Приобрел CRM250AR 99 года, c DR650SE на CRM250AR Опции

[VIT]

Кстати я искал инфу о том, можно ли довести новый 2T YZ 250 до эндуро..

хонда доводится без проблем
думаю и яма то же без проблем доведётся
кстати я еду в эндуро в кроссовом варианте и это не помешало мне 9 мая приехать 3 в эндуро кроссе
посмотри таблицы каменного шторма 2013 ( я ехал с пробитым радиатором и останавливался каждые 10 -15 мин для доливки воды так же на дозаправку мне пришлось остановится на один раз больше ) и это не помешало приехать 8 из 50

[Huandi]

Ну я не про такое эндуро, а помягче - так, покатушки.

Больше всего вопросов с тем что хочется генератор для света.

[VIT]

по яме не скажу а по хонде опишу

1 генератор со светом имеется на полке ( в теме о цр я выкладывал фото)
2 проводка с регулятором то же там
3 сушествуют увеличеные баки на 14 л сток 7.5
4на маховике есть два отверстия с резьбой -- они с заавода предусмотрены под утяжилитель маховика ( что бы увеличить низ на моторе) на ебее полно
5 подножки боковые то же продаются
6 радиатор увеличеный усиленный -- то же есть на полочке

помоему всё не обходимое для эндуро есть

[Huandi]

Ну хонды новые 2Т не делают уже.

[Bolid]

Интересно, есть смысл брать кросс 250-й (CR, YZ, RM) для эндуро, или это мазохизм в чистом виде?))
Читал, у YZ250 есть "низы", у RM хорошая середина-верхи, про CR не знаю, но думаю, не хуже.

[newone]

CR мне понравился, вилка правда дубовая

[VIT]

вилка правда дубовая

когда в ней последний раз воздух сбрасывали? --- у меня вилку накачивает конкретно на заезд хватат но и то последний круг уже жестковато
а так приходится 3-4 раза за тренировку спускать

Ну хонды новые 2Т не делают уже.

хондасервис делает 2т хонды 500 и 250 в эндуро и кросс версии но цена мота от 11 евро

http://www.servicehonda.com/honda-2010-models/250afx

[SuP]

когда в ней последний раз воздух сбрасывали? --- у меня вилку накачивает конкретно на заезд хватат но и то последний круг уже жестковато
а так приходится 3-4 раза за тренировку спускать

Какой воздух! В той вилке масло то не на долго задерживается. А воздух из нее на автомате )))
Дубовой она ему после ДРа кажется..

[Leksey]

На тему воздуха в вилке было тут:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=66797
тут
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=65398
а еще лучше тут:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=55640


Надо бы выделить это, а то я до сих пор не верю в этот воздух.

[VIT]

Дубовой она ему после ДРа кажется..

конечно же после дра будет жосткой))) привык просто ты на мягкой
после 2-3 выездов привыкнеш и будет всё гуд

Надо бы выделить это, а то я до сих пор не верю в этот воздух.

элементарно ватсон --- даже если не вериш что накачивает простой эксперемент --- проедь по кочкорне минут 15 так и потрогай бачок аморта -- только осторожно не обожгись -- дальше делаем выводы -- что происходит с воздухом при нагреве???
почему греется??? --- потому что имеем те же процэсы трения что и в ДВС-- в аморте тот же поршень и цилиндр (только что вспышек нет)
второе -- почему частая замена масла в вилке и аморте (возмём мой мот) скажем процэссы трения примерно те же что и в двс -- только в двс есть маслянный фильтр а в томже аморте его нет -- я меняю масло в вилке каждые 20-30 часов аморт 60 и масло сливается просто горелое (хотя использую отнють не дешовые масла)

[newone]

Ну не будем сравнивать кроссовые вилки и эндурные, все таки они различаются по жесткости. Можно конечно играться с настройками и маслом, но это уже частности) В стоке на эндурах вилки мягче. А уж про вилку DR вообще молчу Хотя мне с ней в принципе ездилось вполне комфортно, только один раз чуть не навернулся когда в гараже резко перекинул мот и вилка подломилась. Если не пытаться дубасить по бездору, то вилка нормальная.

[shitcool]

Ну не будем сравнивать кроссовые вилки и эндурные, все таки они различаются по жесткости. Можно конечно играться с настройками и маслом, но это уже частности) В стоке на эндурах вилки мягче. А уж про вилку DR вообще молчу Хотя мне с ней в принципе ездилось вполне комфортно, только один раз чуть не навернулся когда в гараже резко перекинул мот и вилка подломилась. Если не пытаться дубасить по бездору, то вилка нормальная.

Прыгал на сиэремке ну где-то на полметра подлетал, приземление мягкое, никаких пробоев, про дубас не говорю, там все шикарно. вилка информативная, в кроссе не пробовал, опыта еще маловато, чтобы на метры выпрыгивать, но я думаю, небольшие улеты себе позволить можно вполне, ну это все на универсальных настройках подвесов, если поиграться, можно и пуще

[Alex_GM]

Там не подхват, а собственно езда - мощь и радость. А до этого момента - просто катится, ну примерно как скутер.

Так не надо его ниже опускать-то, и всего делов :-)

[SuP]

Если не пытаться дубасить по бездору, то вилка нормальная.

Как раз эндурная вилка больше предпологает дубасить по бездору. А кроссовая по трассе и прыжки..
Простой пример - на "небольшом эндуро"я катал на двух мотах. CR-ка в первом заезде просто отсушила руки еще на первом круге, по стиральной доске на поле. Второй заезд я ехал на XLR-е с хорошей шововской вилкой, причем даже чуть подкаченной. На стиральной доске чувствовал значительно лучше. Так что ватность эндурной подвески тоже не просто так..

[VIT]

по стиральной доске на поле. Второй заезд я ехал на XLR-е с хорошей шововской вилкой, причем даже чуть подкаченной

а причём стиралка и вилка ???
стиралка едется вообще то на заднем переднее на крайняк должнj только чуток макушек касаться

[newone]

Ну я вообще имел ввиду что дубасить на DR650 сложно, для его веса вилка мягковата. Пару раз пробивалась на рыбачьем, когда динамично ехали по каменистой дороге. Ну а про прыжки я вообще молчу, прыгать на нем я даже не пытался, жалко технику насиловать.

[VIT]

Ну я вообще имел ввиду что дубасить на DR650 сложно, для его веса вилка мягковата

Согласен на все сто потому что мот разрабатывали для других целей

[SuP]

а причём стиралка и вилка ???
стиралка едется вообще то на заднем переднее на крайняк должнj только чуток макушек касаться

при том, что я так далеко на заднем не умею
просто было явно заметно, что эндурная подвеска позволяет на тех же скоростях катить перед по выбойнам и при этом еще и позволяет рулить... На кроссаче постоянно уезжал мимо...
хотя, я еще тот чайник )))

[Huandi]

Пару раз пробивалась

Пару раз не считается. Подвеска это всегда компромисс - более жесткая отскакивает от кочек, бьет по рукам и болтает колесо в воздухе - что тоже не особо приятно.

[newone]

Ну как сказать не считается, все знают что у DR650 плюшевая вилка. Именно потому, что она такая многие меняют её на другую, либо ставят пружины-клапана. Конечно подвеска компромисс, но вилку в которой пружины и масло, и никаких настроек нет сложно принимать всерьез)

[sanchos]

До джебела, в режиме "до резонатора", 2-тактникам очень далеко.

Какие вы там низы на 4-т 250-ках хвалите? У меня был ХЛР, у товарища Джебел(мне, кстати джебеловский мотор больше нравится) - там есть невнятная какая-то середина, и все.

[Танкист]

Какие вы там низы на 4-т 250-ках хвалите? У меня был ХЛР, у товарища Джебел(мне, кстати джебеловский мотор больше нравится) - там есть невнятная какая-то середина, и все.

Дык, поди мотик то был ушатан...ЗЫ: Или ты просто не в теме...

[sanchos]

Скорее не в теме. Масло ХЛР не расходовал вообще. Распредвал без износа был, глубже не я лазил.
Просто я наверное к другому привык.

[newone]

VIT, а ты не сравнивал рамы CR250 и CRM? Я нашел видео на ютюбе, где движок от црм воткнули в стальную раму от цр, а можно ли его воткнуть в алюминиевую раму свежих цров?

[Chili]

VIT, а ты не сравнивал рамы CR250 и CRM? Я нашел видео на ютюбе, где движок от црм воткнули в стальную раму от цр, а можно ли его воткнуть в алюминиевую раму свежих цров?

Основной вопрос - зачем?