с термометром по той причине, что среди них очень велИк процент брака. А именно, масло проникает и заполняет место, где расположена контрольная шкала температуры. Остался один вариант - приборка с датчиком. Да, он закреплен под баком, на вертикальном болте крепления головы блока. В любом случае, это лучше, чем ничего. В тот день, когда я возвращался 9 мая из Октябрьского в Казань, на улице "поджаривало" до 32 градусов. На скорости 85 км/ч Вапор показывал температуру "головы" в диапазоне 87-92 градуса. Не выше. На светофоре она могла подняться до 98, и на скорости снова падала. Опять же, возможно и неточны эти показания, - но сколько райдеров на воздушниках пользуются ВАПОРом по всему миру, и ничего, как-то приспосабливаются. 120 градусов на "железе", на скорости - это, конечно, фактор, который должен был заставить остановиться. На фото по повреждениям видно, что мотор "ушел" ввиду длительного перекрута.
До покупки ты видел, щупал мотоцикл, а не "вслепую" его купил, получив в другом городе через транспортную компанию. Ты проехал на нем 500 км. Много это или мало, - это уже личная подкатегория. Как именно ты ехал - я не знаю, и никто этого не знает. Поэтому в данном случае никто никому ничего не должен. На этом, я считаю, обсуждать какие бы то ни было варианты частичной и еще какой-то компенсации, нет смысла.
Просто посмотри на ситуацию со стороны: оплачивать ремонт повреждений, которые НЕ Я нанес, как минимум, было бы странным.

При встрече Егор сказал, что очень торопится, и если я буду любезен поскорей его покинуть он будет рад поехать на работу.
На вопрос о средней скорости он сказал 100км/ч на обгонах можно до 130.
По поводу температуры всё же ничего не смог прокоментировать, видимо действительно очень торопился.

Что же я верю Егору, что он продавал исправный мотоцикл. И понимаю его решение.

Жаль его мнение о исправном мотоцикле и моё разошлись. В одном мнения совпали: в цене за исправный мотоцикл.

[tolich]

На Китайца перейти штоли - менее капризны получается.
Япония говно, особенно Хонда - едет только по Монголии
Пс
Ну не мог же он ушататься при поездке в Башкирскую булочную, не мог конечно

http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=4011.0
Покатались супер, с нетерпением жду кино

[Huandi]

Посчитал для XR400R - на этих звездах при 100 км\ч всего 6200 об\мин. Это вообще никакой не перекрут, это самое то для крейсера. Джебел едет крейсер на 8000-9000 об\мин.

[Kopcak]

Посчитал для XR400R - на этих звездах при 100 км\ч всего 6200 об\мин. Это вообще никакой не перекрут, это самое то для крейсера. Джебел едет крейсер на 8000-9000 об\мин.

Перекрут это когда красная зона, она как правило выше максимальной мощности. макс мощность достигается при 7500.

[Танкист]

Перекрут это когда красная зона, она как правило выше максимальной мощности. макс мощность достигается при 7500.

мужики, какой перекрут? если на Храх стоит отсечка! свой кручу 100-120км/ч ишо? кормлю мотюлем 7100 20/50. может с кем заспорить тыр на100 ась? что дрыг мой не умрет за 20мин как выше писали

[tolich]

мужики, какой перекрут? если на Храх стоит отсечка! свой кручу 100-120км/ч ишо? кормлю мотюлем 7100 20/50. может с кем заспорить тыр на100 ась? что дрыг мой не умрет за 20мин как выше писали

Да ладно, тут пошла другая пляска - почти открыто заявлено, что не важно какой был мот.
....тыж его смотрел, какие притензии....

[serga]

Посчитал для XR400R - на этих звездах при 100 км\ч всего 6200 об\мин. Это вообще никакой не перекрут, это самое то для крейсера. Джебел едет крейсер на 8000-9000 об\мин.

Да Джебел вообще ракета. Приколист. Крейсер 8-9к....

Практически для любого мотора, не считая спортов, 5к крейсер это потолок. Почему ВРы дохнут как мухи никогда не думал? Поэтому и дохнут что крутятся безбожно, и счет идет уже на часы. Для паровоза вроде ХР - 6200 - это кирдык. Конечно не так сразу, но и мотор был не новый что очевидно. Они кенечно рассчитаны на это но не на длительнывй режим. Горку штурмом взять по песку разогнаться... или еще что...

Вот вроде адекватный товарищ но блин...порой...

ЗЫ понятно что каждый относится к своей тачке по своему и ездит по разному - но без ущерба ресурсу 5к и не больше.

[Танкист]

вот и остался Иван, со своим хром один на один((( вот...

[Kopcak]

....тыж его смотрел, какие претензии....

Соверешенно верно. А до этого на нём ездили в булочную и поэтому всё было ок!

[tolich]

Готов помочь 3-мя копейками,
в поддержку общей идеи так сказать-мотоциклетной

[Kopcak]

Пойду спать. Утро вечера мудренее.

[Танкист]

На Китайца перейти штоли - менее капризны получается.
Япония говно, особенно Хонда - едет только по Монголии
Пс
Ну не мог же он ушататься при поездке в Башкирскую булочную, не мог конечно

http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=4011.0
Покатались супер, с нетерпением жду кино

Толя, спасибо ты открыл всем сомневающимся что мот просто так не умер в одночасье!


serga"Серега, какой же я не адекватный товарищ)) говорю как есть я без пантов и всякого вы......

[tolich]

Ваня, не морочься в любом случае все хорошо, у тебя есть руки - ноги, ты жив и все такое.

Я встревал по своей вине, что более обидно
за 4000км от дома.
А в итоге все хорошо, я пожил неделю в прекрасном городе Красноярске, познакомился с хорошими людьми, было время в паравозе написать отчет. Да и мотоцикл обрел новое сердце и хорошо продался.
Но тогда я чувствовал себя поршиво