Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[bumps]

около 53-мм,уделал цепью всю белую манжетку рубашки,пока проволочку засунул в стакан,с тебя отбеливатель

Спасибо большое!!!!

[i-denis]

Если масло не течет, и устраивает как аморт работает, нужно ли менять масло?

Вообще то да, так как на кроссе аморт подлежит переборке через 30 моточасов. В эндуро и особенно в легком эндуро больше. но тем не менее есть рекомендации хотя бы раз в сезон или в два сезона. В отличии от кросса, эндуры топят, что не добавляет жизни аморту. К тому же, наиболее засираемые аморты - аморты с потерей давления в компенсационном бачке. С другой стороны, сами японцы позиционируют свои аморты как неразборные типа - те по идее выкинуть и поставить новый через какое то время. Я разбирал не один аморт от хр250 - везде вместо масла была чача той или иной степени черноты. Везде были продуты износа бушинга.
Второй вопрос - как ты можешь оценивать работу аморта, как устраивающую, если не пробовал новый (качественно обслуженный) аморт????? неспециалиста и вытекший аморт устроит

[bumps]

Че делать, даже и не знаю))
Пока морт лежит на верстаке, нужно что то делать с ним...

[i-denis]

у вас аморт не удобный в обслуживании к сожалению
более удачный конструктив у хонды используется.
сложно сказать что делать - если есть время, желание и ресурсы - я бы перебрал, промыл, залил свежее масло.
Если нет желания, и аморт не имеет видимых следов потери даления и течи масла - ну... забей

[максимус77]

Че делать, даже и не знаю))
Пока морт лежит на верстаке, нужно что то делать с ним...

если не течет,я б разбирать не стал..........работает техника,не мешай ей. имхо

[Serg696]

если не течет,я б разбирать не стал..........работает техника,не мешай ей. имхо

Золотые слова!
Повторюсь.

У меня после 2-ух сезонов в россии и после 11 лет в Японии оно было чистым.

[Сhestar]

У меня после 2-ух сезонов в россии и после 11 лет в Японии оно было чистым.

совсем сомневаюсь,разбирал?
каждый год с вилки такое сливаешь,нюх заворачивает.
задний не меньшую нагрузку несет.
просто обслуживание в разы сложнее,с удовольствием и в нем масло менял бы.

[максимус77]

у меня тоже в аморте масло было чистое.......хоть обратно заливай)))

[Сhestar]

тогда нифига не пойму,почему такого качества в вилку не лить?
объясните пожалуйста.

[i-denis]

вилка работает при атмосферном давлении. при этом в процессе разжатия пера, образуется зона разряжения. во время погружения пера на сальнике скапливается снятое гуано. в результате сосущего эффекта этот говен незначительно но просачивается внутрь. и в конечно итоге попадает в масло.
у амортов сосущий эффект компенсирован избыточным давлением в расширительном бачке (если не следить за давлением и оно упадет - в аморте будет гулять сальник вслед а поршнем). во вторых диаметр штока значительно меньше диаметра пера - соотвественно колво говна попадающего на сальник меньше.

ЗЫ: самый простой способ проверить работоспособность аморта - снять пружину и рукой утопить шток (с усилием). Если с давлением все в порядке, то как только отпустите руку, шток пойдет назад. при опускании штока не должно быть "провалов", люфтов и прочих "неоднородностей" то есть сопротивление давлению руки на всем пути движения аморта должно быть примерно одинаковым. В противном случае аморт завоздушен

[Serg696]

совсем сомневаюсь,разбирал?
каждый год с вилки такое сливаешь,нюх заворачивает.
задний не меньшую нагрузку несет.
просто обслуживание в разы сложнее,с удовольствием и в нем масло менял бы.

Я разбирал задний амортизатор. ЗЫ а не флуду пр так))))))))))))) ГЫ.
В статьях лежит мой опус по разборке.
http://djebel-club.ru/publz/300010-6-1-0-10.html
Повторюсь, я разбирал исправный, рабочий амортизатор, жидкость была светло жëлтого цвета прозрачная. Замена не требовалась, мотоцикл 98г. в россии с 2009г.
Просто так не советую туда лезть. Если что-то не устраивает, тогда ключи в руки и вперëд, а от делать нечего лучше не надо.

[Сhestar]

ЗЫ: самый простой способ проверить работоспособность аморта - снять пружину и рукой утопить шток (с усилием). Если с давлением все в порядке, то как только отпустите руку, шток пойдет назад. при опускании штока не должно быть "провалов", люфтов и прочих "неоднородностей" то есть сопротивление давлению руки на всем пути движения аморта должно быть примерно одинаковым. В противном случае аморт завоздушен

т.е. как современные авто стойки,век живи,век учись.

[Leksey]

В противном случае аморт завоздушен

Что означает это слово? Другими словами какие процессы за собой влечет вытекшее давление бачка?
На первый взгляд, если в масло начнет заходить воздух через сальник и манжету, то рано или поздно кегля раздуется от такого пополнения до размеров бачка или лопнет.

[Сhestar]

думаю,если туда будет попадать воздух,то это 100% текущий аморт.
пропало давление в баклуше-будет работать как обыкновенный древний тазовский.

[i-denis]

В рпабочем аморте с газовым подпором, при движении штока внутрь в расширительнм бачке создается давление масла. что приводит к выталкиванию поршня в обратную сторону (часть масла идет через демпфер, часть в расширительный бачок) если нет давления азота в расширительном бачке. то избыточное давление будет ограничено только растяжением презерватива. Если нет давления то значительное колво масла уходит в расширительный бачок, что ведет за собой подсасывание сальника и тот интенсивно гуляет по корпусу аморта.
Если аморт завоздушен - значит там есть воздух. Как только воздушный пузырь доходит до отверстия в расширительный бачок или до дырки демпфера, то так как вязкость воздуха намного ниже масла, мы ощущаем рукой провал (воздух легко проходит через дырочку)

[Leksey]

Хочешь сказать, что по корпусу амморта гуляет вся сальниковая башка? Это жуть какая-то, хотя вроде логично.
Почему азот? Так надо?
Как добиться герметичности в бачке, чтоб давление не сваливало? Чем-то смазать уплотнения?

[AcID_hac]

Почему азот?

Неактивный газ + то что он идет осушенный.
З.Ы. Относительная дешивизна.

[Сhestar]

Почему азот? Так надо?

азот наименее расширяется-сужается при колебании температуры

Как добиться герметичности в бачке, чтоб давление не сваливало? Чем-то смазать уплотнения?

этого не понял.

[Варион]

Сижу жду пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол итак, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и по ходу дела один спрашивает чем колеса накачать?
Кисо: — А что есть?
В этотмомент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: — Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника.
Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши ужу обращены к девахе.
Кисо: — А сколько стоит?
Парень: -800 руб. все колеса.
Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос.
Кисо: — ну хорошо, мне с клубникой.
Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается? Колеса накачены клубникой. Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает. Все плачут.
Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже.
Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает:
— Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели.
— Кто колесо делал на этой машине два дня назад?
Ну всё щас накажут, но сознаваться надо.
Выходит хозяин и скромненько так, виновато: Ну мои ребята делали…
Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали?
Хозяин: ? Ну ?это… ммм?
Мужик: Держи тысячу рублей?
Хозяин: а?!
Мужик: Три дня не сплю ! Ржу, всем пацанам рассказал все просто валяются.
Шиномонтаж опять в слезах.
Занавес.

Воздух этот тотже азот, но Азот потому, что он не окислитель. Азотная подушка используется много где в технике.

[Конан]

Почему-то велосипедисты накачивают свои аморты НВД(то бишь воздухом). Да и спец насос всегда под рукой, а азот накачать - это еще поискать нужно, где его взять

[AcID_hac]

Могу рассазать хитрую-хитрость!!! Можно пригнать к любому сварному аргонщику и попросить "вдуть" в аморт АРГОН. Тоже инертный газ,осушенный, и чистый.
З.Ы. И для сварного это просто копеешные затраты газа.

[Сhestar]

Варион
сам над этим ржал,в калесы авто, это для блондинок.
но как авиатор скажу,в самолетах качают именно азот из-за его свойства держать номинальное давление.

[bumps]

У меня аморт сжимается без пружины с усилием, но обратно не возвращается - не работает?

[Сhestar]

попробуй накачать хоть автомобильным качком,пойдет вверх или нет?

может в малом счастье кроется,в остальном подскажут.

[bumps]

при нажатии или вытаскивания штока слышно как масло переливается...