Трудности выбора первого эндуро Опции

[serg]

Нам на наших задохликах - никакой разницы...

Согласен. Поэтому до сих пор родной. Мне достаточно.

[Huandi]

Регулировок жёсткости нет у обоих!

Снизу перья вилки никогда не разглядывал?

[serg]

У Джебела есть регулировка сжатия. Про XR не помню. Там вроде есть разница с Бахой.

[astr]

У Бахи вилка не регулируется никак. Только вязкостью масла. У XR250 есть регулировка демпфирования.

[qtek109]

У Бахи вилка не регулируется никак. Только вязкостью масла. У XR250 есть регулировка демпфирования.

У Бахи и японца с обычной вилкой(до 02г.) регулировок нет, у американца и японца с перевертышом(с 03г.) регулировка сжатия присутствует.

[astr]

Демпфирования.

[serg]

Демпфирования.

Чего?
Есть регулировка срабатывания сжатия, есть срабатывания отбоя.
У Джебела - сжатия. У ДРЗ-250 - и то, и то.
У американского XR, помнится, тоже обе регулировки. У японского - как указал qtek109.

[VLADIMIRLIVE]

Не парься бери с аукциона , под твои запросы джебель актуальнее .Вот тоже буду брать на следующий сезон мот ток склоняюсь к хр т.к грязи у нас немеренно )))

[vayss]

Господа.
Прошу рекомендаций!!!!!!
Стоит вопрос о замене моего коня "SUZUKI-DRZ 400S".

Причина замены.

1 Я еще слабый наездник, а у плохого танцора как известно дети красивые!))
2 Мне мот высокий. Мой рост 177см, но на покатуках этого мало.
3 Тяжелый, почти 150кг. Я как бы не самый хилый, первые пару раз поднимаю его на раз, потом уже тяжело, а после пару часов катания, уже он не подъемный.
Почему приходится так часто поднимать? (Потому, что еще плохо езжу) Но там где такой же ездок как я на более легком моте упершись ногой его поддерживает - у меня он валится на бок.

400 кубов меня устраивает вполне, но и 250 тоже.

Прочитал пол интернета, но определиться не могу, а покататься на 250ках могу только на YAMAHA YZ250F (нравится, но нет электростартера) и GEON 250(не нравится, дубовый и сильно вибрирует).

Поэтому пожалуйста подскажите модель!
Основные критерии при покупке:
1 Вес - чем меньше.
2 Наличие электро-стартера.
3 Не сильно высокий.
4 Что б прощал ошибки новичку))
5 Не требовал беспрерывных регулировок и ремонта.
6 DRZ мягкий и комфортный, поэтому хочется чтоб был мягкий.

Нужно ли мне воздушное охлаждение или всётаки лучше водяное?

И еще среда обитания - 100% леса, поля, горы, болото где нельзя его объехать!
В городе эксплуатации нет.(максимум на мойку и сервис.)

[Танкист]

Дык, это Хрюнчик XR250R! Регулировку клапанов-ревизию, раз 2000тыс/км, освоит и ребенок))) З.Ы. И не вкоем случае... Джб250

[serg]

И ДР-250, и XR-250, всё подойдёт. Наличие водянки для них не нужно.

У ДР и Джебела есть возможность сильно занизить. Мне с моими 170 см роста нормально.

[vayss]

И не вкоем случае... Джб250

Вот с сайта http://forums.drom.ru/moto/t1151732849-p2.html диалог:

Здравствуйте уважаемые форумчане. Вот хочу с братом взять два эндурика (опыт-чоппер,спорт) чтобы на пару покататься по легкому бездорожью,просёлки и немного асфальта. Бюджет где-то 150 тыс. Выбор из 250-TTR(RAID), XR, DJEBEL. Рост-вес:180-100.

джебел вам между ног )))
остальные могут не выдержать активной езды таких крупных ребятишек))

вот как выбирать после этого?

[Танкист]

С хорошего ты Города Камрад))) Фильм смотрел.Ну, а теперь к вопросу о выборе мопеда) опыт у тебя есть. Для твоих целее подходит именно XR250R надёжный гряземес... И я не потому что сам, имею хрюшку) нет, Джб тоже отличный мопед но, чуточку для других целее... Купи баху и не парься верь мне. Я не только Флудер) но, и понимаю чутка

Да... Профиль заполни а то как-то не алё! на других форумах с такими ТС, не общаются!

[skorp777]

вот как выбирать после этого?

ДРОМ- сборище патентованных флудеров и лицензированных придурков. По большей части.Не обращай внимание на советы в духе Г.Остера.

[serg]

вот как выбирать после этого?

А Джебел действительно выдерживает крупных ребятишек. В т.ч. и в дальняке с вещами. Пример - Слава Африка.

[vayss]

По порядку.

Регулировку клапанов-ревизию, раз 2000тыс/км, освоит и ребенок)))

Я имел в виду не 2тысячи км, а после каждых покатух или через раз, что то крутить.
А 1 раз в 2тыс это ж для покатух в нашем стиле целый год. покатухи в 100км за раз/день это большая редкость.

С хорошего ты Города Камрад))) Фильм смотрел.

Спасибо. А что за фильм?

Да... Профиль заполни а то как-то не алё! на других форумах с такими ТС, не общаются!

Профиль заполнил. С первого раза не раздуплил где там чего заполнять и поленился искать! Прошу пардону.

А Джебел действительно выдерживает крупных ребятишек. В т.ч. и в дальняке с вещами. Пример - Слава Африка.

Вот, не написал, что вешу 105 кг. А с экипом все 120 будет.

[stscat]

....Вот, не написал, что вешу 105 кг. А с экипом все 120 будет.

Это с щитом и пикой? )))))

[vayss]

Это с щитом и пикой? )))))

А как же!!!
Да еще и с пузом.
Мне не 15 лет. Я без экипа своё откатал.))))
Вот он я в шапке!! И ДРЗ мой.

[serg]

Вот, не написал, что вешу 105 кг. А с экипом все 120 будет

Слава без экипа 120. Катанул суровый и большой дальняк. Без проблем. И вообще, давно на Джебеле катает. Подвески держат.

[vayss]

И ДР-250, и XR-250, всё подойдёт.

Я смотрю, что свежих годков то и нет!!!
А эти моты явно за столько лет по лесам всех чертей видели!
Чё то как то стрёмно таких старичков пользовать!
А вес встречаю и 115 и 137кг, а реальный какой?

[dmy]

Я смотрю, что свежих годков то и нет!!!
А эти моты явно за столько лет по лесам всех чертей видели!
Чё то как то стрёмно таких старичков пользовать!
А вес встречаю и 115 и 137кг, а реальный какой?

У тебя похожая проблема, как и у меня. Был XR400R- прекрасный моц, но.... немного не то. Долго мучался выбором 250 кубовки. Причем задачи у меня в точности совпадают с твоими. Мои параметры - рост 176 см, вес 80 кг, (было 93 кг, но ради мотика! сбросил), возраст 41 год. В итоге после долгого и мучительного выбора понял, что для меня подходит либо XR250R (свежий после 2005 г.в.), либо WR250R. Но, да простят меня ИкСеристы (сам обожаю эту модель! и считаю это одно из лучших произведений мотостроения) - это мотоцикл старой концепции и WRR на голову его выше. Об этом же и отзывы всех кто реально ездил на этих мотиках (только не тех, кто взял на полчаса прокатиться вокруг палаточного лагеря, а реально юзал, не одну неделю). Короче, для себя понял, только WR250R. Единственный минус - негуманная цена, но что делать.... YZ250 и WR250F - даже не смотри, это спортивные аппараты с маленькими ресурсами, высоченные как забор и для опытных райдеров.

[serg]

А вес встречаю и 115 и 137кг, а реальный какой?

115-118. 137 - снаряжённый (+ бензин, масло, инструмент, аккум) вес Джебела, с большим баком.

Чё то как то стрёмно таких старичков пользовать!

А мне не стрёмно. Моту почти 15 лет, наезжено лично мной много, перебирался. Ничего больше не надо, он родной и любимый

[vayss]

Короче, для себя понял, только WR250R. Единственный минус - негуманная цена, но что делать....

Читаю, сайт http://market.autoua.net/catalog/motorcycles/yamaha/wr250r/
Снаряженная масса, кг: 126
http://quto.ru/moto/Yamaha/WR250R/2010/
Снаряженная масса 134 кг.
Тяжелый ЁмаЁ.
Да и высота его 93 см. Вот это забор.

Что про ценник, так как раз в моём городе есть. может обнаглею и пойду смотреть?)))))http://www.motosale.com.ua/yamaha/WR_250_185617.html
Это дорого? у нас столько же за старые просят XR и TTR просят.

YZ250 и WR250F - даже не смотри, это спортивные аппараты с маленькими ресурсами, высоченные как забор и для опытных райдеров.

У моего друга (мотокроссмена) YZ250F или без(F) водяной четырехтактный. Так легкий 96 кг. ниже моего ДРЗта. мне нравится, но копать его когда он перелился - это пытки!!!
Разве что вроди с 2009года пошли инжекторные. их будет с копача легко заводить или тоже гемор, А?

Опять тупик. То что хорошее, то тяжелое и высокое, а то что подходит то старое. (((((

[dmy]

Читаю, сайт http://market.autoua.net/catalog/motorcycles/yamaha/wr250r/
Снаряженная масса, кг: 126
http://quto.ru/moto/Yamaha/WR250R/2010/
Снаряженная масса 134 кг.
Тяжелый ЁмаЁ.
Да и высота его 93 см. Вот это забор.

То что снаряженная масса 134 кг. - парится не стоит! мотик очень грамотно спроектирован, центр тяжести очень низкий, все кто из моих знакомых катался (после ДРЗ400) отзываются - мопед по легкости управления. И это снаряженная масса: заправленный мотик! Кроме того, с него многое что можно лишнего поснимать и я думаю облегчить легко ну так эток на 5 кг! У меня реальный вес XR400 без бензина с пластиковым баком и алюминевой банкой глушака весил 131 кг! и это высокий центр тяжести и то я кое как с ним управлялся и достаточно легко тягал (с бензином). 93 см по высоте то же ерунда ! у мота есть регулировка по его опусканию, есть линки занижающие, есть сидухи тюнинговые. Короче, если нужно можно занизить опять же спокойно на 5 см. Но этого не нужно! в Отличие от XR - ра мотик очень узкий! и за счет этого кажется ниже. Мне с моими 176 см. на нем удобно. Очень эргономично сделан. Средняя цена свежего и хорошего мота в Раше - 240 т.руб! Ну и ресурс в отличие от YZ, F-ок и т.д. Поверь я долго изучал этот вопрос и шел примерно по похожему пути, мне тоже хотелось сухой массы в районе 100 кг. Но таким весом из 250 кубовок обладают ТОЛЬКО спортивные снаряды! Оно тебе надо? Мизерный ресурс, обостренная резвость и т.п. Подумай! Если что-то не устраивает в WR250R , ну тогда только или свежий XR250R (но это уже прошлый век все равно) или КТМ. Но, лично для меня в КТМ не устраивают его недоработки, опять же ресурс, ну а самое главное - ЦЕНА! К сожалению его продают в основном только новым.

[Танкист]

У тебя похожая проблема, как и у меня. Был XR400R- прекрасный моц, но.... немного не то. Долго мучался выбором 250 кубовки. Причем задачи у меня в точности совпадают с твоими. Мои параметры - рост 176 см, вес 80 кг, (было 93 кг, но ради мотика! сбросил), возраст 41 год. В итоге после долгого и мучительного выбора понял, что для меня подходит либо XR250R (свежий после 2005 г.в.), либо WR250R. Но, да простят меня ИкСеристы (сам обожаю эту модель! и считаю это одно из лучших произведений мотостроения) - это мотоцикл старой концепции и WRR на голову его выше. Об этом же и отзывы всех кто реально ездил на этих мотиках (только не тех, кто взял на полчаса прокатиться вокруг палаточного лагеря, а реально юзал, не одну неделю). Короче, для себя понял, только WR250R. Единственный минус - негуманная цена, но что делать.... YZ250 и WR250F - даже не смотри, это спортивные аппараты с маленькими ресурсами, высоченные как забор и для опытных райдеров.

Флудану чутка Казанцы, а чявойта вы все хором" с XR400... С прыгнули ась?