Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[Leksey]

Присоединяюсь к панике. Тоже подмывает накачать амморт.

[Plus]

Leksey

Пружина в каком положении?
Как давно подмывает?
Прыгал, дубасил?

[serg]

А как вот газ, мог выйти интересно? В каком месте?

ХЗ, товарисч полковник. Где угодно, где есть сочленения. Скорее всего - в бачке.

И если подкачивать, то это ниппель впаивать в бачок, верно?

Верно.

[Варион]

Как со штока открутить гайку (контргайка) которая внизу штока? или она не съеиная, зажимал шток в тисах так он прокручивется.

[Ilia1000]

Он просто от туда выкидывается и ставиться с амора волги или жигулей.С ихними же сальниками.

Это все понятно, только мне такой гемор не нужен! Свой если бы стерся,может и заморочился,а так, нафиг!!!

[veyngold]

Как со штока открутить гайку (контргайка) которая внизу штока? или она не съеиная, зажимал шток в тисах так он прокручивется.

шток надо зажимать в тисках через пластины из твердого алюминиевого сплава или неотожженной меди, зажимать сильно. перед откручиванием узел чем нибудь прогреть, например - промышленным феном. все должно откручиваться.

[[sg]]

на сезон дождей и грязей решил замутить на задний амморт защиту, дабы сальнику жилось проще (на великах такую тему часто пользюуют). Плотная, тянущаяся ткань, липучка во всю длину, сверху - на пластиковую стяжку. Если что попадает - осыпается вниз.

[Варион]

Мне нравиться! Это можно вообще на постоянку использовать. Где брал неопрен, размер?

[[sg]]

это старые шорты найк в обтяжку (не мои ), на постоянку и оставлю. Размер не смотрел, примерно, по месту резанул )

[Leksey]

Пружина в каком положении?
Как давно подмывает?
Прыгал, дубасил?

(Я тут отлучался)

Пружина в положении? Мм, как понять? Болтик внизу - в верхней дырке(низкая подвеска), преднатяг пружины - где-то посередине резьбы (фото).
Подмывает с того момента, как начал лихачить (то есть да, прыгал, дубасил). Пока боялся прыгать, не ощущал дискомфорта, а сейчас меня беспокоят резонансы на ухабах, пробои, и какая-то трясучка на гребенке.
Причем по штоку ничо не текло и не течет.

пс: к последней поездке поднял зад в нижнее положение болтика. Это ничо не меняет, кроме высоты посадки.

[[sg]]

давайте, кто нибудь, попробуйте уже!
пружина затянута почти на максимум, доволен, не пробивал ни разу, но запас на хороших продубасах никогда не помешает! У того же ХР-а сама пружина жестче и в среднем положении преднатяга - жестче джебелевской в максимальном натяге.

[Ilia1000]

Затяни пружину,и регулировку на Хард! На поможет,поменяй пружину и масло!

[Plus]

Тоже наблюдение добавлю. После небольшого улучшайзинга (впайка ниппеля и замена жижы) заднего амортизатора, затянул пружину до упора, не делайте так - внутри клапан поджимается к самому дну, выжимая жижу, и долбит об него при отбое колеса.
Это пока версия, столкнулся вчера в поездке с этим и подумалось именно так. Поскольку, хоть и сопозданием, но дошло, что статического прогиба после затяжки практически не было, надо было задуматься сразу.
Сегодня попробую вернуть гайку по резьбе на четверть в обратку и проверить результат.

давайте, кто нибудь, попробуйте уже!

Чего попробовать?

[alix]

Всем доброго времени суток.
На вашей полке прибыло, летом катался на велосипеде по Алтайским горам и
познакомился с мотоциклистами.
По приезде домой накрыло-хочу мот (эндуро) и вот в декабре стал
обладателем джебеля.
После того,как на нем попрыгали два мальчика-потек амортизатор,при разборке
случилась трагедия,уронил шайбы.Если кто помнит, как они распологаются-прошу помочь.

Прикрепленные изображения

 

[serg]

После того,как на нем попрыгали два мальчика-потек амортизатор

Интересно, интересно. Мальчики не по 120 кило?
К сожалению, по шайбам не в курсе, ответят, надеюсь, те, кто перебирал.
Как вариант, поищи б/у амортизатор на аукционах японских. Вполне вменяемые деньги, в районе 10 тыр может обойтись. Правда, б/у, это б/у...
ВОТ, например, вариант, встречаются время от времени...

[alix]

Cпасибо за быстрый ответ
Ребятки по 75 и 85кг. соответственно.
А на счет другого амортизатора,не то чтобы задушила жаба,а
я так думаю, что ничего сверхсложного там нет (руки есть какие ни какие)
да и дело это для меня новое,интересное, и время терпит.
Еще раз спасибо за ссылку-может и пригодится.

[serg]

alix, обратись личкой к Жене veyngold'у, он устриц ел...

[alix]

Спасибо, так и сделаю.

[veyngold]

Вейнгольд ни разу не фотографировал расположение шайб, ибо нанизывал при разборке их сразу на болтик. дык, там и на картинке все интуитивно понятно. плюс еще смотреть на следы от масла.

[alix]

там и на картинке все интуитивно понятно. плюс еще смотреть на следы от масла.

А интуиция мне подсказывает, сначала идут самые широкие шайбы чередуясь с самыми тонкими,
причем самая толстая стоит вплотную к поршню.
Или как?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Serg696]

Задний амортизатор в разборе, по косточкам.

[Serg696]

alix Если ещё не собрал, то может фото поможет?

[serg]

Ты его разобрал по приколу или вытек?

[serg]

Надо будет 2 темы соединить...

[veyngold]

нифига! самые толстые шайбы ставят: одну к гайке, вторую к штоку, т.е. толстая шайба - пачка тонких - поршень - пачка тонких - толстая - гайка. причем толстые шайбы с одной стороны плоские, а со второй имеют легкую сферу. сферой ставить в сторону тонких шайб (к поршню) - во всяком случае у меня так стояло.
кстати, на ваших картинках поршни стоят в разные стороны))) на картинке Серга и Аликса. как правильно? там два буртика, вот там где внутри внутреннего буртика дырочки - верх. у Серга, имхо, правильно поршень стоит (судя по косвенным признакам - смотрите дырочки).