И снова мотовод Опции

[sergey-zs]

Всем здравствуйте.
Одним призывником в рядах эндуроводов стало больше.
Выбирал интуитивно по фото (прям экстрасенс), как и все свои транспортные средства. Набрался наглости и отправил владельцу статью с сайта «досмотр с пристрастием» оценить по-хозяйски. Втихаря показал фотку «Главному» через ЛС и получил направление. (Спасибо Вам, плов настоящий узбекский с меня.)
Искрой этого события стало желание друга заиметь мотоцикл «а-ля кроссач», в течение двух недель жужжания о свободе передвижения, о подвигах былой юности, и я незаметно для себя стал поглядывать и почитывать тематические ресурсы, смотреть объявления. Да и купил вперед его сие чудо.
Запуск и первый кружок прошли на ура дрожь и учащенное дыхание не отпускали. Еще бы 15 лет назад была ЯВА 638 приятные мгновения свободы и скорости, далее красивая канава и с «двухколесными» завязано.
Марка однозначно Сузуки, являясь обладателем «мотоцикла на четырех колесах» SuzukiWagonR+, 1.0, 16 клапанов, 65 л.с, и мини вездехода Suzuki SJ 410 1.0, 40 л.с смотреть другие марки как-то не логично. Ну, нравятся мне Suzuki.
Мотик Suzuki Djebel 250 xc, 1999 года выпуска. Пробег 37500 км (настоящий, проверял на sempermoto спасибо ему ), из них 2000 км накатал первый и единственный хозяин с Владика.
Стоимость 105 000 руб. Мотик с док-ми, ПТС и транзиты.
Доставка с Владика в Петрозаводск это НЕЧТО:
1. Ждэ 33 400 руб. Обрешетка 10 000, за забором 2 000р.
2. Автотрейдинг 27 700 руб.
3. Пэк 14 600 и обрешетка 1670 руб, итого 16 270 руб.
ИТОГО: 121 270 рублей. Плюс перевод денег продавцу 0.75 % от суммы (787 рублей).
Высчитывание доставки на сайтах перевозчиков, великая заманиловка. Пошел путем звонка в офис с озвучиванием габаритов, массы, объема, с жесткой упаковкой. Только у ПЭКа все сходилось. Для информации объем мотоцикла без ж.у-2.67 м/куб.
Шла посылочка 27 дней. В Питере ее потеряли, но через два дня нашли и отправили ко мне.
З.Ы.
Прав нет, шлема нет, экипировки нет. Буду исправляться.