Посоветуйте Эндуро 400-650 Опции

[Nicom]

Посоветуйте Эндуро 400-650
1.Надежный
2.тянущий на низах
3.сравнительно лёгкий

[Huandi]

1.Надежный
2.тянущий на низах
3.сравнительно лёгкий

Выбирай любые два пункта их этих. XR400 подходил раньше, но с учетом последних трендов он исключен из надежных.

[serg]

XR400 подходил раньше, но с учетом последних трендов он исключен из надежных.

Если для дальняка, то конечно в минус. Если для местных покатушек - вполне приличный мот.
А так, да:

Выбирай любые два пункта их этих.

[СЕМЕН]

Без масла любой мот не надежный,у Светы DRZ тоже без масла не захотел работать

[Huandi]

Надежность включает и то, что масло из мотора никуда не девается вдруг.

[СЕМЕН]

Ушатанность одного экземпляра не может служить критерием оценки модели в целом,если так оценивать то вся техника не надежна

[Huandi]

"Ушатанность" это вообще обычно для всех XR-ов любого объема, за исключением совсем свежих. То ли черта марки, то ли особенность владельцев. Почему-то попадаются именно такие экземпляры - с кучей болячек и на постоянном лечении.

[СЕМЕН]

Моему за 20 работает как часы,у Агеря Джебел 05 работает хреново хотя мот как картинка!

[serg]

у Светы DRZ тоже без масла не захотел работать

Она там масло намного дольше не проверяла.
Кстати, мотор DRZ-400 тоже совершенно не подходит для дальняков.
А вот DR-650 - вполне. Как и XR-650.

[Nicom]

На дальняки не езжу, бывает оффроад 250км, в осовном для покатух по лесам, бродам, бревнам и редко по треку катнуть можно, думал в сторону ДР650 и вариант есть но 95 год очень настораживает и вес его пугает может есть у кого кто может его посмотреть http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/804176-22c0c.html

народ помогите советом а то продал Джебеля пару дней назад и спать уже не могу нормально, нужен мот, ДРЗ400 канешн тема но цена отпугивает

[Huandi]

для покатух по лесам, бродам, бревнам...ДР650...

Если у тебя вес 120 при хорошей спортивной форме без животика. Ты хочешь что-то тяжелее джебела ворочать через бревна?

[serg]

продал Джебеля

Убирай из профиля.

думал в сторону ДР650

в осовном для покатух по лесам, бродам, бревнам и редко по треку катнуть можно,

Не подойдёт ни разу.
Подойдёт XR-400. DRZ-400 в меньшей степени. Но тоже подойдёт. 650-ку задолбаешься таскать и поднимать. Кроме случаев комплекции, как у Арни в период расцвета.

[amdmen]

185, 70кг, за год привык ворочать 650, но он не для этого изначально.
Срф450, вр450 не?
Хр400 и без вариантов, хотя др350, Др600, хр600 коих мало.

[Timm]

ХR650R, но физ форма тоже нужна очень хорошая. И в основном не для таскания-поднимания, а для того чтоб завести после падения )))

[Huandi]

др350

Примерно как раздушенный джебел едет, не лучше. Низы конечно хорошие.

[edge]

Короче, зря ты дюбеля продал. Нужно было раздушить и все.

[Dalnoboi]

На дальняки не езжу, бывает оффроад 250км, в осовном для покатух по лесам, бродам, бревнам и редко по треку катнуть можно, думал в сторону ДР650 и вариант есть но 95 год очень настораживает и вес его пугает может есть у кого кто может его посмотреть http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/804176-22c0c.html

народ помогите советом а то продал Джебеля пару дней назад и спать уже не могу нормально, нужен мот, ДРЗ400 канешн тема но цена отпугивает

Я смотрел именно этот мот с месяц назад. Их там три, один с электростартером. Динозавр мегаофигенен, заводится отлично, тяга с низа ломовая, причём понять нарастание скорости невозможно. Нарастает вибрация и ползёт стрелка спидометра. Но поднять его можно только спиной к моту.(Рост 173, вес 60). Тебе с твоими 185 поудобней будет.
Есть тут ещё две Сутенеры. Приезжай, я в отпуске, устроим вояж по мотам и покатаемся лайтово.
Звони есичо В-910-252-В4В4, я до вс в Липе.
Могу с ним пообщаться чтоб отложил в резерв до выходных или показал вечером.
ЗЫ Сутенёры не понравились, не эндуро это, а здоровенные туристы.
ЗЫ. Если приедешь покупать на легковой, способ отправить в Воронеж найдём на месте попутной фурой по рации. С тебя будет 100 грамм и огурчик))))
ЗЫ. Если жопе будет жестко, переделаем сидуху прям в Липе. Материал и мощный степлер остались с запасом.

[serg]

Кстатит, да, ДР-350 - вариант. Только надо поискать с электростартером. Кик на сравнительно большом 4Т надоедает.
Это 2Т заводятся силой мысли и кик не парит.

[Romario]

Кстати, мотор DRZ-400 тоже совершенно не подходит для дальняков.

Почему..? Понятно, что не АТ и иму подобные, но по сравнению с одноклассниками то..?

[lesnik]

КТМ 525/530 ЕХС

[serg]

Почему..?

Попробуй пройти на высоких оборотах км 600-700 и поймёшь, почему. На переменных режимах в местных покатушках расхода масла практически нет, на постоянных высоких жрёт не давясь. И это норма. Т.е. или доливать постоянно, или забить на дальняки.
В то, что владельцы ДРЗ-400 согласны ехать 70-80 км/ч я не поверю.
Впрочем, не исключаю, что некоторые движки масло не едят ни в каких режимах, но пока все известные мне ели на высоких оборотах.

[alexey151]

На дальняки не езжу, бывает оффроад 250км, в осовном для покатух по лесам, бродам, бревнам и редко по треку катнуть можно, думал в сторону ДР650

Однозначно ДРЗ400.А чтоб не было сомнений прокатись,сравни несколько аппаратов.
Кстати S-ка на стоковых звездах 100кмч идет не напрягаясь(нормальные обороты)

[serg]

У ДРЗ-400 не выполняется условие:

2.тянущий на низах

А в остальном весьма приличный аппарат. Уже прёт, но ещё не слоник.

[alexey151]

Я искал чисто для прохватов,поездки "выходного дня",в итоге купил ДРЗ-Е.Расход как на S,вес легче,при 48л.с низов хватает.
По дорогам общего пользования езжу(есть ПТС,страховка,ТО).За три месяца эксплуатации один позитив.

[Romario]

Попробуй пройти на высоких оборотах км 600-700 и поймёшь, почему. На переменных режимах в местных покатушках расхода масла практически нет, на постоянных высоких жрёт не давясь. И это норма. Т.е. или доливать постоянно, или забить на дальняки.
В то, что владельцы ДРЗ-400 согласны ехать 70-80 км/ч я не поверю.
Впрочем, не исключаю, что некоторые движки масло не едят ни в каких режимах, но пока все известные мне ели на высоких оборотах.

Месяц как вернулся из Питера (4000 км), крейсер 100 км/ч, не спеша в день проходил всреднем 500 км. За неделю до этого трёх дневный трип по Карелии. Необходимости в доливе масла не возникало.
13-звезда решает проблему низов, но крейсер упадет до 80 км/ч.