Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[Rico]

17атм? С ума сойти. Я в свой модифицированый если больше 9 качаю то он становится деревянный...

[Minherts]

Да, наверно поменьше сделаю 12-15 и сравню. Когда зад мотоцикла руками прожимаю то не сильно от потекшего отличается, если ехать по кочкам сидя подвеска не дубовая по прежнему комфортная, я к этому чувствителен.

[Leksey]

А в чем собственно расследование? Наличие давления однозначно дает качество работы аморта. Никто в этом не сомневается.

[Preds]

В недавней поездке аморт окончательно перестал работать, раскидал его на днях

Аморт протёк, но давление осталось, брызнув на меня маслом, при откручивании шланга от бочка.
На штоке пятно стало больше, но протёк из-за него или нет, непонятно, может просто сальник из РТИ никчёмный попался, раковин на штоке нет.

Либо при сборке, либо при работе замяло резинку на направляшке клапана:

Шток однозначно под замену, бушинг, по идее, тоже, но, может, обойдусь заменой сальника. Клапан есть запасной.
Кстати, третий Декстрон, который я влил туда 7 тысяч км назад превратился в непотребную серо-чёрную вонючую жижу, больше не буду его лить.

[ejlu]

Заливал гидравлическую жижу LHM+. Тоже слил мутную серую жижу вместо зеленой, хотя проехал всего тысячу на ней. Слишком мягкий был амморт. Ликви молли гораздо больше понравился.

[watercat]

За пару дней осилил тему. Испугался, скопировал всю полезную инфу, кинулся смотреть, что там у моего деется (он 97 года, ездил груженый по Карелии летом, показалось, что зад мягковат). Покачал мот - аморт злобно шипит. Снял аморт и пружину с него - шток в идеале ( был в защите-гофре), ход ровный, без провалов, но шток сам не вылезает, давления нет. Просверлил донышко бачка - слегка пшикнуло. Тут бы остановиться, ограничившись врезкой ниппеля, но чесотка в руках пересилила, рассоединил аморт и бачок, слилось чистейшее масло... Заливал масло и выгонял воздух вот так :





Получилось довольно быстро. А соединить, не хлебнув воздух - гемор ещё тот оказался. Шланг присоединил к бачку, шприцом заполнил всё доверху, затем, держа вертикально вместе с амортом, соединил, не затягивая болт, и, утапливая шток, дождался, пока из-под болта перестало пузыриться и пошло чистое масло, затянул его. Раза с четвёртого получилось... и верстак, и я сам по уши в масле )) Завтра запаяю ниппель, будем посмотреть.

[Leksey]

Знакомая история.

[watercat]

Знакомая история.

Ну да, всё уже тыщу раз опробовано. Я запостил только ради "капельницы" (или клистира 😃), мне показалось довольно удобной приспособой для прокачки.
Нынче всё закончил, обычным компрессором смог вдуть 5 атмосфер (компрессор-конусный пластиковый носик-отрезок силиконовой трубки- вентиль, туго обмотал изолентой), поставил восьмёрошный демпфер. Вроде подвеска стала более упругой, но уж точно изменился звук при продавливании задка - стал гораздо тише и глухого тона.

[Leksey]

Мало 5. Там принципиальные вещи решаются этим давлением. Аморт не должен всасывать в себя нижнюю манжетную головку. А без давления это будет происходить и шквально выводить из строя аморт.

[madmaks]

А в чем прикол заливать не в бачек, не пойму?

[Leksey]

А это у тебя просто джебеля не было. Там нельзя просто что то взять и залить.

[watercat]

Мало 5. Там принципиальные вещи решаются этим давлением. Аморт не должен всасывать в себя нижнюю манжетную головку. А без давления это будет происходить и шквально выводить из строя аморт.

Эт я понимаю, зря что-ли восемьдесят страниц проштудировал )). Просто пока другого надувательства под рукой не было, автомобильный компрессор на 5-6 атмосферах просто останавливается, попаду в цивилизацию - куплю вилочный велонасос.Кстати, проехался - задок стал заметно более упругий.

[madmaks]

А это у тебя просто джебеля не было. Там нельзя просто что то взять и залить.

А вот сейчас обидно было. Как это не было?

[Leksey]

Ой... прости! Сбил с толку предположением, что можно как-то просто залить аморт. Вот это было бы реально обидно.

Пагади, а ты что, хочешь сказать, что Джебель был перед матакроссом? Хотя тут и остальные варианты не менее протестны (вместе с мотокроссом, между мотокроссом...)

[madmaks]

Ой... прости! Сбил с толку предположением, что можно как-то просто залить аморт. Вот это было бы реально обидно.

Пагади, а ты что, хочешь сказать, что Джебель был перед матакроссом? Хотя тут и остальные варианты не менее протестны (вместе с мотокроссом, между мотокроссом...)

С джебеля все началось

[Роман1977]

Всем Добра. Перебрал задний аморт самое там все дела все как положено. Закачал 8ат. Залил аж12 и в аморт и в вилку.
Проехал и блин прям понравилось. Незнаю сколько аж 12 по вязкости и сколько она продержет эту вязкость но сейчас я просто в восторге от подвески. При том что все регулировки стали информативный. А раньше что крутишь что не крутишь не хрена не менялось.
Вобщем как то так.
Спасибо всем за инфу.

[Preds]

Залил аж12 и в аморт и в вилку.

Проверь на такой дороге работу вилки на скорости 80 км/ч, если можно. Интересно будет руки отбивать или нет.

[Leksey]

Если будет, значит густовато?

[Preds]

Возможно. У меня раньше вилка на таких кочках на больших скоростях в руль не била практически, а сейчас долбит неприятно, как будто ее пробивает. Приходится скорость снижать. То ли это масло такое, то ли я толстый стал...Я никогда не лил ничего гуще 5ки, интересно, как бы было на 7,5 или 10ке

[Leksey]

У меня та же проблема. Возможно внизу много ила опять.. Там же внизу клапан настройки. Он может быть полностью закопан в иле.

[Фаныч]

У меня та же проблема.

То ли это масло такое, то ли я толстый стал.

[Leksey]

Думаю тоже попробовать ойлрайт. Мотюль ничо не дал. А если дело в железе, то и подавно не даст.

[Мото-доктор]

аж12т хорошо работает 5-10 моточасов.
потом невнятная бурда с кучей продуктов износа.

в подвеске лучше не экономить на масле. 300р это не разница

но вязкость да, правильная. подвеска лучше работает на сжатие.

[Роман1977]

аж12т хорошо работает 5-10 моточасов.
потом невнятная бурда с кучей продуктов износа.

в подвеске лучше не экономить на масле. 300р это не разница

но вязкость да, правильная. подвеска лучше работает на сжатие.

Сегодня 6 честных часов по горам Новороссийска. Пока полет норм. Ещё завтра катну думаю не меньше. Потом хочу поменять на дикстрон 2. Поглядим разницу


По виду кажеться дикстрон жижи 5 ени. Примерно как аж12


А есть ещё вот такая жидкость для гидравлики. Очень жидкая. Как вода

Она тоже на очереди ожидает поститься в моем моте

Проверь на такой дороге работу вилки на скорости 80 км/ч, если можно. Интересно будет руки отбивать или нет.

Что то на подобии горные дороги пробовал. Где 60 точно местами Може и больше но камни с земли торчат. Колеса жалко. Короче норм не че не отбивает

[Leksey]

Кто-нибудь сталкивался с внезапной потерей масла из аморта зимой? Может ледышка намерзла на шток... Вчера разом аморт вытек на покатушке.