Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[WalleSDG]

Да, а просто гайку на вилке амморта не поставить, использовав болт от подвески ВАЗа чуть большей длины? там вроде не мешает ничего.....

Думаю что можно, закрутив какую нибудь контргайку с другой стороны. но как то .... слишком просто))))

[parmenoff]

Константин Новос... , при работе аморт не должон издавать никаких звуков. Всякие шипенья/хлюпанья при работе говорят о разгеметизации системы. При этом работа аморта по хар-кам напоминает старый матрас - демпфирование отсутствует напрочъ.

[GrizLee]

Огромное спасибо Гризли! Твоя переборка аморта читалась на одном дыхании. С детьми лопали попкорн, угорали от комментариев Лексея и делали ставки: на следующей страничке разберёт ещё разок или нет!
Удачных тебе покатушек! Ждём продолжения, часть 2, "Замена масла в вилке")))))))
С удовольствием бы подписались на весь канал: натяжка цепи ГРМ, смена свечи и т п.
Да, а просто гайку на вилке амморта не поставить, использовав болт от подвески ВАЗа чуть большей длины? там вроде не мешает ничего.....

ну масло в вилке я за полдня поменял) ездить норм) жаль резина стачивается, когда сильно газуешь, потому что мотик как на крыльях по кочкам валит)

[mika091]

У меня та же беда, что и у всех в этой теме(
Скажите для снятия амортизатора надо снимать весь маятник или только треугольник прогрессии?
И подскажите партномера сальниковых голов, нашел две: АЛЛБАЛЛС - 371006 и хз какой(скорее всего муз.) - 1314-0045.

[GrizLee]

я амморт снимаю, сняв колесо и открутив амморт от треугольника и один болт крепящий линки. потом просто маятник повыше поднимаешь и появляется место, чтоб его вытащить.

[анDrей]

У меня та же беда, что и у всех в этой теме(
Скажите для снятия амортизатора надо снимать весь маятник или только треугольник прогрессии?
И подскажите партномера сальниковых голов, нашел две: АЛЛБАЛЛС - 371006 и хз какой(скорее всего муз.) - 1314-0045.

Нет, маятник не надо, если мот на подставке, то и колесо не обязательно.

[mika091]

Нет, маятник не надо, если мот на подставке, то и колесо не обязательно.

Можно подробней?

Не совсем корректно, все это сразу не надо. Покупается либо голова в сборе, либо вот такой набор:
1. Манжета и пыльник на шток 52436-KSE-680 http://exist.ru/price.aspx?pcode=52436-KSE-680
2. Оринг 52434-KA3-681 http://exist.ru/price.aspx?pcode=52434-KA3-681
3. Втулка SMSB 1412 http://www.oemcycle.com/Item/product/900027292
И все это устанавливается в родную голову.

SMRC 40501 это крышка с нипелем и орингом снаружи


Если уже все куплено ставь и не заморачивайся. Рейстеч просто качеством выше при почти одинаковой цене.

Что за втулка SMSB 1412?

[анDrей]

Можно подробней?

Ставишь мот на подставку- табурет или что там у тебя есть и откручиваешь болт в прогрессии, нижний болт аммо, если снимаешь и бачек компенсационный, то и его откручиваешь и потом верхний болт крепления аммо.

[Leksey]

mika091, по ссылкам Миана колхозные запчасти для ремонта башки. Купи ее целиком и не парься.

Аморт снимаю вверх. Не знаю, чем лучше, спину сгибать меньше.

[анDrей]

Аморт снимаю вверх. Не знаю, чем лучше, спину сгибать меньше.

+100000 Солидарен

[iddigital]

Вроде не нашел, подскажите название или где купить ключ для откручивания вернее опускания пружины заднего аморта, там еще две таких шайбы больших с выступами, пробовал отверткой бить только выступы коцаются.
по ощущению ключ примерно должен быть примерно такой

[mika091]

Как вариант http://bs111.ru/produkcija/category/331/sl...i-dlya-kru.html

[Leksey]

отверткой бить только выступы коцаются

Надо увереннее бить. И боёк потупее взять. Ведь бить придется, даже если ключ купишь.

[mika091]

Какой вязкости масло лить в амортизатор, я понимаю, что каждому свое... но меня заводской вполне устраивал, так какое масло залить чтобы было похоже?

[анDrей]

Какой вязкости масло лить в амортизатор, я понимаю, что каждому свое... но меня заводской вполне устраивал, так какое масло залить чтобы было похоже?

Как вариант

Прикрепленные изображения

 

[GrizLee]

можно ещё Ipone найти или Ohlins

[анDrей]

можно ещё Ipone найти или Ohlins

Не в каждой деревне есть

[mika091]

Так вроде вязкость обозначается 5W, 10W и т.д.?
Читал где-то, что ближе всего к оригиналу 5W?

[анDrей]

Так вроде вязкость обозначается 5W, 10W и т.д.?
Читал где-то, что ближе всего к оригиналу 5W?

Для вилок вязкость имеет значение и в продаже видел, для амортизатора- не видел.

Прикрепленные изображения

 

[alistair]

Константин Новос... , при работе аморт не должон издавать никаких звуков. Всякие шипенья/хлюпанья при работе говорят о разгеметизации системы.

Масло при перетекании через отверстия как раз издает сипящие звуки, это нормально.

При этом работа аморта по хар-кам напоминает старый матрас - демпфирование отсутствует напрочъ.

А вот это уже показатель для переборки.

[Leksey]

Масло при перетекании через отверстия как раз издает сипящие звуки, это нормально.

На чем основано это мнение?
Я склоняюсь к противоположному. Уверен, что однородное масло, подпертое 11 атмосферами против кавитации, не будет издавать звуки при прохождении сквозь поршень. А вот когда давление отсутствует, то кавитация уже сипит своими пузырьками, даже если масла там прежнее нормальное количество.

[mika091]

Для вилок вязкость имеет значение и в продаже видел, для амортизатора- не видел.

Думал, что масло одно в вилку и в амортизатора, видимо вилка это не амортизатор)

Хотя на сайте ликвимоли написано, что одно http://liquimoly.ru/products.php?cat=161

[Leksey]

Я думаю так: если в магазине есть и то и другое, а стоят одинаково, то разные; если в магазине есть и то и другое, но нужное дороже, то одно; если в магазине есть только одно, то тоже одно. Доступно объясняю? ))

[alistair]

На чем основано это мнение?

На опыте обладания многими амортизаторами и вилками. )) Все они сипят с разной степенью громкости и частоты в зависимости от настроек (к джебелиному аморту не относится т.к. у него настроек почти нет).

Я склоняюсь к противоположному. Уверен, что однородное масло, подпертое 11 атмосферами против кавитации, не будет издавать звуки при прохождении сквозь поршень. А вот когда давление отсутствует, то кавитация уже сипит своими пузырьками, даже если масла там прежнее нормальное количество.

Сипение издаваемое жидкостью при перепуске к кавитации отношения не имеет. IMHO.

[Leksey]

Пока что останусь при своем мнении, ладно?