Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[chef]

Бэм, будешь разбирать, обмерь подробно шток, пожалуйста. На предмет заменяемости. Сам когда перебирал, протормозил. Микрометр не нужен, штангенциркуля достаточно

[prokrust]

http://ufa.irr.ru/advert/57745099/
От какой эндурки этот маятник и аморт? Внизу есть регулятор отбоя (двигает стержень в штоке), как на ТТР

[dityr]

Профисионалы в задних амортах помогите разобратся . Я внимательно прочитал переборку зад аморта у вас в бочке для воздуха нижняя крышка на стопоре штоли у меня с низу бочка все завольцовано как на консервной банке а сверху стоит стопор когда его снимаеш верхняя крышка на ней вкручен регулятор жоскости а сдругой стороны шланг крепется подымаем ее в верх она вылазеет в месте с кеглей я так думаю мне нижнюю крышку вырезать потом точить в самом болоне прорез под стопор и снизу ставить поршень с монжетой и с соском .Или я што то не допонимаю или бочек другой моц 2003г

[metallizer]

ты фотку покажи.
нижняя крышка нормально снимается, хотя у меня мот древний, 96-года.

[dityr]

metallizer, Завтра в гараж схожу все с фотою и покажу.

[SD250]

Quote (prokrust)

ttp://ufa.irr.ru/advert/57745099/
От какой эндурки этот маятник и аморт? Внизу есть регулятор отбоя (двигает стержень в штоке), как на ТТР

от чего нибудь, где звезда справа..

[dityr]

Извеняюсь протормозил, сегодня в гараж пошел внимательно нижнию крышку посмотрел там точно стоит стопор.

За одно и масло сфоткал, подскажите в задний амортизатор можно его лить.

[Hendrix]

Бачок как у всех.
Я заливал специальное, для амортизаторов Shock Oil Factory Line VI 400

[Ilia1000]

Quote (dityr)

подскажите в задний амортизатор можно его лить.

Можно конечно!

[Гибрид]

Quote (dityr)

За одно и масло сфоткал, подскажите в задний амортизатор можно его лить.

Это вилочное, в аморт не желательно. За неимением лучшего и это пойдет. Все равно качество масла не поймешь.

[Бэм]

В ожидании съемника сегодня снял задний амморт. Выяснил что это обычный масляный перевёртыш. Теперь головняк как его разобрать... Пружина снята, ляминевая заглушка тож. Под ней оказался сальник в какой-то заглушке(по типу как на пере у 200ки) которая удерживается стопорным кольцом(фотку в понедельник выложу - с работы).

[Бэм]

Вот думаю, если с родным не справлюсь - поставлю от "Урал"а... Кататься хочется...

[serg]

Quote (Бэм)

поставлю от "Урал"а...

Может, лучше нормальный неоригинал где найти? А то от Урала... Это ж засада...

[vinson66]

Бэм отдай амортик людям которые на нем собаку съели, например кросменам Если сам не знаешь, то лучше не лезь, а то потом еще хуже будет. У меня после покатушек в -30 с к. тоже потек, сам лезть не решился, отдал знакомому красмену, он все сделал, починил. Катаюсь уже третюю неделю все отлично

[Бэм]

VINSON, скорее всего так и поступлю или найду неоригинал. Но ради интереса промерил сегодня задний амморт от Ижа... Параметры схожи, только уши(места крепления) тонковаты. Ради интереса попробую - протестю.... Благо цена вопроса нового 650 руб... Если подойдет - то в принципе значит практически в любой деревне можно будет рабочий найти и поставить... А это будет огромный "+" 200ке(как мотоциклу для дальних поездок). Потому что езда без амморта при ходах подвески 200 мм = самоубийству.

Просьба москалям, от нынче далеко заМКАДыша: Будете шлюхаться по мотомагазинам, плиззз глянте амморт:
Длинна: 300-350мм
Диаметр штока прим 12мм
диаметр узла в сборе(пружины, чтоб оный в моце разместился): 70мм
диаметр крепёжных отверстий: 10мм
Толщина верхнего уха: 30мм
Нижнего: 20мм

[serg]

Бэм, нормальные амортизаторы у ИЖей кончились в 80-х. Нынешние разваливаются СРАЗУ ЖЕ!
Т.е. тоже не советую

[vinson66]

Бэм если в твой аморт не лезли очумелые ручки, то все там чиниться в переделах одной тысячи рублей. Поставить можно от бм200, но не думаю что будет хорошо работать. Ставить от ижей и уралов вообще не вариант. Уж лучше на спущенном ехать

[Бэм]

Quote (VINSON)

Уж лучше на спущенном ехать

Вот этого хватит - накатался... пару раз чуть с трассы не убрался(на авто). Веселье продолжается. Обнаружен поперечный люфт штока...

[Steppenwolf]

Всем привет!

Решил поменять резиновый отбойник (старый совсем рассыпался). Замену уже подобрал.

Интересует следующее -- возможно ли это сделать без полной разборки амортизатора, а сняв лишь пружину, нижнюю вилку крепления (на фото № 7) и контрящую её гайку (№ 6)?

Особенно интересен чужой опыт -- так как пружину и вилку уже снял, а с гайкой никак не разберусь -- как её можно открутить? Чем и как закрепить при этом шток (вращается, зараза)?

Надеюсь на помощь...

[Ilia1000]

Steppenwolf, Читай внимательнее сайт,уже все обсуждалось, требуется полная разборка!

[Alex07]

Бэм, http://shop.ebay.com/i.html?....ssories

[Steppenwolf]

Оказалось всё просто -- взял напильник, зажал злополучную гайку в тиски и сточил её с боку (металл очень мягкий) до штока, далее открутил её ключом зажав амортизатор рукой...

После этого поставил новый отбойник, подобрал подходящую гайку и собрал всё на фиксатор резьбы. На всё ушло не более 30 минут.

Согласен, конечно, что не технологично, но это всё же лучше чем лишний раз разбирать рабочий амортизатор.

ЗЫ: Похоже, что на фотке сухари стоят вверх ногами...

[Ilia1000]

Steppenwolf, На джебеле такой номер не пройдет! гайки нет контрящей!

[Steppenwolf]

Как это не пройдёт?!

Если джебел и ДРка (новая) ничем кроме бака и фары не отличаются, то всё должно быть абсолютно аналогично...

Тут надо понимать только, что гайка находится в колпачке (на фото это № 5) -- просто нужно его оттянуть вверх по штоку (сидит туговато).

[Ilia1000]

Может сейчас не помню точно,гляну скажу!