Suzuki DR650SE '08, Первый опыт эндуро Опции

[Huandi]

Может быть перегрев?

[Radhaur]

Хмм... да нет, вроде не похоже А какие у него симптомы?
Больше похоже на проблемы со впуском: или с карбом, или м.б. с ГРМ, че-то последнее время какой-то стучок нехороший в цилиндре был, причем лучше всего его было слышно из седла, сбоку от цилиндра почти не слышно.

[Huandi]

Перегрев на японцах-воздушках это прежде всего детонация - посторонний звук как раз. Мощность падает, но это можно и не заметить.

У тебя кое-чем похоже на очень бедную смесь. При сбросе газа обороты сразу падают или медленнее, чем газ закрываешь?

[Radhaur]

При сбросе газа на нейтралке? Точно не помню сейчас, но вроде бы чуть с запаздыванием относительно ручки газа. Причем, если хорошо перед этим газануть, то при сбросе идут хлопки в глушитель.
Стук, кстати, был и на не совсем прогретом двигателе. Особенно отчетливо слышен при старте со светофора под нагрузкой.

[Huandi]

Хлопки это вообще свойство 650-ки на стоковом карбе - об этом пишут на зарубежных форумах. Запаздывания на закрытие быть не должно. Попробуй на четверть оборота отвернуть винт качества (карб снимать для этого к счастью не надо). А со стуком - в сервис видимо.

Особенно отчетливо слышен при старте со светофора под нагрузкой.

Детонация и есть. Обогащай смесь. Смотри, нет ли подсоса воздуха.

Конечно, карбюратор почистить стоило бы.

[Radhaur]

Huandi, ясно, спасибо. Карб чистил недавно. Подсос воздуха действительно есть. Точнее был, об этом мне сообщил Тимофей, когда я мот к нему на диагностику притащил. По всей видимости, трещина в патрубке. Заказал новый, жду. А пока он мне замазал герметиком его на время, вроде подсос воздуха после этого прекратился.

[Huandi]

А пока он мне замазал герметиком его на время, вроде подсос воздуха после этого прекратился.

Возможно снова начался.

Изоленты аккуратно и ровно намотай на патрубок

[Radhaur]

Посмотрим, пропадут ли симптомы с новым патрубком. Надо только его дождаться теперь)) Я уж и глушитель пока стоковый обратно поставил, думал, из-за него. Кстати, мот действительно стал получше работать, видимо все же с джиксеровским глушителем нормально работают только тюнинговые жиклеры.
А при подсосе воздуха нагар на свечах должен быть беловатым?
Насчет изоленты - мысль, надо попробовать =)

[Huandi]

Стоковый глушак немного обогатил смесь, в сравнении с неродным.

А при подсосе воздуха нагар на свечах должен быть беловатым?

Поищи картинки свечек при разных смесях - понятнее будет.

Я бы пока замотал патрубок изолентой и выкрутил бы винт качества на 1\4-1\2 оборота.

[Radhaur]

Я бы пока замотал патрубок изолентой и выкрутил бы винт качества на 1\4-1\2 оборота.

Попробую так и сделать.

[Huandi]

Насчет изоленты - разные ее типы по-разному реагируют с бензином. Обычная тканевая, например, вообще не годится. Сперва стоит протестировать - замочить пробники.

У ПВХ-изоленты на нижних слоях клей тоже размокнет, но обмотка в целом сколько-то продержится.

[mic32vg]

mic32vg, жестко. Перед этим никаких симптомов не было? Вибрации там, звуки странные?
Aleks-BESS, у тебя фоток конечного результата не осталось? Интересно было бы посмотреть, хотя саму защиту гнуть пока не хочу, да и негде, буду пробовать доработать рычаг.

Вибраций не было. Был звон, видимо когда пластина вылетела, но ехал по щебенке и не понял "намека" думал камень в защиту прилетел,что часто бывает. Звенит так что в шлеме громко)).