Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[ejlu]

да я 2 дня читаю эту статью. Шток еще не исцарапал, зажимал его чуть выше гайки.
Ну как это, как. Есть же 2 варианта снять пружину, либо открутить нижнюю гайку либо вытащить поршни из тела амортизатора. Вот 1 способ у меня пока не задался.

[Leksey]

Повторяю, пружина снимется сквозь вилку.

[ejlu]

Это очень интересно, сухари я вынул, вилку я снял, но эта пружина стоит на чашке, которая никак не пройдет ни через гайку, ни через вилку. Впрочем коли ты так утверждаешь, спорить не буду, буду посмотреть куда деть эту чашку. Спасибо!

[Leksey]

Блин да как так-то!? Может я зарапортовался... Пошел читать.

[Zigfrid]

Блин да как так-то!? Может я зарапортовался... Пошел читать.

А где почитать. В статьях не нашел. Надо бы перебрать тоже. Мягковат стал

Упд: нашел

[Leksey]

Что нашел? Что почитать?

[Zigfrid]

Что нашел? Что почитать?

Статью. Пока ничего не понял. Если ничего нигде не течёт, а давления нет, стоит ли аморт полностью разбирать?

[Leksey]

Я вижу три момента, которые нужно как-то оценить: давление в бачке, наличие масла, состояние пыльника. В принципе разбирать для этого не надо. С давлением понятно - его почти ни у кого уже нет, да и проверяется легко снятием пружины и всовыванием штока. Пыльник фиг знает, как продефектовать - крышку корпуса отделить и оглядеть наверное. Полон ли аморт масла, если не тек - не знаю тоже, как узнать. Проще выполнить процедуру замены масла (в идеале в масляной ванне). Хотя, если шток задвигается руками ровно, то можно смириться и не нарушать заводскую герметичность.

[Zigfrid]

Я вижу три момента, которые нужно как-то оценить: давление в бачке, наличие масла, состояние пыльника. В принципе разбирать для этого не надо. С давлением понятно - его почти ни у кого уже нет, да и проверяется легко снятием пружины и всовыванием штока. Пыльник фиг знает, как продефектовать - крышку корпуса отделить и оглядеть наверное. Полон ли аморт масла, если не тек - не знаю тоже, как узнать. Проще выполнить процедуру замены масла (в идеале в масляной ванне). Хотя, если шток задвигается руками ровно, то можно смириться и не нарушать заводскую герметичность.

Принял. Попробую как-то заколхозить нипель и накачать. Но сначала тему почитаю.)

[ejlu]

Все, тема прочитана! Однако в ней не описано как снять пружину не снимая вилку и гайку из чего я сделаю вывод что это невозможно. Есть упоминание что можно зажать через разрезанную гайку М14х1.5 шток и открутить эту злополучную гайку. В общем не хочется мне уже разбирать амортизатор, раз он не тек. Придется залить масла свежего просто и накачать его. А ведь как все хорошо начиналось. Мои мечты о свежем амортизаторе разбились о суровую японскую инженерную мысль.

Нееее! ну это финиш. Написал я речь выше и пошел взглянуть на амортизатор и он взял да и разобрался, а на чем все держалось? На грязи! Не мог оторвать. Короче повоюем еще с инженерной мыслью японской!

Пыльник еще не развалился, но уже пропустил грязь. Заказал ремкомплект 52436-KSE-680. Но захотелось мне поставить еще один пыльник. По моим замерам должен подойти пыльник 14х35х5или7. Вот тогда должно наступить счастье наверно.

[анDrей]

Написал я речь выше и пошел взглянуть на амортизатор и он взял да и разобрался, а на чем все держалось? На грязи!

[Leksey]

Да бывает чо. Порой пилишь что-нибудь болгаркой, чтоб разобрать, а оно - хоп - и раскрывается в процессе, а ты даже стык не видел )

[Belik]

Здраствуйте,подскажите пожалуйста сальник амортизатора all balls 37-1006.размер 14мм-40мм подходит к аморту джебебля

[Leksey]

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=461659
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=349437

[Zigfrid]

Решив не откладывать в долгий ящик задуманное, просверлил крышку воздухобачка сверлом на 3. Пшик был слабенький. Затем снял стопорное кольцо и вытащил крышку с помощью самореза. (Спасибо форуму за лайфхаки)). На следующий день шерстил магазины, знакомых и даже большой токарный цех в поиске метчика 8*0,75. Не нашел.Изначально хотел посадить ниппель на фиксатор резьбы, но пришлось, как и всем, паять.)

Было.
Стало.

Паяли с парнями на работе промышленным феном, предварительно обработав поверхности паяльной кислотой.

Там же, на работе, нашел вот такой замечательный о-ринг.


Дома смонтировал резинку на крышку, набрызгал силиконовой смазкой и попытался вставить ее в бачок. Вспомнил Лексея и тиски. Т.к. аморт снимать не хотелось - пришлось думать технически.) Пользуясь благоприятным климатом (-2 на улице) и свойством предметов при нагреве расширяться, подогрел бачок феном и достаточно легко вставил крышку в корпус бачка.

Накачал бачок вилочным насосом до 17 (атм?) и опустил его в ёмкость с водой. Вроде как не травит нигде. Время покажет.)

[ejlu]

А чего не стал вскрывать смотреть есть ли масло и как оно там?

[Zigfrid]

А чего не стал вскрывать смотреть есть ли масло и как оно там?

Работает теперь без нареканий и шумов. Решил не лезть в работающий механизьм

[kvadr2012]

Да как же заказать на этом сайте оемцикл? Народ помогите! Не врублюсь ни как.

[анDrей]

Да как же заказать на этом сайте оемцикл? Народ помогите! Не врублюсь ни как.

А что ты там собираешься заказывать?

[Константин Новос...]

Всем привет. Товарищ отдавал свой аморт в ремонт. Когда забирали, в мастерской ремонтировали аморт на Ямаха Райд 250. Пользуясь случаем сравнил по размерам оба. Визуально они по размерам идентичны. Подчёркиваю, сравнил только визуально по размерам. Для наглядности сфотал. Сам аморт поставили на мотик. Работает отменно (аморт)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serg]

Нижняя вилка даже на глаз отличается. Причём заметно.

[kvadr2012]

http://www.dirtmotoshop.ru/?m=30&s=169 Вот такую фигню. Ссылку дал мотобрат из форума если кому надо.

[arapov_stepan]

http://www.dirtmotoshop.ru/?m=30&s=169 Вот такую фигню. Ссылку дал мотобрат из форума если кому надо.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7435
если чё

[Константин Новос...]

Менять полностью "голову" или как его некоторые называют "бушинг" . не всегда актуально.
Если за мотиком УХАЖИВАЛИ предыдущие владельцы, то за частую достаточно поменять комплект самих сальников-пыльников. Так сделал я. Заказал рем комплект (где то в теме есть указания на номер комплекта... подходит от какой-то Хонды 150) Заказывал на Имексе. Обошёлся в 780р.
Подчёркиваю, если за мотиком следили. У меня мот 2002г. в. Кроме замены сальников + врезка нипеля в крышку ни чего не понадобилось.

[Leksey]

На бушинге одет пыльник, внутри бушинга вставлена гидроманжета (кроме прочих деталей). Этих двоих имел в виду?