Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[Grandtrek]

блин она такая хрупкая))) особенно когда аморт туда сюда снимаешь))

Динамометрический ключ спасет эндурочеловечество.

[shupaltse]

Вась, тебе от джебела пружина нужна будет?

слишком тёмная история получится. если бы я знал, что она точно лучше моей, тогда да. а так может повториться история, как у жени Rem.

[shevard]

маркетологи их в разные цвета раскрашивали? я читал, что у drz400, например, у разных модификаций отличия есть.

Маркетологи. У DRZ400 у разных модификаций отличия в цвете, и пожелании покупателя (они при покупке могут выбирать как цвет так и жесткость)
Ну а в общем цветовой дифференциации по цвету штанов нет.

[WalleSDG]

Динамометрический ключ спасет эндурочеловечество.

Вот этим ключем и сорвал, затяг 55 на дюрале.

[GrizLee]

во-во. у меня та же история!!! нельзя там 55 тянуть. лучше 40+фиксатор резьбы.

[Leksey]

Слабаки. Я несущую сорвал (штоковую). И ничо, ездию

[Grandtrek]

Монстры! Вы все - монстры!!! Я и раньше догадывался....

[bombis]

Подскажите а можно как-то поменять только отбойник? от иксера 250 должен подойти вроде

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Leksey]

отбойник

Эта резинка подходит даже от жигулей (чуток укоротить). Но надо снимать все со штока аморта. Это непростая операция. Там гайки тугие. Ленивые и трусливые разрезают отбойник по спирали и насаживают его на шток "просовыванием". Говорят работает.

[shupaltse]

а какой принцип работы нижней регулировки амморта у дрз250?

[Leksey]

Вроде у всех одинаковый. Внутри штока стержень-игла. Открывает-запирает обходной канал мимо поршня. Как винт качества.

[shupaltse]

Внутри штока стержень-игла. Открывает-запирает обходной канал мимо поршня. Как винт качества.

то есть шток в таком аморте отличается от джебеловского? лёха, ты инженер и сын трубных гениев, а труба это почти шток, - нарисуй, а?)

[serg]

Соединил две темы по амортизаторам. 200-е выделил в отдельную тему.

[Leksey]

нарисуй, а?)

На. Под конец там. Рис.8.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=239536

[pulse]

Приветствую вас, мужики!
Подскажите, пожалуйста, каков внешний диаметр направляющей втулки штока амортизатора?
Я имею в виду внешний диаметр всей штуковины с картинки.
Картику украл в этой теме))


Может кто измерял, или есть в разборе для замера?
Спасибо!

Зы Djebel250

[shupaltse]

На. Под конец там. Рис.8.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=239536

то есть шток у джебела цельный, а у дрз - со стержнем?

[Leksey]

то есть шток у джебела цельный, а у дрз - со стержнем?

Да.

каков внешний диаметр

40мм

В теме есть все про эти штуки.

[pulse]

Да.




40мм

В теме есть все про эти штуки.

Спасибо, Leksey!

[Константин Новос...]

Добрый день.
Прочитал всю тему. Для меня остался не выясненым вопрос. Какие основные симптомы необходимлсти ремонта Амортизатора..
Основной и основопологающий - течь масла по штоку! Так?
А вдруг, у меня масла в амортизаторе уже давно нет? (купил Джебел 250, совсем не давно).
Причина по которой я озадачился этим воросом - шипящий звук при распрямлении амортизатора. Какие ещё могут быть симтомы? Может, кто из новосибирцев оценит работоспособность амортизатора на моём моте? Т.к. мне, пока, сравнивать не с чем!

[Dalnoboi]

Огромное спасибо Гризли! Твоя переборка аморта читалась на одном дыхании. С детьми лопали попкорн, угорали от комментариев Лексея и делали ставки: на следующей страничке разберёт ещё разок или нет!
Удачных тебе покатушек! Ждём продолжения, часть 2, "Замена масла в вилке")))))))
С удовольствием бы подписались на весь канал: натяжка цепи ГРМ, смена свечи и т п.
Да, а просто гайку на вилке амморта не поставить, использовав болт от подвески ВАЗа чуть большей длины? там вроде не мешает ничего.....

[WalleSDG]

Да, а просто гайку на вилке амморта не поставить, использовав болт от подвески ВАЗа чуть большей длины? там вроде не мешает ничего.....

Думаю что можно, закрутив какую нибудь контргайку с другой стороны. но как то .... слишком просто))))

[parmenoff]

Константин Новос... , при работе аморт не должон издавать никаких звуков. Всякие шипенья/хлюпанья при работе говорят о разгеметизации системы. При этом работа аморта по хар-кам напоминает старый матрас - демпфирование отсутствует напрочъ.

[GrizLee]

Огромное спасибо Гризли! Твоя переборка аморта читалась на одном дыхании. С детьми лопали попкорн, угорали от комментариев Лексея и делали ставки: на следующей страничке разберёт ещё разок или нет!
Удачных тебе покатушек! Ждём продолжения, часть 2, "Замена масла в вилке")))))))
С удовольствием бы подписались на весь канал: натяжка цепи ГРМ, смена свечи и т п.
Да, а просто гайку на вилке амморта не поставить, использовав болт от подвески ВАЗа чуть большей длины? там вроде не мешает ничего.....

ну масло в вилке я за полдня поменял) ездить норм) жаль резина стачивается, когда сильно газуешь, потому что мотик как на крыльях по кочкам валит)

[mika091]

У меня та же беда, что и у всех в этой теме(
Скажите для снятия амортизатора надо снимать весь маятник или только треугольник прогрессии?
И подскажите партномера сальниковых голов, нашел две: АЛЛБАЛЛС - 371006 и хз какой(скорее всего муз.) - 1314-0045.

[GrizLee]

я амморт снимаю, сняв колесо и открутив амморт от треугольника и один болт крепящий линки. потом просто маятник повыше поднимаешь и появляется место, чтоб его вытащить.