Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[Astian]

...мож шайба там перекосилась..
Попробую еще подавить.. Итак правда уже молотком по ключу закручивал

Я надеюсь вы туда медных шайб не напихали?
А вот после молотка - уверен на 90%, что вы этот клапан уже не выкрутите обратно..
И закручивать его надо с полностью поднятой иглой (если память не подводит)

[tornado6498]

Да нормально. Я бы дешевле возиться не стал. Ну ладно, бох с вами: сделаю за 4000р. но шток все равно 1500, и заправка уральским горным воздухом, включая впаять пипку, тоже 1500р.
Нормальная цена короче.

Хорошая идея, скажи у меня с ним ппц шток весь в раковинах ( когда пришел в этом году было только 3 раковины, как там аказалось штук 20 я хз только 1 сезон отъздил), Нужен капитальный ремонт, естественно только в ноябре это затеиваю, возьмешся? Сумму укажи, а то вот я подумываю новый заказать.

Вот интереснно, может кто полностью отправить весь ремкомплект, надо шток, сосок, и все прокладки ну и масло, реально не поверите в моей дыре есть один токарь и то ему не охото браться сложно ему, парень молодой еще...

[stofel]

Я надеюсь вы туда медных шайб не напихали?
А вот после молотка - уверен на 90%, что вы этот клапан уже не выкрутите обратно..
И закручивать его надо с полностью поднятой иглой (если память не подводит)

Там одна медная, или не медная, желтенькая такая. Про иглу уже тож подумал, на выходных полезу..

Мож резьбу герметиком какимто можно обработать?

Хорошая идея, скажи у меня с ним ппц шток весь в раковинах ( когда пришел в этом году было только 3 раковины, как там аказалось штук 20 я хз только 1 сезон отъздил), Нужен капитальный ремонт, естественно только в ноябре это затеиваю, возьмешся? Сумму укажи, а то вот я подумываю новый заказать.

Вот интереснно, может кто полностью отправить весь ремкомплект, надо шток, сосок, и все прокладки ну и масло, реально не поверите в моей дыре есть один токарь и то ему не охото браться сложно ему, парень молодой еще...

Кстати, если он у тебя не течет, значит сальник там в порядке! Если продолжишь есдить раковены тебе его испортят.

Вот кто перепроверит чертеж
на 47й странице, чертеж выложен, если есть возможность перепроверь его.

Продублирую свои изыскания:
Если потек по штоку то нужно сразу заказывать сальник All balls racing 37-1006 или аналог (аналоги бы неплохо тоже перечислить), цена вопроса в районе 1300р + масло вилочное или если есть для амортов примерно 500р. если шток целый, то это вся цена починки. Если не целый, то бежать на СТО просить там шток с заднего аморта девятки, и искать токаря и точить.

Еще еще резинки могут понадобится уплотнения верхней и нижней крышки бачка и пробки с рег винтом. Может кто подскажет их партнамберы?

[tornado6498]

А где его можно заказать? Я про сальник, со шток ещё решить надо, нет дак буду новый брать.. А сальник это один только или комплект?

[stofel]

А где его можно заказать? Я про сальник, со шток ещё решить надо, нет дак буду новый брать.. А сальник это один только или комплект?

Там он в сборе. я в экзисте заказывал, можно на ебее или еще где нибудь, гугл в помошь.

[Astian]

В сборе - это голова. Сальник (там он пыльник) и манжета обходятся в 400-500рублей. Бушинг (направляющая с тефлоновым покрытием), то-же отдельно продается.
Принципиально ссылки давать не буду. Все есть в этой теме.
Верхняя крышка уплотняется кеглей, а не о-рингами!
А вот клапан регулировки как раз о-рингами. Как сам клапан, так и гла.

И от того, что вы "молотком по ключу" клапан затянете - течь не перестанет.
Кстати, опять таки - на фото видно "родную" смазку на о-ринге.

[tornado6498]

Блин все сайта на англиском, я не пробывал заказать, ну буду потом пытаться.

А на счет сылку давал ты глянь блин сколько тут страниц! Я пор карбу читал тему 18 страниц, как же много там лишнего а тут вообще.

[stofel]

И от того, что вы "молотком по ключу" клапан затянете - течь не перестанет.
Кстати, опять таки - на фото видно "родную" смазку на о-ринге.

Похоже мне надо оринг потолще на клапан регулировки, родной вроде целый но почемуто травит через него.

Попробую его фумлентой подмотать.. не зря же она фум лента придумана.

[VIT]

И все равно бачек потеет маслом, не течет как раньше. Дальше тянуть уже я думаю нельзя, сорву резьбу.

тени не тяни течь будет -- так как течёт не отуда откуда ты думаеш
даже на фото видно -- течёт с под регулеровочного болта -- если ты не вкурсе на нём то же кольцо резиновое имеется замени кольцо на болте регулеровки и будет тебе щястье

[stofel]

тени не тяни течь будет -- так как течёт не отуда откуда ты думаеш
даже на фото видно -- течёт с под регулеровочного болта -- если ты не вкурсе на нём то же кольцо резиновое имеется замени кольцо на болте регулеровки и будет тебе щястье

Не трогал его, чего это оно взяло и потекло.. масло мож какоето текучее залил. ямулюбу 10w лил, оно и для вилок и для амортов написано.

[VIT]

Не трогал его, чего это оно взяло и потекло.. масло мож какоето текучее залил. ямулюбу 10w лил, оно и для вилок и для амортов написано.

давление дунул вот и потёк всё когда то ломается вечного нет

10w

на 10 работать толком не будет надо было 5 лить я даже в своём жарком климате лью 5 а 2.5 только на зиму наливаю и то этой зимой на 5 так как тепло было

кстати скоре всего иза 10 у тебя и давит его через болт так как маслу легче вылазять через резиновые уплотнения чем через каналы поршня при работе аморта
так что меняй резинку и масло на 5

[stofel]

давление дунул вот и потёк всё когда то ломается вечного нет



на 10 работать толком не будет надо было 5 лить я даже в своём жарком климате лью 5 а 2.5 только на зиму наливаю и то этой зимой на 5 так как тепло было

кстати скоре всего иза 10 у тебя и давит его через болт так как маслу легче вылазять через резиновые уплотнения чем через каналы поршня при работе аморта
так что меняй резинку и масло на 5

Спасибо попробую, главно чтобы открутилось теперь..

[tornado6498]

Если честно я пока вообще не понимаю где стоит что, читал на сайте про разбор и все ровно не понятно,пока сам не залезу так и пойму.

[анDrей]

От нечего делать, решил восстановить свой старый аммортизатор, какие будут предложения по залечиванию царапки?

Вот

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Leksey]

14-44

[Astian]

Вот они! Наглядные последствия езды без давления!
В момент сжатия - голова уходит в стакан, а на отбое - врезается в стопор.. Попала грязь и наелозило канавку)
14-44 можно попробовать, но по 2мм со стенки - многовато, может для начала проточить по минимуму, с полировкой и новым О-рингом?

[анDrей]

Так сложно?

[Танкист]

какие будут предложения

Выкинуть...

[Leksey]

по 2мм со стенки - многовато

хомут снаружи можно (т.е. трубу насадить на ослабление), или еще как-то так... Я уже привык трубы насаживать на куски подвески

Андрюха, шли его мне, если сложно. Я сделаю и потомкам оставлю.

[анDrей]

Андрюха, шли его мне, если сложно. Я сделаю и потомкам оставлю.

Хорошо вам, со станками под боком!
Рано еще его списывать тебе!
Нет вариантов без токарки? Что, самому изобретать, что ли?

Выкинуть...

Это у Вас, хондоводов, ремонтопригодные деталюшки выкидываются, а у Нас, Сузуководов, неремонтопригодные- ремонтируются!

[Танкист]

а у Нас, Сузуководов, неремонтопригодные- ремонтируются!

Колхоз как известно дело добровольное(с) Потом покажешь что вышло? Ну это, что-бы Хондаводов умыть(с)

[анDrей]

Потом покажешь что вышло? Ну это, что-бы Хондаводов умыть(с)

А что показывать, на нем ездить надо! Да и цель не Вас умыть, а добро людям мотоциклу сделать!

[Astian]

Есть вполне реальный вариант, но без токарки не обойтись.
Проточить по минимуму сам стакан (чтобы убрать задиры), полирнуть конечно..
Ну и исходя из снятого со стенок выточить башку с нужным припуском по внешнему диаметру и уменьшением глубины проточки под о-ринг.
Самой голове (железке) сто лет ничего не будет, а пыльник, манжета и бушинг - вполне продаются отдельно по адекватным ценам.

Есть другой вариант (если пропил не глубокий) заполировать самому, воткнуть новый или чуть-чуть толще о-ринг и качать побольше давление (14-15кгс) в бачек. Ибо гидравлика уплотняет сама себя под давлением.

Еще можно в нужных местах голову нарастить медью (электролизом) благо медный купорос в любом городе купить можно... Но это гемор и нужно уметь. На все есть свои методы)))

[анDrей]

Есть другой вариант (если пропил не глубокий) заполировать самому, воткнуть новый или чуть-чуть толще о-ринг и качать побольше давление (14-15кгс) в бачек. Ибо гидравлика уплотняет сама себя под давлением.

Как бы я и без полировки ездил с о-рингом потолще родного, хватало на тысячу- другую, так что пожалуй пока на этом варианте и остановимся.

[Astian]

Как бы я и без полировки ездил с о-рингом потолще родного, хватало на тысячу- другую, так что пожалуй пока на этом варианте и остановимся.

Нулевочкой хотябы сними, чтоб рисок небыло!